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公开(公告)号：CN111042892B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911361150.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16 , F16K17/04 , F16K17/06 , F16K17/164 , F16K27/02
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种柱塞式限压阀及具有其的发动机，本发明提出的柱塞式限压阀通过在调压弹簧和阀芯之间设置一种可转动机构使柱塞式限压阀工作时，在进油压力的作用下，阀芯受到向上的作用力不断增大，进而挤压碟形弹簧，使碟形弹簧被压平而挤压球体，迫使球体在滚道滚动，球体依靠和碟形弹簧之间的摩擦力带动碟形弹簧转动，碟形弹簧又将力传递给阀芯，从而实现柱塞阀每打开一次就转动一定的角度。当柱塞阀关闭时，阀芯对碟形弹簧的力减小，碟形弹簧恢复变形，此时球体几乎不受碟形弹簧的挤压，在复位弹簧的作用下，滚动到初始位置。使阀体与阀芯、阀座与阀芯均匀磨损，从而降低卡滞或密封不严现象的发生。
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公开(公告)号：CN111042892A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911361150.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16 , F16K17/04 , F16K17/06 , F16K17/164 , F16K27/02
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种柱塞式限压阀及具有其的发动机，本发明提出的柱塞式限压阀通过在调压弹簧和阀芯之间设置一种可转动机构使柱塞式限压阀工作时，在进油压力的作用下，阀芯受到向上的作用力不断增大，进而挤压碟形弹簧，使碟形弹簧被压平而挤压球体，迫使球体在滚道滚动，球体依靠和碟形弹簧之间的摩擦力带动碟形弹簧转动，碟形弹簧又将力传递给阀芯，从而实现柱塞阀每打开一次就转动一定的角度。当柱塞阀关闭时，阀芯对碟形弹簧的力减小，碟形弹簧恢复变形，此时球体几乎不受碟形弹簧的挤压，在复位弹簧的作用下，滚动到初始位置。使阀体与阀芯、阀座与阀芯均匀磨损，从而降低卡滞或密封不严现象的发生。
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公开(公告)号：CN214366280U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022365521.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型具体涉及一种油气分离器及具有其的发动机。油气分离器用于设置在气缸盖罩内，油气分离器的一端设有进气口，油气分离的另一端设有出气口和回油口，其特征在于，油气分离器包括壳体和与壳体之间形成油气分离腔的盖板，在壳体内沿进气口到出气口的方向设有波浪型长隔板，以将油气分离腔分隔为至少两条油气分离通道。根据本实用新型的油气分离器，在壳体中设置长隔板使壳体内形成至少两条油气分离通道，从进气口进入壳体与盖板之间腔体的油气分成至少两个分支，并分别在不同的油气分离通道内流动，延长了油气分离通道的总长度，保证油气分离器对油气进行充分的分离，使分离出的油滴直径减小，以满足排放需求。
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公开(公告)号：CN215595688U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120545369.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油气分离装置及具有其的发动机。本实用新型中的油气分离装置包括壳体、端盖和二级过滤元件，壳体内设有过滤腔，且在油气分离装置处于使用状态时，过滤腔的中心轴线与竖直方向呈锐角设置，过滤腔的低端设有与壳体一体成型的一级过滤结构，端盖与壳体的高端相连接，二级过滤元件与端盖连接并位于过滤腔的高端。通过使用本技术方案中的油气分离装置，采用一级过滤结构和二级过滤元件组合的方式对进入油气分离装置的油气进行过滤，能够有效的提升油气分离装置的过滤效果和分离效率，本实用新型中的油气分离装置结构简单，同时分离效率和过滤效果也能够得到一定的提升，增加了油气分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN209570829U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920343613.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/042 , H04L29/08
Abstract: 本实用新型提供一种物联网控制器，应用于物联网技术领域，包括主处理器、控制命令接收电路和输出控制电路，控制命令接收电路包括用于接收用户通过点击预设按键产生手动控制命令的第一命令接收电路和用于接收用户通过无线方式发送自动控制命令的第二命令接收电路，主处理器与第二命令接收电路相连，用于接收并解析自动控制命令，输出控制电路分别与主处理器和第一命令接收电路相连，用于按照预设优先级将手动控制命令或自动控制命令发送至被控设备，本物联网控制器可以通过多种方式接收用户的控制指令，实现对物联网控制器的多种控制模式，改善用户的使用感受。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220179213U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321477004.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机拆卸工装技术领域，尤其涉及一种发动机缸套拆卸装置，包括：支撑筒、减速机构、传动机构和快换组件；所述支撑筒包括筒本体，所述筒本体底端向外弯折形成支撑板，所述支撑板用于支撑在发动机缸筒上；所述减速机构安装在所述支撑筒上端，所述传动机构穿过所述减速机构，并在传动机构下端安装所述快换组件，所述快换组件用于与所述缸套连接，带动所述缸套在所述筒本体内部移动。通过本实用新型解决了现有拆卸装置通过顶柱与螺栓孔进行安装固定的方式，导致的安装过程复杂以及通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN210239778U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920995067.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油底壳技术领域，具体公开了一种油底壳及发动机，该油底壳包括油底壳本体、放油管、球阀和永磁铁。油底壳本体的底部设有放油孔，放油管安装在油底壳本体上，且放油管内的放油通道与放油孔连通，球阀设置于放油管上，球阀用于控制放油通道的开度；永磁铁设置于放油管上，且永磁铁位于球阀和放油孔之间。通过球阀控制放油通道的开度，可以在放油时对机油的流速进行控制，可防止机油飞溅，通过在球阀和放油孔之间设有永磁铁，可以将机油中混杂的铁屑吸附，相比现有技术，不会导致球阀损坏。发动机包括上述油底壳。
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公开(公告)号：CN208900225U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821611659.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气系统单向阀，包括：单向阀壳体；设置于单向阀壳体内的单向阀本体，且单向阀本体上开设有偏心孔；偏心轴，偏心轴穿过偏心孔与单向阀壳体固定相连，且单向阀本体能够绕偏心轴转动。该发动机进气系统单向阀的结构简单，占用空间小，可靠性高，不仅能够有效提升发动机的低速扭矩，还能够显著改善发动机的加速性能。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN220353949U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321458081.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖及发动机，所述发动机气缸盖包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设置喷油器孔，喷油器通过喷油器衬套安装在喷油器孔内，喷油器孔的侧壁面上设置环形泄油槽，所述环形泄油槽与喷油器孔、衬套、喷油器之间的容腔相连通，所述环形泄油槽内至少设置一个泄油孔；本实用新型通过对气缸盖结构的改进，避免了机油大量存储，拆卸喷油器机油污染喷油器衬套造成发动机烧结；同时，将环形泄油槽和泄油孔结合，加机油中沉积的杂质及时泄出，避免了杂质流入缸内和喷油器底孔。
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公开(公告)号：CN213743592U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022565091.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供一种油气预分离器和发动机，包括具有分离腔的壳体，所述壳体上设置有入口和出口，入口和出口均与分离腔连通；分离腔内设置有分离组件，分离组件包括第一分离部，第二分离部和第三分离部，第一分离部、第二分离部和第三分离部沿入口至出口的方向依次间隔排布；第一分离部包括相互连接的第一分离段和第二分离段，第一分离段和第二分离段的延伸方向不同；第二分离部包括分离部本体和设置在分离部本体的朝向入口一侧的凸起；待分离油气通过入口进入分离腔，依次流经第一分离部、第二分离部和第三分离部，由出口流出分离腔。本实用新型能够优化分离组件的结构，改善油气预分离器内各结构的布置方案，提高油气预分离效率。
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