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公开(公告)号：CN111305097B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010195337.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈良江 , 孙宗磊 , 王凯林 , 刘琛 , 高明昌 , 杨少军 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 郝云杉 , 殷国飞 , 李伟龙 , 王飞华 , 黄瑞峰 , 王冲冲 , 余志祥 , 吕梁
Abstract: 本发明涉及一种危岩落石地区棚洞结构的钢‑UHPC方舱缓冲层，所述缓冲层覆盖于棚洞顶板上方，由多块方舱拼接组成，方舱连接杆自上而下垂直插入贯穿方舱整体，底端插入棚洞顶板的预留孔中实现固定。本发明通过UHPC薄板的高力学性能优势防止落石与缓冲层接触瞬间的冲击荷载击穿破坏；通过方舱对轻型高分子聚合物变形约束后防止聚合物缓冲材料劈裂破坏；通过舱内高分子聚合物和缓冲弹簧有效组合后延长冲击时间以降低冲击荷载；通过将缓冲层分割为独立的方舱结构后提高缓冲层与棚洞结构连接施工的便捷性，缓冲性能强、结构重量轻、施工及维修易、适用范围广、经济效益好。
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公开(公告)号：CN117993067A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410064828.7
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T11/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁门式墩自动绘图方法及系统，获取铁路桥梁门式墩的常用墩型，每种墩型的门式墩图册包括门式墩构造图、支承垫石钢筋布置图、盖梁钢筋布置图、墩柱钢筋布置图；针对每种墩型创建样板文件；创建门式墩工点数据文件，根据所需墩型选取并加载目标样板文件，获取用户输入的所述目标样板文件中所规定的各图纸设计参数数值信息及自定义绘图设置信息；基于所述各图纸设计参数数值信息以及预设或自定义绘图设置信息，通过调用CAD自动绘制得到所需墩型的绘图结果。基于本发明的铁路桥梁门式墩自动绘图方法，既能提高工作效率，又能提高设计质量，使铁路桥梁门式墩设计更加智能高效。
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公开(公告)号：CN107142843B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710513601.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 一种摩擦副密封结构，由金属滑板、非金属滑板和密封条组成，金属滑板与非金属滑板之间设有润滑油膜A，密封条设置在非金属滑板外围，密封条的上表面或下表面与金属滑板贴合，在密封条与金属滑板的贴合面上开设环形沟槽，环形沟槽内填充润滑脂，在摩擦副滑动时，润滑脂与润滑油膜A连接为一体连续的润滑油膜。密封圈表面带有沟槽结构，使用时沟槽内涂抹润滑脂，增强了密封圈的自润滑性能，同时使得摩擦副表面形成一层润滑油膜，吸附在金属滑板、非金属滑板和密封圈之间，促使密封圈由干摩擦向流体摩擦转变，非金属滑板也由混合摩擦向流体摩擦转变，滑动阻力更小，减少摩擦副表面微凸体的接触摩擦，耐磨性更好，使用寿命长密封润滑效果显著。
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公开(公告)号：CN115821722A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211453786.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁及建筑结构抗风技术领域，具体涉及一种能够抑制风致振动的刚性吊杆。所述得能够抑制风致振动的刚性吊杆包括吊杆、导流板和连接板，吊杆为带倒角的箱型结构吊杆；所述的导流板通过多个连接板设置在吊杆的倒角处，箱型结构吊杆的四个倒角柱面外均设置导流板。导流板的设计安装提高了吊杆的抗风性能、驰振稳定性，对涡激振动也有较好的抑制作用，此外整个装置还可以和主体结构一同养护维修，大大降低了桥梁的运维成本。
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公开(公告)号：CN110256991B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910629892.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北金坤工程材料有限公司
IPC: C09J163/00 , C09J11/06 , C09J11/04 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种双组份环氧结构胶及其应用，包括含有环氧树脂的A组分和含有多元胺类环氧固化剂的B组分，将A、B组分混合后会形成可供应用的胶，B组分还包含催化剂，A组分还包含通过式1)化合物与异氰酸酯反应制得的封端异氰酸酯，A、B组分常温下分别呈液态，将A、B组分混合开始至形成不流淌的膏状胶之间，具有至少3分钟的时间间隔；应用：将A、B组分在施工现场，在搅拌釜中混合得到混合体系，经过一定时间间隔后，从液态变成膏状；将前述配制的膏状胶施加于建筑预制构件上进行拼接密封；本发明采用常规搅拌装置即能实现搅拌均匀，避免现有技术中不易或无法混匀的问题，有利于提升胶的力学性能等，适于现场施工。
