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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119712357A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411913898.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃气控制喷嘴及其控制方法、一种天然气发动机，涉及发动机技术领域，喷嘴壳体中部为燃气通道，燃气从喷嘴进气口进入燃气通道依次流经驱动件、阀体和密封脊，驱动件的驱动端与所述阀体连接，所述阀体沿所述导向部竖向滑动；阀体包括以燃气通道为轴、多个依次套接的阀座；驱动件驱动目标个数的阀座向喷嘴进气口一端移动，使目标个数的阀座对应的过孔与所述燃气通道连通，过孔设置于密封脊且位于密封环之间，所述目标个数的阀座为从燃气通道一侧向外侧的目标个数的阀座。如此，在低温情况下，可以导通较多的过孔，从而增大喷嘴喷射流量，减少阻塞燃气管道的冰碴，降低低温环境下天然气发动机难以启动的风险。
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公开(公告)号：CN210239778U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920995067.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油底壳技术领域，具体公开了一种油底壳及发动机，该油底壳包括油底壳本体、放油管、球阀和永磁铁。油底壳本体的底部设有放油孔，放油管安装在油底壳本体上，且放油管内的放油通道与放油孔连通，球阀设置于放油管上，球阀用于控制放油通道的开度；永磁铁设置于放油管上，且永磁铁位于球阀和放油孔之间。通过球阀控制放油通道的开度，可以在放油时对机油的流速进行控制，可防止机油飞溅，通过在球阀和放油孔之间设有永磁铁，可以将机油中混杂的铁屑吸附，相比现有技术，不会导致球阀损坏。发动机包括上述油底壳。
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公开(公告)号：CN218669489U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222958393.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L3/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤指一种气门杆密封套、气门及发动机。气门杆密封套包括外骨架和弹性密封件；所述外骨架内具有安装腔，所述弹性密封件具有密封腔，所述弹性密封件的第一端位于所述安装腔内，所述弹性密封件的第二端延伸至所述安装腔外侧，所述密封腔与所述安装腔连通；其中，所述外骨架的表面具有拆卸结构。本申请中的气门杆密封套可以在气门杆密封套拆卸时，降低对气门导管、缸盖以及其他零部件的损坏。
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公开(公告)号：CN217669208U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221101469.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种气门弹簧压缩装置，该气门弹簧压缩装置包括固定架、第一安装部、第二安装部、气缸和作用部。其中，第一安装部滑动设置于固定架上。第二安装部滑动设置于第一安装部上。第二安装部的第二滑动方向垂直于第一安装部的第一滑动方向设置。气缸设置于第二安装部上。气缸的气缸杆的伸缩方向垂直于第一滑动方向和第二滑动方向共同所在平面设置。作用部设置于气缸杆上，且随气缸杆的伸缩运动而共同运动。本实用新型通过设置配合安装的固定架、第一安装部、第二安装部和气缸，实现了作用部在三个方向上的位置可调，使气门弹簧的拆装工作更为简便且具有适用性，有利于降低操作人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN221177139U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322643216.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种线束固定装置，包括：固定框，固定框用于围成通孔；扎带本体，扎带本体的一端与固定框的通孔的外侧连接，扎带本体的另一端穿过通孔，以使扎带本体形成用于供线束穿过的捆绑孔；卡紧部件，卡紧部件包括卡紧主体，卡紧主体具有卡紧部和抵接部，卡紧部件位置可调节地设置在固定框上，以使卡紧部具有与扎带本体的卡槽相卡接的第一位置和与扎带本体的卡槽相分离的第二位置；当卡紧部位于第一位置时，卡紧主体与扎带本体共同围成捆绑孔，抵接部抵设在固定框上，以使卡紧部与扎带本体保持卡接，本实用新型的线束固定装置解决了现有技术中的可拆卸的线束扎带在线束晃动过于激烈时无法固定线束的问题。
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