-
公开(公告)号：CN210850063U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921358671.X
申请日：2019-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机喷油器衬套拆取装置，在外壳体的敞口端固定连接有设置有切口的撑爪。在外壳体内部固定设置有内壳体，在内壳体内部设置有推杆，推杆将内壳体的下部空间封闭为进油腔，在推杆的上方固定连接有用于撑开撑爪的锥形块。在使用时，将发动机喷油器衬套拆取装置的撑爪一端伸入到喷油器衬套中，通过进油口往进油腔里输送液压油，推杆在液压油的作用下上移，带动锥形块上移撑开撑爪，撑爪撑住喷油器衬套内壁，将喷油器衬套取出。利用液压油的作用，可以实现单人拆取喷油器衬套，并且本实用新型的发动机喷油器衬套拆取装置结构简单，操作方便，通用性强，在对喷油器衬套进行拆取时，不会对缸盖等零部件造成伤害。
-
公开(公告)号：CN217481778U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221101440.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机及其发动机机体，其中，所述发动机机体包括机体、主轴承盖以及主轴瓦，所述机体与所述主轴承盖之间构成容纳腔，所述主轴瓦固定在所述容纳腔的内壁面，所述主轴瓦的上轴瓦的端部设置第一定位唇，所述主轴瓦的下轴瓦的端部设置第二定位唇，且所述第一定位唇和所述第二定位唇共同构成定位唇结构；所述容纳腔位于所述机体部分的内壁面上开设定位凹槽，所述定位唇结构装配在所述定位凹槽内。根据本实用新型提供的发动机及其发动机机体，很好的解决了上轴瓦、下轴瓦装配后位置的精确性差的问题。
-
公开(公告)号：CN210239790U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920996853.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油气分离器及发动机。油气分离器包括：壳体，其包括上盖和缸体，所述上盖和所述缸体连接；滤芯，其位于所述壳体的腔室内，所述滤芯的两端分别与所述上盖和所述缸体螺纹连接。滤芯的顶部和底部即两端分别与上盖和缸体螺纹连接，实现滤芯两端的固定，当发动机震动时，滤芯两端被固定则不会出现滤芯自身振动幅度增大的问题，油液不会在滤芯振动的时候被甩出，从而提高了油气分离效率。当发动机振动时，油气分离器的振动幅度小，油气分离效果好。
-
公开(公告)号：CN218886482U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223393377.7
申请日：2022-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种半圆形按键及油泵，包括：半圆形按键本体、卡接件、弹性组件、锁紧组件，所述半圆形按键本体具有平行设置的第一表面与第二表面，所述半圆形按键本体内部开设有贯穿所述第一表面与所述第二表面的容纳腔，所述卡接件、弹性组件与锁紧组件依次设置于所述容纳腔的内部，所述第一表面上开设有与所述容纳腔连通的第一通孔，所所述卡接件一端部分探出所述第一通孔，另一端与所述弹性组件抵接，所述弹性组件的另一端与所述锁紧组件抵接，所述锁紧组件用于调整所述弹性组件对所述卡接件施加的弹力。避免了半圆键本体与轴上半圆键槽之间过盈量过大现象的发生，且解决了后续轴上零件不便装配的问题。
-
公开(公告)号：CN217276108U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220734898.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测量技术领域，公开了一种测量装置，该测量装置包括测量表和定位组件，测量表包括表头以及与表头连接的测量部，测量部远离表头的一端为测量端；定位组件包括横梁，横梁长度方向上的一端为第一支撑部，横梁长度方向上的另一端为第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部用于与承载体接触的一面均为承载面；测量表固设于横梁上，测量部位于第一支撑部与第二支撑部之间，并垂直于承载面；测量端位于承载面所在的一侧并超出承载面，表头位于横梁背离测量端的一侧。该测量装置改善了现有的测量装置测量表容易倾斜、测量结果不准确的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217249809U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220721118.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种清灰喷头，该清灰喷头包括主体管路、喷头以及弹性复位件；主体管路具有连接端以及第一限位部，连接端用于与喷头连接，第一限位部位于连接端远离喷头的一侧；喷头的第一端具有喷气口，喷头的第二端与主体管路的连接端连通，且喷头的第二端可在主体管路上沿第一方向滑动，第一方向为喷气口朝向；弹性复位件设置于主体管路上，且夹于喷头的第二端与第一限位部之间。该清灰喷头能够提升清灰效率，并且避免DPF出现损伤或者错位运动。
-
公开(公告)号：CN214007351U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202021249037.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机及具有发动机的车辆，该发动机包括机体、气缸罩和至少两组固定组件，气缸罩设置在机体的上方，固定组件间隔转动连接在机体或气缸罩上，固定组件设置成相对气缸罩或气缸罩转动，以实现机体与气缸罩的连接。根据本实用新型实施例的气缸罩，在进行气缸罩的装配时，将气缸罩放置在机体的上方，通过向机体的方向或气缸罩的方向转动固定组件，使固定组件转动至与机体或气缸罩接触并继续转动至极限位置，固定组件卡接在机体或气缸罩的两侧上，操作简单方便，在拆卸时，只需反向转动固定组件即可，实现快速拆装。
-
公开(公告)号：CN217669208U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221101469.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种气门弹簧压缩装置，该气门弹簧压缩装置包括固定架、第一安装部、第二安装部、气缸和作用部。其中，第一安装部滑动设置于固定架上。第二安装部滑动设置于第一安装部上。第二安装部的第二滑动方向垂直于第一安装部的第一滑动方向设置。气缸设置于第二安装部上。气缸的气缸杆的伸缩方向垂直于第一滑动方向和第二滑动方向共同所在平面设置。作用部设置于气缸杆上，且随气缸杆的伸缩运动而共同运动。本实用新型通过设置配合安装的固定架、第一安装部、第二安装部和气缸，实现了作用部在三个方向上的位置可调，使气门弹簧的拆装工作更为简便且具有适用性，有利于降低操作人员的工作强度。
-
公开(公告)号：CN216681992U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120689879.0
申请日：2021-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本申请实施例提供一种气门座圈拆卸装置，涉及发动机气门检修工具领域。本申请旨在解决相关技术中在对气门座圈进行更换时，切断气门座圈可能误切到发动机缸盖，容易对发动机缸盖造成损坏的问题。本申请的气门座圈拆卸装置包括壳体、插舌和驱动单元；壳体的内部具有容置腔，壳体的侧壁上设置有与容置腔连通的出入孔；插舌位于容置腔内，驱动单元与插舌连接，壳体用于插在气门座圈内，驱动单元用于驱动插舌部分经出入孔伸出容置腔外，并插入环形槽中。拆卸过程不需要对气门座圈进行切断，能避免损坏发动机缸盖，并且还具有使用方便的优点。
-
公开(公告)号：CN210858955U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921676393.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动系统与一种发动机，排气制动系统包括机油道、换向阀、制动活塞和制动象足，制动活塞包括活塞腔和活塞体，换向阀用于在连通活塞腔与机油道的加压通路和连通活塞腔与大气的泄压通路之间切换导通，活塞腔的上端设有与换向阀连接的加压口且下端设有连通大气的泄压口，活塞腔的一侧还设置有象足连接口，活塞腔通过象足连接口与制动象足的象足油腔连接，活塞体在活塞腔中上下往复运动以使象足连接口与加压口和泄压口切换导通。本实用新型通过换向阀的动作实现制动的快速供油和泄油，建立独立的停止制动泄压通道，提升排气制动响应效率和控制精度，降低制动活塞卡滞的风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.019 seconds)
