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公开(公告)号：CN119712357A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411913898.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃气控制喷嘴及其控制方法、一种天然气发动机，涉及发动机技术领域，喷嘴壳体中部为燃气通道，燃气从喷嘴进气口进入燃气通道依次流经驱动件、阀体和密封脊，驱动件的驱动端与所述阀体连接，所述阀体沿所述导向部竖向滑动；阀体包括以燃气通道为轴、多个依次套接的阀座；驱动件驱动目标个数的阀座向喷嘴进气口一端移动，使目标个数的阀座对应的过孔与所述燃气通道连通，过孔设置于密封脊且位于密封环之间，所述目标个数的阀座为从燃气通道一侧向外侧的目标个数的阀座。如此，在低温情况下，可以导通较多的过孔，从而增大喷嘴喷射流量，减少阻塞燃气管道的冰碴，降低低温环境下天然气发动机难以启动的风险。
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公开(公告)号：CN218386085U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221948734.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种线束接头和一种发动机，线束接头包括：第一接头和第二接头，第一接头包括第一环形部和与第一环形部电连接的连接部，连接部用于电连接外部设备；第二接头包括第二环形部，第二环形部用于电连接线束；其中，第一环形部可拆卸且可转动地与第二环形部连接，且第一环形部与第二环形部电连接。使得第一接头插接在外部设备后，连接线束的第二接头能够以任意角度插接在第一接头上，且插接后可自由旋转，使得在设备紧凑、线束密集的空间中，线束接头能够方便装配，且在后续使用中不会因过渡扭转而折断线束，提高了线束接头的便利性和耐用性。
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公开(公告)号：CN217477256U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221116549.3
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种后视镜清洁系统和一种车辆，后视镜清洁系统包括后视镜、吹风装置、喷水装置和控制装置，后视镜上设有出风口和喷液口，出风口和喷液口均朝向后视镜的镜片的正面设置；吹风装置与出风口连通；喷水装置与喷液口连通；控制装置与吹风装置和喷水装置电连接，控制装置控制吹风装置向镜片吹气，控制装置控制喷水装置向镜片喷水。后视镜清洁系统能够通过吹风和喷水对车辆的后视镜进行清洁，汽车在行驶途中司机在驾驶室即可操作，提高行驶效率和安全性。结构简单，充分利用整车现有配套装置，不需对整车进行大的改动即可实现后视镜清洁功能。并且清理效果好，吹风功能可快速吹掉镜面雨、雪、灰尘等，喷水功能可清除较难去除的灰尘。
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公开(公告)号：CN218235203U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221976966.5
申请日：2022-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种油底壳和一种发动机，油底壳包括油底壳本体、堵头和连接件，油底壳本体设有放油孔，油底壳本体对应放油孔的周向外侧的位置设有第一限位部；堵头可拆卸地插设在放油孔中，且堵头密封放油孔，堵头设有第二限位部；连接件分别与油底壳本体和堵头连接，连接件设有第一配合部和第二配合部，第一配合部与第一限位部配合对连接件的轴向限位，第二配合部与第二限位部配合对连接件的轴向限位。堵头能够快速插拔并密封放油孔，可频繁拆卸且拆卸方便，不会在拆卸时损伤油底壳。利用连接件分别与油底壳本体和堵头连接，通过连接件与油底壳本体和堵头之间的限位配合，使得连接件为堵头提供驱使堵头与油底壳本体之间连接更紧密的作用力。
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公开(公告)号：CN219854357U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320920150.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本申请涉及机械设备领域的一种密封圈辅助安装装置，包括：限位件；驱动件，驱动件与所述限位件连接，驱动件用于驱使所述限位件将密封圈限制在用于安装密封圈的槽中。本申请的密封圈辅助安装装置可以对密封圈进行辅助安装，减少密封圈在内套管装入外套管的过程中发生脱落的可能性，提高密封圈的安装效率和安装准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218226365U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221696505.2
申请日：2022-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于套筒技术领域，具体涉及一种套筒装置。本实用新型中的套筒装置包括套筒和内插件，所述套筒内限定出一端敞开的第一配合腔，所述第一配合腔的底端设有第一磁性件，所述第一配合腔用于与第一螺栓配合，所述内插件安装在所述第一配合腔且能够沿第一方向移动，所述内插件内限定出一端敞开的第二配合腔，所述内插件远离所述内插件的敞开端的一侧设有第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件对应设置且相互排斥，所述第二配合腔用于与第二螺栓配合。通过使用本技术方案中的套筒装置，采用套筒和内插件的组合结构，解决了现有套筒只能对应一种型号螺栓使用的问题，减少了套筒更换的频次，提高了工作效率，降低了设备投入成本。
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公开(公告)号：CN222208039U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420849275.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有失效保护的气门桥及发动机，涉及发动机技术领域，包括气门桥桥体，所述气门桥桥体内设有溃缩机构，所述溃缩机构包括柱塞，所述柱塞内纵向设置有供压力油通过的空腔，所述柱塞侧面径向开设有导向槽，所述导向槽与径向穿过导向槽的导向销配合限制柱塞转动；所述导向槽沿柱塞的轴向方向具有设定长度；通过带有导向槽的柱塞，与导向销配合可以防止气门桥因柱塞转动而失效，保证发动机正常启动与运行。
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公开(公告)号：CN218878150U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223062445.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D63/14
Abstract: 本实用新型涉及绑带技术领域，公开一种卡箍带组件，包括：底座和带身；所述底座包括座体和上盖，所述座体与所述上盖可拆卸连接，且所述上盖朝向所述座体的一侧设有锁止结构，所述锁止结构与所述座体之间设有卡接间隙；所述带身的一端与所述座体固定连接，另一端卡接于所述锁止结构与所述座体之间。在该卡箍带组件中，当需要绑扎电气产品时，只需要预先将带身的自由端放置到座体和上盖之间，将座体和上盖可拆卸连接，形成卡接间隙，利用上盖和座体将带身的自由端卡接在两者之间；当需要拆卸卡箍带组件时，只需要将上盖与座体拆卸，带身的自由端即可取出。该卡箍带组件便于拆卸和重复使用。
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公开(公告)号：CN210239778U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920995067.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油底壳技术领域，具体公开了一种油底壳及发动机，该油底壳包括油底壳本体、放油管、球阀和永磁铁。油底壳本体的底部设有放油孔，放油管安装在油底壳本体上，且放油管内的放油通道与放油孔连通，球阀设置于放油管上，球阀用于控制放油通道的开度；永磁铁设置于放油管上，且永磁铁位于球阀和放油孔之间。通过球阀控制放油通道的开度，可以在放油时对机油的流速进行控制，可防止机油飞溅，通过在球阀和放油孔之间设有永磁铁，可以将机油中混杂的铁屑吸附，相比现有技术，不会导致球阀损坏。发动机包括上述油底壳。
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公开(公告)号：CN210239769U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921001883.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构及其推杆，所述推杆包括：第一杆体和第二杆体，所述第一杆体与所述第二杆体之间设置有安全柱，所述安全柱的一端设置有第一连接轴部，另一端设置有第二连接轴部，所述第一连接轴部插入所述第一杆体的内孔并过盈配合连接，所述第二连接轴部插入所述第二杆体的内孔并过盈配合连接。如果推杆因受力过大超过阈值时，该力将克服所述安全柱与第一杆体和/或第二杆体之间的过盈而使整个推杆的长度缩短，从而起到保护配气机构其他零部件的作用。
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