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公开(公告)号：CN106731932A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611232810.5
申请日：2016-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器，包括尿素混合管和设置于所述尿素混合管一端内部的混合组件，所述混合组件包括：内层管，所述内层管上开设有侧壁孔，所述侧壁孔的一侧设置有用于产生旋流的旋流片；套设于所述内层管外侧的外层管，所述外层管的外壁与所述尿素混合管之间设置有螺旋片。本发明通过螺旋片的作用，加快了尿素混合管壁面处的气体流动及旋转，及时带走由于旋流片的强旋流作用甩在尿素混合管壁面位置的尿素液膜，进一步降低尿素结晶风险，并提高了尿素与气流的混合。本发明可针对不同排量、不同用途的发动机，通过调整旋流片及螺旋片的叶片角度、长度及数量实现对气流量的合理分配。
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公开(公告)号：CN105822396A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610349441.1
申请日：2016-05-23
申请人： 潍柴动力股份有限公司
CPC分类号： F01N3/2892 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , F01N2610/02
摘要： 本发明涉及发动机尾气处理技术领域，尤其涉及一种尿素混合装置及SCR系统。尿素混合装置包括气流加速器以及与所述气流加速器相连接的混合管，所述气流加速器包括第一锥形管和第二锥形管，所述混合管的一端连接在所述第一锥形管的管口较小的一端，所述第二锥形管套设于所述第一锥形管内，所述第二锥形管的内外两侧分别形成气体由气流加速器的上方进入所述混合管的第一气体通道和第二气体通道。本发明提高了尿素水溶液与尾气的混合均匀性，避免了尿素混合装置内尿素在管壁上的沉积。
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公开(公告)号：CN103670605A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310566777.X
申请日：2013-11-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种颗粒物捕集器再生装置，包括：颗粒物捕集器；氧化催化转换器；所述颗粒物捕集器与氧化催化转换器纵向垂直布置，所述氧化催化转换器的下方设有气流回旋装置（2）；所述气流回旋装置（2）上设有颗粒物收集器（3）。该装置可保证DPF内部的颗粒物负载始终处于较低的状态，无需使用DPF主动再生系统和人工清灰即可满足后处理系统需求。本发明还公开了设有所述再生装置的柴油机。
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公开(公告)号：CN109944663B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910184490.8
申请日：2019-03-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供的后处理系统控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该系统包括PNA、设置于PNA进气口的第一加热器，设置于PNA出气口的第二加热器，该方法首先获取表征后处理系统运行工况的特征参量，如果根据特征参量判定后处理系统处于应提高PNA出气口排气温度的运行工况，则控制第一加热器处于关闭状态，同时开启第二加热器；如果根据特征参量判定后处理系统处于应提高PNA进气口排气温度的运行工况，控制第一加热器处于开启状态。通过在PNA的进气口和排气口分别设置加热器，通过对加热器的控制，实现对PNA工作状态的主动控制，实现PNA与后处理系统中其他后处理部件的相互配合，提高NOx气体的处理效果。
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公开(公告)号：CN106731932B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611232810.5
申请日：2016-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器，包括尿素混合管和设置于所述尿素混合管一端内部的混合组件，所述混合组件包括：内层管，所述内层管上开设有侧壁孔，所述侧壁孔的一侧设置有用于产生旋流的旋流片；套设于所述内层管外侧的外层管，所述外层管的外壁与所述尿素混合管之间设置有螺旋片。本发明通过螺旋片的作用，加快了尿素混合管壁面处的气体流动及旋转，及时带走由于旋流片的强旋流作用甩在尿素混合管壁面位置的尿素液膜，进一步降低尿素结晶风险，并提高了尿素与气流的混合。本发明可针对不同排量、不同用途的发动机，通过调整旋流片及螺旋片的叶片角度、长度及数量实现对气流量的合理分配。
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公开(公告)号：CN109944663A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910184490.8
申请日：2019-03-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供的后处理系统控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该系统包括PNA、设置于PNA进气口的第一加热器，设置于PNA出气口的第二加热器，该方法首先获取表征后处理系统运行工况的特征参量，如果根据特征参量判定后处理系统处于应提高PNA出气口排气温度的运行工况，则控制第一加热器处于关闭状态，同时开启第二加热器；如果根据特征参量判定后处理系统处于应提高PNA进气口排气温度的运行工况，控制第一加热器处于开启状态。通过在PNA的进气口和排气口分别设置加热器，通过对加热器的控制，实现对PNA工作状态的主动控制，实现PNA与后处理系统中其他后处理部件的相互配合，提高NOx气体的处理效果。
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公开(公告)号：CN103670605B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310566777.X
申请日：2013-11-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种颗粒物捕集器再生装置，包括：颗粒物捕集器；氧化催化转换器；所述颗粒物捕集器与氧化催化转换器纵向垂直布置，所述氧化催化转换器的下方设有气流回旋装置（2）；所述气流回旋装置（2）上设有颗粒物收集器（3）。该装置可保证DPF内部的颗粒物负载始终处于较低的状态，无需使用DPF主动再生系统和人工清灰即可满足后处理系统需求。本发明还公开了设有所述再生装置的柴油机。
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公开(公告)号：CN105065093A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510487094.4
申请日：2015-08-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 本发明公开了一种SCR系统的混合器，包括桶体和设于所述桶体外壁的尿素喷嘴，所述桶体的内腔设有内层管，所述内层管具有进气口，所述尿素喷嘴用于将尿素水溶液喷入所述内层管，所述内层管壁面设有通孔，以使部分尾气通过所述通孔进入所述内层管，另一部分尾气通过所述进气口进入所述内层管内腔，尿素水溶液与尾气在所述内层管内混合并反应。该混合器桶体的内部设有内层管，且尾气可分为两路气流进入内层管内腔，提高尿素水溶液和尾气的混合均匀性，降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述混合器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN103883380A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410089947.4
申请日：2014-03-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N9/00
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 本发明提供了一种发动机排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述控制系统包括ECU控制单元、发动机、中冷器、尾气处理系统，与所述中冷器并行的、用于连接所述发动机的进气管和所述发动机气缸的旁通管路，在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口处设置有旁通阀，所述旁通阀用于控制发动机的进气管内的空气流向；所述ECU控制单元用于获取所述DPF上下游压差和所述DOC上游温度，根据获取到的所述DPF上下游压差判断DPF颗粒捕集器内承载的颗粒物的量是否超过预设阈值，如果是，根据获取的DOC上游温度控制旁通阀的开度，控制发动机进气管内的空气流向，进而控制发动机的排气温度。
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公开(公告)号：CN111120046B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911371571.5
申请日：2019-12-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种DPF碳载量的平衡方法、装置及系统，该方法，包括：获取碳载量，并得到碳载量调节对应的修正系数；根据所述修正系数，获得氧化催化器DOC的温度控制比例系数；根据DOC的温度控制比例系数，检测是否执行碳载量平衡控制的请求；若执行碳载量平衡控制请求，则调节发动机转速，以使车辆保持预设车速。实现了DPF碳载量的闭环控制，减少主动再生次数，提高了DPF再生效率，避免DPF载体烧毁。
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