公开(公告)号：CN104948272A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510214598.9

申请日：2015-04-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 战强 ,  高常明 ,  李钊

IPC: F01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的尿素喷头，包括喷头体、喷头芯和喷头盖，喷头体的前端具有喷孔和气孔，喷头盖与所述喷头体的后端配合，将喷头芯固定在喷头体内，喷头芯的尿素通道连通尿素入口和喷孔；喷头体的侧面具有气体入口，喷头芯与喷头体配合的侧面具有第一气体通道，第一气体通道连通气体入口和气孔；喷头芯的前端与喷头体的前端面内部的配合面具有第二气体通道，第二气体通道连通第一气体通道和喷孔。该尿素喷头工作时，尿素溶液和一部分气体同时从喷孔喷出，增强了尿素溶液的雾化效果，另一部分气体从气孔喷出，在喷头体前侧形成气体屏障，避免喷头体上形成结晶，避免了喷头体被阻塞。本发明还公开了一种SCR系统。

公开(公告)号：CN213744593U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022310052.2

申请日：2020-10-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐贤发 ,  李海江 ,  周竹杰 ,  温鹏博 ,  魏涛 ,  高常明 ,  范道斌

IPC: F16D13/58 ,  F02B67/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种曲轴解耦器，包括内外套设且能够相对转动的内圈和外圈及设于内圈和外圈之间且沿内圈的轴向分布的涡卷弹簧和螺旋弹簧，螺旋弹簧的弹性系数与涡卷弹簧的弹性系数不同；至少两个螺旋弹簧沿内圈的周向依次分布，内圈和外圈相对转动能够使螺旋弹簧沿内圈的周向压缩；内圈和外圈相对转动能够使涡卷弹簧发生径向扩张或收缩。通过设置弹性系数不同的涡卷弹簧和螺旋弹簧实现了变刚度设计，在发动机启停、正常工作、超负荷工作等不同工况下提供不同的刚度，避免曲轴传递过来的动能以摩擦功的形式转化为声能、热能等形式散发出去，提高了发动机前端轮系运行的稳定性，降低了能量的消耗，从而降低了发动机的燃油消耗。

公开(公告)号：CN211975108U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201922496444.X

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高常明 ,  王凝露 ,  赵娜

IPC: F01M13/04 ,  F01M13/00

Abstract: 本实用新型属于油气分离器零部件技术领域，具体涉及一种油气分离器及具有其的发动机。本实用新型中的油气分离器包括机油进油道，所述机油进油道的一端设有喷嘴，所述机油进油道的另一端设有进油口，其中，所述喷嘴和所述进油口之间设有调节阀。通过使用本技术方案中的油气分离器，在进油口和喷嘴之间增加了调节阀，可以通过调节调节阀不同的开度来实现油气分离器的机油流量，进而控制油气分离器的转速，避免了提高油气分离效率的同时油气分离器叶轮转速超速的问题。

公开(公告)号：CN210396916U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921177493.0

申请日：2019-07-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 范道斌 ,  高常明 ,  孙建伟

IPC: F02M26/13 ,  F02M26/22 ,  F02M26/65

Abstract: 本申请公开了一种EGR系统，包括：至少两个并联的废气进气管；单向阀，每个所述废气进气管均设置有所述单向阀；EGR冷却器，设置有与所述废气进气管对应数量的流道，所述流道与所述废气进气管一一对应连通。工作时，在增压器脉冲作用下废气分别交替从多个废气进气管进入EGR冷却器的多个流道，在废气进气管的单向阀作用下防止中气体回流到废气进气管中，从而利用了增压器的脉冲提升了EGR率，降低了发动机NOx排放、改善了经济性。

公开(公告)号：CN204458107U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420833768.2

申请日：2014-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 战强 ,  高常明 ,  邓玉龙

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本实用新型公开了一种废气再循环系统的混合装置，包括进气管和EGR管，所述EGR管的端部伸入进气管内，所述EGR管连接端依次包括插入进气管并与进气管垂直设置的连接管和与进气管同轴线设置的由缩口段和膨胀段组成的混合管，所述混合管在进气管内沿气流流向设置，所述混合管的缩口段与连接管连接且其内径小于连接管的内径，所述混合管的膨胀段由与缩口段连接处向混合管末端逐渐膨胀并在其最大直径处的管壁上环设有多个出气孔，所述混合管的末端封闭。本实用新型将新鲜进气变成一个环形气流，EGR废气通过出气孔均匀进入环形新鲜空气，实现高的EGR率均匀性，且本实用新型为整体式结构，结构简单，便于整体装配或拆卸。

公开(公告)号：CN303842110S

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201630061485.5

申请日：2016-03-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 李春锋 ,  高常明 ,  王东升

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：外部形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303793250S

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201630007043.2

申请日：2016-01-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 李楠 ,  刘云霞 ,  冯志强 ,  高常明

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于柴油机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的结构和形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。