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公开(公告)号：CN110273975A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910573537.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞轮齿圈组件，包括飞轮和齿圈，飞轮的外周和齿圈的内周中的一个上通过弹性件连接有伸缩销、另一个上设置有多个定位孔，弹性件被配置为给伸缩销提供插入至其中一个定位孔中的弹力，飞轮齿圈组件还包括磁力驱动件，磁力驱动件被配置为在需要释放飞轮和齿圈时给伸缩销提供从定位孔中退出的磁力。本发明提供的飞轮齿圈组件，在飞轮齿圈组件正常工作时，通过弹性件使伸缩销插设于定位孔中，从而阻止飞轮和齿圈间的相对转动；在飞轮齿圈组件在发动机上使用一段时间后，通过磁力驱动件使得伸缩销从定位孔中退出，从而可以转动齿圈以调整齿圈与飞轮的相对位置，改变齿圈的固定磨损位置，并进而延长了齿圈的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115791162A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211636346.1
申请日：2022-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/023 , G01L5/04
Abstract: 本申请公开了一种多楔带的检测方法及装置、电子设备、存储介质，该装置包括：装置本体、功率可调的驱动组件及转动设置于装置本体的惰轮、张紧轮和主动轮，其中，张紧轮、主动轮和驱动组件在装置本体上呈三角形设置，且待检测多楔带套设于张紧轮、主动轮和驱动组件的转动体上；惰轮与张紧轮相对设置。以此解决现有无法模拟整机因曲轴转速波动引起的皮带抖动的影响；从动轮不能有效模拟实际使用中附件功率变化造成的多楔带张紧力的变化的问题。
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公开(公告)号：CN211117361U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201920984403.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/124
Abstract: 本实用新型涉及飞轮总成技术领域，具体公开了一种飞轮总成，该飞轮总成包括飞轮、齿圈和减振垫，飞轮的外周面上设有凹槽；齿圈的内周面上设有凸块，齿圈套设于飞轮上，凸块与凹槽插接，沿飞轮的周向，凸块与凹槽之间设有间隙，减振垫填充于间隙中，减振垫由弹性材质制成。通过在凸块和凹槽位于飞轮周向方向上的间隙中填充弹性材质的减振垫，当起动机与齿圈啮合并带动齿圈转动时，齿圈挤压减振垫并使减振垫压缩，减振垫能够吸收齿圈和飞轮之间的冲击，并吸收齿圈和飞轮之间的振动，相比现有技术能够有效延长齿圈寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215595688U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120545369.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油气分离装置及具有其的发动机。本实用新型中的油气分离装置包括壳体、端盖和二级过滤元件，壳体内设有过滤腔，且在油气分离装置处于使用状态时，过滤腔的中心轴线与竖直方向呈锐角设置，过滤腔的低端设有与壳体一体成型的一级过滤结构，端盖与壳体的高端相连接，二级过滤元件与端盖连接并位于过滤腔的高端。通过使用本技术方案中的油气分离装置，采用一级过滤结构和二级过滤元件组合的方式对进入油气分离装置的油气进行过滤，能够有效的提升油气分离装置的过滤效果和分离效率，本实用新型中的油气分离装置结构简单，同时分离效率和过滤效果也能够得到一定的提升，增加了油气分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN211819546U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922290920.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种机油稳压装置及具有其的发动机。本实用新型中的机油稳压装置用于发动机油道内，包括稳压单元，所述稳压单元设有与所述发动机油道相连通的过油道，所述稳压单元还设有用于缓冲所述过油道内机油压力的空气腔。通过使用本技术方案中的机油稳压装置，增加了稳压单元，其中的空气腔内的空气具有可压缩性，起到空气弹簧的作用，当发动机的机油油压发生波动时，会压缩空气腔内的空气，空气腔可以起到吸收压力脉冲，稳定机油压力的作用。
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公开(公告)号：CN217107182U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220624889.0
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞冷却装置，包括冷却本体，所述冷却本体上具有进油通道，所述进油通道贯穿冷却本体，所述进油通道径向分别连通有用于冷却活塞的第一喷嘴和第二喷嘴，所述第一喷嘴和第二喷嘴轴向间隔设置且朝向不同，所述进油通道内设置有能够自主控制第一喷嘴和第二喷嘴通断的油路切换组件。通过设置油路切换组件等结构，能够同时控制两个喷嘴的通断，提高了发动机活塞冷却效率，解决了活塞内易结焦积碳的问题。
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公开(公告)号：CN213744593U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022310052.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种曲轴解耦器，包括内外套设且能够相对转动的内圈和外圈及设于内圈和外圈之间且沿内圈的轴向分布的涡卷弹簧和螺旋弹簧，螺旋弹簧的弹性系数与涡卷弹簧的弹性系数不同；至少两个螺旋弹簧沿内圈的周向依次分布，内圈和外圈相对转动能够使螺旋弹簧沿内圈的周向压缩；内圈和外圈相对转动能够使涡卷弹簧发生径向扩张或收缩。通过设置弹性系数不同的涡卷弹簧和螺旋弹簧实现了变刚度设计，在发动机启停、正常工作、超负荷工作等不同工况下提供不同的刚度，避免曲轴传递过来的动能以摩擦功的形式转化为声能、热能等形式散发出去，提高了发动机前端轮系运行的稳定性，降低了能量的消耗，从而降低了发动机的燃油消耗。
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公开(公告)号：CN207556852U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721506174.0
申请日：2017-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型属于轮系试验技术领域，公开了一种发动机轮系试验装置，包括密封设置的箱体，位于箱体内且能转动的若干皮带轮，套设在若干所述皮带轮上的皮带，位于箱体内且涨紧所述皮带的涨紧轮，设置在箱体上且对所述箱体内部抽真空的真空泵，以及位于所述箱体内的加热器。本实用新型通过真空泵对箱体内抽真空以实现不同海拔高度的高原环境的模拟，并通过加热器发热模拟发动机运行时产生的热量，能够实现发动机的涨紧轮、皮带轮在高原环境下的试验考核，实现不同海拔环境下的涨紧轮、皮带轮的状态模拟，真实的反映涨紧轮、皮带轮在整车实际运行情况下的运行情况，降低实际装车故障率，加快研发速度。
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