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公开(公告)号：CN113681510B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111063889.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种连杆盖装拆组件，用以解决相关技术中人工操作的装拆方式操作复杂，费时费力的问题。工艺件包括尼龙块体和设置在尼龙块体上的连杆螺栓，连杆螺栓用于将尼龙块体和连杆本体螺纹连接；装拆装置包括移动部和移动部连接的固定部，移动部用于带动固定部移动。使用本发明实施例安装连杆盖时，先将工艺件与连杆本体连接，带动曲轴转动以使连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖替换工艺件并与连杆本体连接；使用本发明实施例拆卸连杆盖时，先将连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖与连杆本体脱离，并使工艺件与连杆本体连接，从而节省人工，简化了连杆盖的装拆过程。
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公开(公告)号：CN113681510A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111063889.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种连杆盖装拆组件，用以解决相关技术中人工操作的装拆方式操作复杂，费时费力的问题。工艺件包括尼龙块体和设置在尼龙块体上的连杆螺栓，连杆螺栓用于将尼龙块体和连杆本体螺纹连接；装拆装置包括移动部和移动部连接的固定部，移动部用于带动固定部移动。使用本发明实施例安装连杆盖时，先将工艺件与连杆本体连接，带动曲轴转动以使连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖替换工艺件并与连杆本体连接；使用本发明实施例拆卸连杆盖时，先将连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖与连杆本体脱离，并使工艺件与连杆本体连接，从而节省人工，简化了连杆盖的装拆过程。
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公开(公告)号：CN215928707U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122196502.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例属于管路连接技术领域，尤其涉及一种管接头、拆装工具以及管接头组件，用以解决相关技术中手动操作拆装管接头，费时费力的问题。管体的外壁设置有配合槽组，配合槽组包括多个配合槽，多个配合槽沿管体的延伸方向间隔设置，配合槽的中心线与管体的中心线垂直，配合槽用于插装拆装工具的配合部，拆装工具还设置有与配合部连接的转动杆，转动杆具有用于与管路低顶的抵顶部，配合部的延伸方向与转动杆的延伸方向垂直。使用拆装工具拆装管接头时，将拆装工具的配合部插装进管接头的配合槽内，使用转动杆的抵顶部抵顶管路，驱动转动杆转动，以带动管接头移动，从而将管接头与管路进行拆装，提高管接头的拆装速率，节省人力。
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公开(公告)号：CN217913888U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221259875.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配技术领域，公开了一种发动机装配辅助装置，该发动机装配辅助装置包括翻转单元和升降单元，翻转单元设置于升降单元的动力输出端，能够在升降单元的带动下升降；其中，翻转单元包括转动设置于升降单元动力输出端的传动轴、固套于传动轴上的蜗轮、转动设置于升降单元动力输出端并与蜗轮啮合传动的蜗杆、设置于升降单元动力输出端的翻转驱动组件以及设置于传动轴第一端的机体安装板，翻转驱动组件能够驱动蜗杆转动，以使机体安装板在传动轴的带动下在竖直面内转动至预设角度。该发动机装配辅助装置改善了现有的翻转架需要人工转动摇把带动机体翻转，耗费人力较大的问题以及旋转中心高度固定通用性较差的问题。
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公开(公告)号：CN217475330U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221259886.8