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公开(公告)号：CN111979907A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010856514.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种减隔震框架结构、减隔震阻尼器及其安装方法，减隔震框架结构包括减隔震框架，减隔震框架上设有一开口，开口处的两端部呈上、下设置，两端部上分别连接有传力连接端子；减隔震阻尼器包括支座上座板、下座板及设置于二者之间的减隔震框架结构，两个传力连接端子分别通过可拆卸连接件与上座板及下座板连接固定；减隔震阻尼器安装方法为：先制作减隔震框架；再在减隔震框架的开口处安装两个传力连接端子：最后将两个传力连接端子分别与支座的上座板、下座板连接。本发明结构、制作简单，更换方便，不受支座高度限制，任何方向均可实现耗能减震，可提供稳定和更高的阻尼比，且可实现对水平自由位移、塑性变形、阻尼比等参数的控制。
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公开(公告)号：CN110777632A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911085371.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明涉及铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法，其装配式结构包括预应力混凝土箱梁、预应力混凝土箱梁悬挑翼缘和钢斜撑杆，预应力混凝土箱梁悬挑翼缘通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁顶板的横向外端，相接处为横向拼接面；多节预应力混凝土箱梁以及各节预应力混凝土箱梁的预应力混凝土箱梁悬挑翼缘通过钢筋纵向连接，相接处为纵向拼接面；钢斜撑杆上端固定到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘的横向外端，钢斜撑杆下端固定到预应力混凝土箱梁底板的横向外端。充分利用了预应力混凝土结构和钢结构的优点，外形美观，受力明确，可预制装配式施工，有着显著的经济效益，在桥梁领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110256991A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910629892.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北金坤工程材料有限公司
IPC: C09J163/00 , C09J11/06 , C09J11/04 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种双组份环氧结构胶及其应用，包括含有环氧树脂的A组分和含有多元胺类环氧固化剂的B组分，将A、B组分混合后会形成可供应用的胶，B组分还包含催化剂，A组分还包含通过式1)化合物与异氰酸酯反应制得的封端异氰酸酯，A、B组分常温下分别呈液态，将A、B组分混合开始至形成不流淌的膏状胶之间，具有至少3分钟的时间间隔；应用：将A、B组分在施工现场，在搅拌釜中混合得到混合体系，经过一定时间间隔后，从液态变成膏状；将前述配制的膏状胶施加于建筑预制构件上进行拼接密封；本发明采用常规搅拌装置即能实现搅拌均匀，避免现有技术中不易或无法混匀的问题，有利于提升胶的力学性能等，适于现场施工。
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公开(公告)号：CN108824242A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810525193.0
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种双层门形墩加纵横梁防落石结构，包括铁路桥基础承台上方横向施做的下层三柱式门形墩，纵向相邻的两座下层三柱式门形墩之间搭设铁路梁；下层三柱式门形墩墩顶横向施做有位于铁路梁上方的上层双柱式门形墩，纵向相邻的两座上层双柱式门形墩的墩顶之间设置有纵横梁，纵横梁顶部设置铺设有缓冲层。本发明能有效阻止落石侵入铁路限界，铁路桥墩基础与防护结构基础“合二为一”，减小了对下部空间的侵占，减小了总体工程量。特别是在在陡峭“V”形沟区域，两隧道夹一短桥地段，进行落石防护有明显优势。
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公开(公告)号：CN108517795A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810518714.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁防护棚架结构及其施工方法，于隧道洞口外既有线桥梁结构两侧的地层内纵向设置两列桩基，桩基上方设置钢管混凝土立柱并设置拱形的柔性棚洞；钢管混凝土立柱上设置有纵向的防护网横撑，防护网横撑上方的钢管混凝土立柱上设置有防护网；钢管混凝土立柱上设置有竖向顶推构件。施工时，通过竖向顶推构件顶推固定式上套管完成上钢管立柱的逐级顶推，从而完整钢管立柱的施工；从钢管立柱底部从下向上往立柱与斜撑内泵送混凝土，完成最终施工。本发明在既有桥两侧设置棚架基础来施工防护棚架，不与既有桥梁结构发生关系，采用顶推方法施工钢管架，施工方法合理有效，避免了山区重型起重设备难以到达的局限性。
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