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公开(公告)号：CN107142843B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710513601.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 一种摩擦副密封结构，由金属滑板、非金属滑板和密封条组成，金属滑板与非金属滑板之间设有润滑油膜A，密封条设置在非金属滑板外围，密封条的上表面或下表面与金属滑板贴合，在密封条与金属滑板的贴合面上开设环形沟槽，环形沟槽内填充润滑脂，在摩擦副滑动时，润滑脂与润滑油膜A连接为一体连续的润滑油膜。密封圈表面带有沟槽结构，使用时沟槽内涂抹润滑脂，增强了密封圈的自润滑性能，同时使得摩擦副表面形成一层润滑油膜，吸附在金属滑板、非金属滑板和密封圈之间，促使密封圈由干摩擦向流体摩擦转变，非金属滑板也由混合摩擦向流体摩擦转变，滑动阻力更小，减少摩擦副表面微凸体的接触摩擦，耐磨性更好，使用寿命长密封润滑效果显著。
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公开(公告)号：CN110409292B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910641134.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 一种多功能桥梁支座，包括桥梁支座的安装与更换时进行上座板高度定位、中座板防偏转以及上座板的水平位移定位的防倾转装置。防倾转装置包括防偏转板、防扭转机构和位移调整锁定机构；通过不占用空间的L形防偏转板即可实现中座板的定位与防偏转，不管是安装还是更换，能实现快速定位，而防倾转装置在中座板安装之后，可对上座板进行支撑，并实现一定的承载，防止上座板在放置在中座板后位移调整扭转，最后通过位移位移调整锁定机构在不会扭转的情况下对水平位置进行调节，并通过位移调整锁定机构进行定位，完成整体的桥梁支座组装。
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公开(公告)号：CN115491976A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211197150.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种桥梁抗风支座，包括上座板、中座板、下座板和底座板，下座板可向移动地设置在底座板上，中座板可转动地设置在下座板上，上座板可移动地设置在中座板上，在上座板与中座板之间设置有平面摩擦副，在中座板与下座板之间设置有转动摩擦副，在下座板和底座板之间设置有圆柱弹簧和环形弹簧，环形弹簧用于下座板沿横桥向移动时的缓冲耗能，圆柱弹簧用于提升下座板沿横桥向移动时的回弹性能。本发明通过环形弹簧的设置，在抗风支座受到横向风载时起到缓冲耗能的作用，避免抗风支座在短时间内发生大幅度变形，保证了梁体的使用安全性，再通过圆柱弹簧的设置，在提高抗风支座所能承受横向风载的同时，增大了所述抗风支座的回弹力。
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公开(公告)号：CN112502290B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202011347192.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种半自动调高装置，包括上调高座板、双阶梯错层内环、双阶梯错层外环、调高底板和用于将上调高座板顶起或放下的顶升机构；双阶梯错层内环和双阶梯错层外环为环形结构并同圆心套设而成，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环两侧均为对称阶梯结构，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的单侧阶梯结构为中部向两侧下降式阶梯，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的放置有上调高座板，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的阶梯面与上调高座板的下表面契合，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环以圆心为中心可转动的固定在调高底板上。该装置操作方便、调整精确，实现大量程，高精度的高度调整功能。
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公开(公告)号：CN112199744B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010935859.7
申请日：2020-09-08
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种基于水平极限位移的双曲面球型减隔震支座设计方法，包括确定设计参数、确定支座水平滑动到组合设计位移D3的运动状态、初步完成支座设计、确定支座水平极限位移D41、支座迭代设计，减隔震支座位移设计输入参数以往通常为D4（按照支座正常位移D和罕遇地震下的桥梁相对位移D2按照一定规则叠加后的组合罕遇位移），本发明则修改成D3（按照支座正常位移D和设计地震下的桥梁相对位移D1按照一定规则叠加后的组合设计位移），比较而言显著减小了支座位移输入量，即减少了支座结构尺寸，便于桥梁设计和安装，同时大范围减轻成本。满足不同地震等级下的位移和减隔震性能要求，有效降低支座平面尺寸和成本，提高经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110409291B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910641125.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40