申请日：2022-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及装配技术领域，公开了一种装配岛底盘及发动机装配岛，该装配岛底盘包括移动组件、固定组件和升降组件；移动组件包括车架，车架底侧安装有多轮子；固定组件包括固定支架，固定支架位于车架具有轮子的一侧，固定支架背离车架的一侧安装有抓地组件；升降组件连接于车架和固定支架之间，升降组件具有沿第一方向排列的第一工位和第二工位；当升降组件在第一工位时，轮子与地面接触，抓地组件与地面分离，当升降组件在第二工位时，轮子与地面分离，抓地组件与地面接触。该装配岛底盘中，升降组件调节移动组件和固定组件交替与地面接触，使用方便，固定组件接触地面时抓地组件与地面把紧固定，在装配过程中避免翻车，提高安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217107281U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123063408.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种喷油器定位组件、发动机系统及车辆,该组件包括缸盖、压紧装置、定位装置和喷油器；喷油器包括第一部，缸盖具有用于穿设第一部的通孔，通孔的内径与第一部的外径互相匹配；压紧装置通过定位装置与缸盖的安装面可拆卸连接；压紧装置具有限位部，当喷油器穿设于通孔时，限位部用于防止喷油器沿其自身的周向方向产生位移。安装时，先通过定位装置将压紧装置与缸盖的安装面连接，然后将喷油器穿过缸盖的通孔，令通孔与喷油器的第一部互相配合，并保障限位部能够防止喷油器沿其自身的周向方向产生位移，从而避免了喷油器安装位置出现偏差，保障了喷油器与高压连接器之间连接精度。
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公开(公告)号：CN215927582U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121667786.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种气缸套安装结构及具有其的发动机，气缸套安装结构包括：气缸孔、安装在气缸孔内的气缸套和设于发动机机体上的油孔，气缸孔包括同轴设置并连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段的直径大于第二孔段的直径；气缸套包括同轴设置并连通的第一管段和第二管段，第一管段的直径大于第二管段的直径，气缸套安装在气缸孔中时，第一管段的底部与第二孔段的顶部之间形成有空腔；油孔的第一端用于连接液压泵的接头，油孔的第二端与空腔连通。在拆卸气缸套时，将液压泵接头直接连接到发动机机体的油孔上，利用液压泵将液体泵入空腔中，使气缸套松动并向上运动以达到拆卸气缸套。
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公开(公告)号：CN215240590U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121010902.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种气门座圈拆卸工具，包括可放置在机体上部的固定支架，固定支架上插装有螺杆，固定支架的上部设有套装在螺杆上用以使螺杆上下移动的压块，螺杆下部通过连接套连接有拉杆，拉杆上设有限位台，拉杆上设有套装在限位台上方的调节座，调节座上铰接有径向对称设置的卡爪，拉杆下端设有由卡爪夹持的可沿拉杆上下移动使卡爪相对开合的椎体。本实用新型能够快速拆卸气门座圈，拆卸工具简便、可靠、使用方便，极大了节约了使用和维修成本，可用于其他大缸径发动机气门座圈拆卸。
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公开(公告)号：CN214374583U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022898080.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR模块内流场均匀性检测装置，包括取样法兰和取样管组件；取样法兰的一端用于与SCR模块的前段管壳密封连接，取样法兰的另一端用于与SCR模块的后段管壳密封连接，且取样法兰的中部壁面上开置有多个与取样法兰的内腔连通的取样口；取样管组件包括固定夹和夹持在固定夹上的多个取样管；取样管在固定夹上平行布置，取样管与取样口一一对应布置，且取样管能够分别自其对应的取样口伸入至取样法兰的内腔。在整个检测过程，SCR模块通过取样法兰密封连接，其内部流场受外部环境的影响较小，继而使得SCR模块内流场均匀性检测更加准确，无需配备额外的储气设备的物资，有助于降低试验所需成本。
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公开(公告)号：CN212985733U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021575509.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 本实用新型实施例属于定位装置领域，尤其涉及一种定位装置。本实用新型旨在解决为了保证零件之间的位置精度，定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间均过盈配合，在安装之后，难以将定位销由第一定位孔和第二定位孔内取出的问题。本实用新型实施例提供的定位装置，包括定位销和拆卸杆；定位销上设置有螺纹孔，螺纹孔的中心线与定位销的中心线平行设置，且螺纹孔贯穿定位销；拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔配合，拆卸杆用于抵顶被拆的零件；在拆卸定位销时，将拆卸杆旋入螺纹孔内，拆卸杆抵顶第二定位孔的孔底，进而驱动定位销逐渐由第一定位孔和第二定位孔内滑出，减小了定位销的拆卸难度。
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