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公开(公告)号：CN118653364A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410920765.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明提供了一种新型球型钢支座及设计方法，所述新型球型钢支座包括上座板、中座板、下座板，所述中座板为双曲面结构，所述中座板的上端面与所述上座板的下端面之间形成水平滑动摩擦副，所述中座板的下端面与所述下座板的上端面之间形成球面摩擦副，所述水平滑动摩擦副由平面不锈钢滑板和上球面非金属滑板组成，所述中座板的上端面为球面结构，所述上球面非金属滑板部分的嵌入所述球面结构上。本发明所述新型球型钢支座及设计方法通过将上球面非金属滑板在竖向承压范围内提前预设至少部分竖向变形差值，提升竖向承压时非金属滑板的受力和竖向变形均匀性，极大缓解不均匀受力和变形导致的平面滑动磨耗加剧问题，提升球型钢支座在平面滑动下的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN118547575A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410861640.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司厦门分公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种动载作用下水平防冲击和易转动减隔震支座，包括自上而下依次设置的上座板、中座板和下座板，所述下座板的周侧设置限位装置，所述限位装置在靠近所述中座板的一侧设置第二导向滑板，所述上座板的外周侧设置第二非金属板，所述第二非金属板与所述第二导向滑板相互接触且共同形成第二导向摩擦副，所述第二非金属板的水平宽度为35‑45mm且在靠近所述第二导向滑板的一侧的纵向截面为弧形。本发明通过在球型减隔震支座水平荷载传递路径上增加防冲击结构，降低动态荷载尤其是地震水平荷载的冲击作用，提升支座水平承载的安全性和设计符合性，同时也较大程度改善支座的转动性能。
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公开(公告)号：CN119615796A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411966168.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种自适应型风屏障，沿行车方向设置在桥梁的两侧，全部由机械零部件组成，整体结构简单，便于生产、组装和维护，而且在恶劣天气中性能稳定可靠，不容易出现故障，未达到限行风速时，能够正常阻风，超过限行风速时，活动障条自动打开，增大透风率，强风过后活动障条又能自动移动至原来位置，使风屏障能够适应不同的天气。
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公开(公告)号：CN119465761A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411987756.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程结构减隔震控制领域，具体为一种组合型多向滚动耗能型金属阻尼器装置，包括第一运动耦合托架、金属阻尼器和第二运动耦合托架自下而上依次设置，使金属阻尼器能够相对于第一运动耦合托架和第二运动耦合托架滑动且不与第一运动耦合托架发生干涉；金属阻尼器设置至少两个，两个或两个以上金属阻尼器的工作方向设置为相互垂直的两个方向，金属阻尼器的工作方向与金属阻尼器的滑动方向垂直。本发明通过提出一种新型导向装置，采用四组工字型滑块结合环抱抗拉导向板，将现有技术中的两台单向耗能阻尼器连接成为一体结构，解决单向耗能阻尼器仅能单向耗能的问题，实现阻尼器水平面内任意方向均可变形耗能。
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公开(公告)号：CN112012097B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010796908.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司
