-
公开(公告)号：CN119956680A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510291035.3
申请日：2025-03-12
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 陕西国铁工程咨询管理有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁的施工方法，属于建筑桥梁工程技术领域。所述桥梁包括多个箱梁，其包括如下步骤：搭建一个支架，利用该支架上的侧模浇筑箱梁，以完成相邻两个箱梁中的第一个箱梁的施工；搭建另一个支架，使用滑移台车将所述侧模转移至该支架上，并浇筑箱梁，以完成相邻两个箱梁中的第二个箱梁的施工；依此类推，完成所述箱梁的施工，得到桥梁。本申请通过滑移台车转移侧模，滑移台车具有灵活的转向能力，即便在狭窄空间内作业，也能够快速响应和精准控制。
-
公开(公告)号：CN119956662A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510385766.4
申请日：2025-03-29
Applicant: 赵迎宾
Abstract: 本发明属于桥梁减震技术领域，具体的说是一种梁桥双向抗震的连接减震装置，包括多组主梁；所述主梁底部固定连接有桥墩；所述桥墩在主梁底部设置一对；所述主梁顶部设有减震组件；所述主梁顶部通过减震组件连接有桥板；所述桥板在主梁顶部设置多组；所述桥墩外侧壁固定连接有第一固定环；所述第一固定环底部铰接有阻尼杆；所述阻尼杆在第一固定环底部设置多组，且均匀分布在阻尼杆底部；此步骤通过第一固定环、阻尼杆和第二固定环的设置，阻尼杆对桥墩的晃动进行抑制，减少外界震动传递到桥梁上导致桥板和主梁发生晃动的情况，减少桥墩摆动剪切力增大导致桥墩受损的情况，提高桥梁的抗震性。
-
公开(公告)号：CN119956660A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510247380.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种外置耗能棒的预制装配式组合墩柱连接结构及其施工方法，该外置耗能棒的预制装配式组合墩柱连接结构包括承台，以及设置于所述承台上的组合墩柱，其中组合墩柱采用钢管以及钢板连接形成的格构柱，并浇筑混凝土的结构形式，在提升桥墩刚度的同时节省原料；且该组合墩柱不仅通过剪力键与承台连接，同时设置有多个耗能棒与承台进行可拆卸地连接；使得组合墩柱与承台的连接更加牢靠，当组合墩柱受到外力作用时，外置的耗能棒作为组合墩柱的第一道耗能防线，先于连接处节点发生破坏，有效避免节点被外力破坏，而后可将耗能棒取出，更换新的耗能棒，增加了节点的耗能能力。
-
公开(公告)号：CN119956657A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510346412.9
申请日：2025-03-24
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明提供了一种基于主动弯曲的自成形人行拱桥结构，包括至少两个跨度、宽度和跨高相同的格构式构件作为拱肋和位于所述格构式构件的两个端部的固定在地面上的基座，每个格构式构件包括分别主动弯曲形成拱肋的若干根第一细长杆件。本发明还提供一种如上所述的基于主动弯曲的自成形人行拱桥结构的构建方法。本发明的每个作为拱肋的格构式构件为由若干根长度相同的第一细长杆件主动弯曲而成，构建时将若干根第一细长杆件依次主动弯曲并插入基座，然后用第一格构式构件节点将其约束成一根整体构件，既能够避免无法通过人力直接弯曲大尺寸截面构件的问题，也能够显著降低构件内因弯曲而导致的内应力，降低结构和施工风险。
-
公开(公告)号：CN119933057A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510214287.6
申请日：2025-02-26
Applicant: 黑龙江建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种道路桥梁工程的降音装置，属于道路桥梁工程技术领域。该种道路桥梁工程的降音装置，包括桥面，桥面的顶端一侧连接有防撞墩，防撞墩的一侧连接有隔音板，隔音板的一侧开设有若干第一通风孔，隔音板的一侧顶端设有透明板，隔音板的顶端安装有斜板，斜板的顶端安装有横杆，横杆的顶端安装有风速传感器，斜板的一侧安装有太阳能板，隔音板的一侧安装有横板，横板的底端和防撞墩的顶端相接触，隔音板的一侧设有封板，封板的一侧开设有若干与第一通风孔相适配的第二通风孔，横板的顶端安装有用于调节封板高度的调高机构，本发明能有效实现降音板在大风天气下的稳定性和抗风能力，有效防止降音板损坏，具有较高的实用价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119933027A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411101802.