Abstract: 一种桥梁支座摩擦副非金属滑板分布方式，非金属滑板由中心滑板和分片滑板组成，并分别镶嵌在座板上对应开设的凹槽内，中心滑板为一块整体滑板，其中心与桥梁支座摩擦副的中心对应设置，分片滑板为若干个尺寸小于整体滑板的滑板，以至少一层同心圆分布方式均布在中心滑板外侧。通过本发明，实现了支座的摩擦副的高承载，可以有效提高支座摩擦副非金属滑板的承载能力、约束能力，有效降低了支座摩擦副非金属滑板脱出的风险及支座结构尺寸，并进而降低了支座的制造成本。
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公开(公告)号：CN117626790A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311705905.4
申请日：2023-12-13
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 海口市设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种附加摩擦阻尼的减隔震支座，包括阻尼器以及自上至下依次设置的顶座板、上座板、中座板、下座板，阻尼器包括活塞杆、缸体、第一端盖、第二端盖，缸体的一端与第一端盖连接，另一端与第二端盖连接，缸体具有内腔，活塞杆包括摩擦活塞，摩擦活塞被设置在内腔中，缸体的至少部分内腔壁能够与摩擦活塞过盈配合；本发明所述的一种附加摩擦阻尼的减隔震支座，具有良好的高耗能、竖向抗拉拔以及极限位移处防落梁的功能，能够满足高烈度地震区的实际工况要求。对于高烈度地震区的桥梁或者建筑结构而言，也无需额外设置抗拉结构、耗能结构以及防落梁结构，有利于降低抗震结构体系的结构复杂程度，便于施工安装以及日常维护。
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公开(公告)号：CN118148009A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410278205.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢桁梁桥用的全寿命周期测力支座，包括从上至下依次设置的上座板、中座板、测力座板和下座板；上座板的下端为凹球面，中座板的上端为与凹球面配合的凸球面，凹球面和凸球面之间能够配合转动；测力座板的上部设置有安装槽，中座板的下部和安装槽配合安装固定在一起；测力座板的底部、下座板的顶部均为平面，测力座板的底部能够在下座板的顶部滑动；安装槽的底部设置有内腔，内腔内设置有测力装置，测力装置用于检测支座承受的竖向压力；本申请能够显著降低测力装置受支座运动状态的影响，提高测力精度。
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公开(公告)号：CN114016397B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111151796.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板，包括顶板、球面板、减振体和补脂体，球面板上表面上开设有用于安装顶板的安装槽，顶板的下表面上开设有多个用于安装减振体和补脂体上端的减振上凹槽和补脂上凹槽，在安装槽的槽底开设有多个用于安装减振体和补脂体下端的减振下凹槽和补脂下凹槽，减振体由上部的减振导柱和下部的弹性元件组成，补脂体由上部的补脂导柱和下部的存储有润滑脂的储脂变形元件组成，补脂导柱和顶板内开设有使顶板的顶面与补脂导柱的底面相连通的平面摩擦副引脂流道，球面板的底部开设有使补脂下凹槽与球面板的底面相连通的球面摩擦副引脂流道。本专利不仅具有减震效果，并且在使用过程中具有补充润滑脂的功能。
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公开(公告)号：CN107142843A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710513601.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
CPC classification number: E01D19/04 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 一种摩擦副密封结构，由金属滑板、非金属滑板和密封条组成，金属滑板与非金属滑板之间设有润滑油膜A，密封条设置在非金属滑板外围，密封条的上表面或下表面与金属滑板贴合，在密封条与金属滑板的贴合面上开设环形沟槽，环形沟槽内填充润滑脂，在摩擦副滑动时，润滑脂与润滑油膜A连接为一体连续的润滑油膜。密封圈表面带有沟槽结构，使用时沟槽内涂抹润滑脂，增强了密封圈的自润滑性能，同时使得摩擦副表面形成一层润滑油膜，吸附在金属滑板、非金属滑板和密封圈之间，促使密封圈由干摩擦向流体摩擦转变，非金属滑板也由混合摩擦向流体摩擦转变，滑动阻力更小，减少摩擦副表面微凸体的接触摩擦，耐磨性更好，使用寿命长密封润滑效果显著。
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