Abstract: 一种锚固厚度可调式调高支座，包括支座主体、调高式锚固螺栓和普通式锚固螺栓；支座主体由按中心线对称设置的梁底预埋板、上座板、中座板和下座板组成，上平板的横向两侧边缘分别设有两个用于安装调高式锚固螺栓的上锚固孔，上平板的上表面贴合设置梁底预埋板，梁底预埋板上设有与上锚固板对应设置用于调高式锚固螺栓穿过的安装孔；调高式锚固螺栓包括套筒、锚杆、调整螺栓、变形板和螺母，转动调整螺栓使变形板压紧或离开锚杆的上表面上，并且使变形板变形压紧或远离套筒的内壁，实现压紧固定或收缩放松。解决现有采用螺伸缩锚固调度支座操作不便，螺纹受力变形导致调高失效问题，该支座满足功能可靠、操作方便、调高量适应范围大、经济性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112413041B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202011342344.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种具有减隔震功能的球型支座，包括上座板、主中座板、下中座板、下座板、限位板和剪断销，主中座板的上表面为与上座板的凹球面相配合的凸球面，下中座板的上表面上开设有用于放置主中座板下部的凹槽，凹槽的侧面与主中座板侧面之间设有纵向滑动位移间隙或双向滑动位移间隙，下中座板的下表面为凸球面，下座板的上表面为与下中座板的凸球面相配合的凹球面，下座板的纵桥向和横桥向两侧均安装有对上座板进行限位的限位板，每块限位板内固定有剪断销的上部，剪断销的下部固定于下座板内。该支座传力路径短，并具有减隔震功能。
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公开(公告)号：CN112081004B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010937674.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种用于近场地震区铁路桥梁减隔震支座，纵向上座板的上表面为平面，其下表面为纵向凹柱面，纵向中座板的上表面为与纵向上座板的下表面相配合的纵向凸柱面，纵向中座板的下表面为纵向凹柱面，十字座板的上表面为与纵向中座板的下表面相配合的纵向凸柱面，十字座板的下表面为横向凸柱面，十字座板的下部纵向两侧分别设有柱面凸台A，横向中座板的上表面为与十字座板的下表面相配合的横向凹柱面，横向中座板的下表面为横向凸柱面，横向下座板的上表面为与横向中座板的下表面相配合的横向凹柱面，满足近场地区铁路桥梁正常运行保持线路平顺性、地震下减隔震且震后位移量小、满足竖向地震“跳梁”抗拉和震后自复位等功能要求。
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公开(公告)号：CN118241545A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410559528.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种具有多级防护功能的桥梁限位装置。桥梁限位装置包括至少一个扭转耗能元件和滑动部，滑动部包括连接板和传力导向板，连接板的连接头与墩台或梁体连接，连接板上设置滑槽，传力导向板的一端和滑槽连接，另一端和扭转耗能元件转动连接。梁体正常温升变形条件下，通过连接板和传力导向板之间的相对滑动适应梁体的正常温升造成的伸缩变形；对于一般地震情况及地震后经常伴随的余震，通过传力导向板之间的相对转动带动扭转耗能元件产生塑性变形吸收能量，减轻地震对下部墩台造成的影响；当地震力较大，超过扭转耗能元件的设计阻尼力时，扭转耗能元件将相邻传力导向板连接在一起，防止梁体和墩台相互之间位移过大，减少落梁情况的发生。
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公开(公告)号：CN112032163B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010797782.1
申请日：2020-08-10
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种锚固厚度可调式调高装置及调高方法，包括套筒和调高机构，在套筒内安装有调高机构的上部；调高机构包括压板、压球、调整螺栓、锚杆、防转销和螺母，锚杆的上部插入套筒的内孔内，在锚杆的上方设有安装在套筒内的压板，在锚杆的顶面与压板的底面之间对应开设有多组楔形槽，在上下楔形槽围成的空间内放置有压球，在锚杆的顶面上还开设有防转孔B，防转孔B与防转销的下部分间隙配合，在压板的底面上对应防转孔B开设有防转孔A，调整螺栓的螺杆头穿出锚杆的顶面后与压板螺纹连接。解决现有采用螺纹伸缩锚固调高装置操作不便，螺纹受力变形导致调高失效问题，满足功能可靠、操作方便、调高量适应范围大、经济性好等要求。
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公开(公告)号：CN118148007A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211578686.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有测力功能的各向异性摩擦摆减隔震支座，包括位于顶部的顶座板和底部的底座板，顶座板和底座板分别设有相对的滑移凹球面，所述顶座板、底座板之间设有中座板、测力底座板、测力组合件和上座板，所述测力底座板部分向下凹陷能成容腔，用于放置所述测力组合件，所述测力组合件的上端面与上座板的下端面相对固定设置。本发明将各向异性摩擦摆减隔震支座横桥向滑块分为上座板和测力底座板，测力组合件设置在测力底座板横桥向一侧，便于更换；顶座板与上座板构成上摩擦摆支座，底座板和中座板构成下摩擦摆支座，从而实现整个支座的各向异性摩擦摆减隔震效果。
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