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 福建易安特新型建材有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高铁三墙模架系统，包括设置于防护墙两侧的第一模板和设置于B墙两侧的第二模板，所述第一模板和第二模板的端部设置有封板，所述第一模板包括多个拼接式子模板，所述子模板的背面竖直设置有多个背楞；所述第一模板的上端横跨有多个限位螺杆，所述限位螺杆两端分别与背楞的上端固定连接；所述第一模板的一侧平行设置有限位加固工装，所述限位加固工装上铰接有伸缩式斜撑杆，所述斜撑杆的另一端倾斜向上并与背楞铰接；所述限位加固工装与背楞的底部之间设置有伸缩式的第一撑杆；本高铁防护墙模架及三墙模架系统的模板由子模板拼装而成，结构简单且限位支撑充分，适用于铝合金模板，使模架更加轻量化和模块化。
-
公开(公告)号：CN119933015A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510177501.5
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有自感知自适应功能的公路漫水桥，属于桥梁技术领域。包括桥面，所述桥面下方设有若干桥墩，所述桥面的两端外侧均设有安装基础，所述安装基础包括路面安装基础和起吊基础，所述起吊基础对称设置于路面安装基础朝向桥面一端的两侧，所述起吊安装基础上均设有吊架，所述吊架的一端固定于起吊基础上，所述吊架的另一端上方设有起吊设备，所述起吊设备固定于吊架的端部上，所述桥面的端部外侧均设有吊耳，所述起吊设备的吊绳连接于吊耳上，所述吊耳上还设有立柱，所述立柱的一端固定于吊架的上端，所述立柱的另一端插接固定于河床内，所述吊耳滑动连接于立柱上。本技术方案用以对漫水桥的使用进行保护，提升其使用寿命和安全性。
-
公开(公告)号：CN115198627B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210653461.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多吊索高频涡激减振方法及多重调谐质量阻尼器，若干MTMD装置通过连接杆与吊索连接，MTMD装置包括第一级TMD组件，第一级TMD组件包括阻尼器，阻尼器包括质量件和第一刚度连接件，第一刚度连接件具有弯曲主频f1和扭转主频f2。若干MTMD装置根据减振要求进行设计制造，使其具有多个主频，从而在使用时，每个MTMD装置可以有多个可调的主频，然后可选择合适数量、以及合适安装高度安装在吊索上，从而适应吊索宽频振动控制，以有效对于双吊索或者多吊索进行减振。
-
公开(公告)号：CN111364348B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010175146.5
申请日：2020-03-13
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种多重阻尼缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿、挡块结构、钢挡板和阻尼器结构，所述钢牛腿通过钢牛腿螺栓固定在桥墩侧壁上方；所述挡块结构设置在钢牛腿与主梁之间；四个钢挡板分别通过阻尼器结构与挡块结构的四个侧壁相连；所述阻尼器结构的两端通过阻尼器侧板螺栓分别连接挡块结构与钢挡板。本发明通过多个阻尼器结构和中间的碰撞球共同作用，缓冲消耗地震能量；在横桥向、顺桥向和竖向限制梁体和桥墩之间的位移，有效防止落梁；把桥梁与挡块之间的刚性碰撞转化为此桥梁抗震挡块结构内部的柔性碰撞，把梁体之间的碰撞转移到挡块上，不但减小了地震对桥梁的损伤，也减小了对挡块本身的损伤。
-
公开(公告)号：CN111287073B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010127848.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种具有钢弹簧的耗能型多向限位桥梁抗震装置，包括钢牛腿、限位件、钢弹簧、滑块以及连接钢柱；钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，限位件固定在主梁底部和钢牛腿上，两个限位件上下对齐设置且位置对称；限位件包括固定板、方形钢挡块和两侧抗拉拔钢挡块，滑块位于限位件内部，连接钢柱的两端分别与上下两个滑块相连，其中间圆柱形部分的材料为耗能型低屈服强度钢，可依靠其塑性变形产生的能量消耗地震能量，钢弹簧一端固定在两侧抗拉拔钢挡块竖直段内壁上，另一端与滑块相连，在地震结束后可通过其恢复力作用使得装置实现一定的复位。该装置构造简单，抗震效果好，能三向限位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25240
records
(took 0.027 seconds)
