公开(公告)号：CN113774784B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202111117017.1

申请日：2021-09-23

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 吴延伟 ,  郑继平 ,  葛征 ,  闫希文 ,  宁未华 ,  贠庭贵 ,  徐斌 ,  文强

IPC分类号： E01D19/04 ,  E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种易拆装防护装置的支座。支座在铁路、公路及城市轨道交通桥梁中应用广泛，现有支座的防护装置为非金属材料，易老化，使用寿命短，且拆装困难。本发明包括对边设置的2个纵向围板及2个横向围板；纵向围板与横向围板通过螺钉与支座连接；围板上的螺钉连接孔为异形孔；扣钩通过销与横向围板连接，将螺钉锁紧。本发明中防护装置全部采用不锈钢材料，可保证与支座同寿命，在全生命运营过程中不需更换；在日常维护保养时只需拧松围板与支座连接螺钉而不需完全拆除螺钉的情况下就可以快速拆除防护围板，对支座进行检查。

公开(公告)号：CN111395216A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010197999.9

申请日：2020-03-19

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘宗峰 ,  张景利 ,  宁未华 ,  杨少军 ,  陈应陶 ,  李侠 ,  聂晋涛 ,  殷俊章 ,  高明昌 ,  刘琛 ,  钱枫 ,  赵会平 ,  陈频志 ,  刘红绪 ,  许德利 ,  魏亮道 ,  陈丁涛

IPC分类号： E01F7/04 ,  E01D19/00 ,  E01D101/30

摘要： 本发明涉及一种铁路桥墩加三角支架横撑防落石结构，于铁路梁两侧设置三角形支架，三角形支架包括两根斜杆，两根斜杆的底端分别固定于纵向相邻的两座铁路桥墩的墩顶，顶端相交并固定于三角形支架上方设置的水平纵梁梁底；水平纵梁与三角形支架的斜杆之间连接有多根竖杆，三角形支架的斜杆与水平纵梁之间挂覆有竖向防护网。本发明中，两个三角形支撑的中间连接位置位于梁部跨中，此处支撑力强，三角形支撑的受力特点相当于把纵向一孔长跨分成了两个纵向短跨，上部防落石结构刚度更大，解决了普通防落石结构靠纵向桥墩处支撑，跨中挠度大的问题。

公开(公告)号：CN109972496A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910339184.7

申请日：2019-04-25

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘宗峰 ,  张景利 ,  宁未华 ,  岳迎九 ,  徐永利 ,  郑继平 ,  张多平 ,  许德利 ,  王小民 ,  刘红绪 ,  赵会平 ,  崔振宇 ,  刘骞儒

IPC分类号： E01D11/04 ,  E01D19/14 ,  E01D19/16 ,  E01D21/00

摘要： 本发明涉及一种圆形斜拉桥结构，包括水平设置的纵向梁体、纵向梁体中部竖直设置的索塔以及索塔两侧与纵向梁体之间设置的纵向斜拉索，纵向梁体外围设置有水平的圆环形梁体，圆环形梁体与索塔之间设置有横向斜拉索。本发明在原有的斜拉桥索塔及桥墩的基础上，新增一套圆形斜拉桥体系，圆形斜拉桥与原“一”字形斜拉桥相交位置固结，增强圆形斜拉桥的稳定性，涉及的结构能有效提升斜拉桥的使用功能，增强交通功能，总体占用空间少，提高交通效率明显，外形美观，施工技术成熟，简单易行，是一种极具推广价值的桥梁结构。

公开(公告)号：CN117758603A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410140627.0

申请日：2024-01-31

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 吴延伟 ,  宁未华 ,  葛征 ,  魏亮道 ,  易成 ,  徐斌 ,  冯亚成 ,  刘红绪 ,  陈频志 ,  张晓雨

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明公开了一种防风沙球型支座。现有支座防尘效果不好，且不便于后期拆装更换。本发明支座外围通过外防尘密封结构实现整体防护；外防尘密封结构包括升降支架、调节板、底托、防护板和调节螺栓；下支座板上表面沿横桥向和顺桥向分别设置有两个底托，底托上表面沿横桥向和顺桥向分别设有两个升降支架；升降支架上滑动连接有调节板，四个方向的升降支架和调节板共同组成一个密闭的空间。本发明外防尘密封结构由上至下将支座整体防护，防止沙尘颗粒侵入支座，防沙防尘效果好，同时便于拆装更换。

公开(公告)号：CN113430907A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110579920.3

申请日：2021-05-26

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 冯亚成 ,  宁未华 ,  康炜 ,  张小坤 ,  吴文华 ,  文强 ,  刘红绪 ,  刘骞儒 ,  许德利 ,  赵会平 ,  李承文 ,  李博 ,  李侠 ,  魏亮道 ,  吕存杰 ,  李青 ,  王辉

IPC分类号： E01D4/00 ,  E01D19/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

摘要： 本发明涉及铁路格构式拱上立柱，所述拱上立柱为众多钢管组成的格构型立柱，在主拱圈上方沿纵桥向间隔竖向布置；拱上立柱底部通过混凝土节点固定到主拱圈的顶部，拱上立柱顶部支撑主梁。本发明施工时将格构式立柱竖向分段，每段在工厂或工地焊接好，然后分段起吊，定位，在工地现场利用法兰盘连接，最后形成格构式拱上立柱；结构构造简单，特别对于大跨高立柱的结构，立柱刚度大、自重轻，对主拱圈受力影响小，抗震性能好，受力合理，制造简洁，施工简便，经济性好，能很好的满足铁路列车行车时的舒适性和安全性要求。

公开(公告)号：CN108517797A

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201810523826.4

申请日：2018-05-28

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘宗峰 ,  宁未华 ,  张景利 ,  魏亮道 ,  王东民 ,  杨少军 ,  陈应陶 ,  吴少海 ,  赵会东 ,  王小民 ,  王兴盛 ,  陈举 ,  陈频志 ,  陈丁涛

IPC分类号： E01F7/04

摘要： 本发明涉及一种三悬索索网防落石结构，于两隧夹桥结构的桥梁上方纵向搭建中间高、两侧低的三根悬索，即主索、左副索和右副索，悬索两端固定于隧道洞口设置的索塔；主索与左副索之间以及主索与右副索之间设置防护索网。本发明在陡峭“V”形沟区域，对两隧道夹一短桥地段进行有效的落石防护，能有效阻止落石侵入铁路限界，整体柔性结构，对落石脉冲力荷载防护有天然优势。

公开(公告)号：CN116427254A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310397645.2

申请日：2023-04-13

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 赵飞 ,  冯亚成 ,  杨松伟 ,  张小坤 ,  宁未华 ,  张景利 ,  陈应陶 ,  杨舒蔚 ,  张武鹏飞 ,  李博 ,  徐晶 ,  吴文华 ,  赵会平 ,  李承文 ,  魏亮道 ,  史耀君

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D11/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明公开了一种超宽竖直双主桁钢桁梁截面及其架设方法。钢桁梁在大跨度双层公铁两用桥梁中得到了广泛应用。本发明沿钢桁梁桥宽度方向左、右两侧分别设置主桁，两片主桁之间设有公路桥面结构和铁路桥面结构，公路桥面结构位于铁路桥面结构上方，与铁路桥面结构同宽；主桁、公路桥面结构和铁路桥面结构之间设置有横向联结系。本发明主桁的竖直设计可保证主塔的竖向力直接传递到下部基础，解决了桥面布置上宽下窄的斜桁构造复杂、直桁不经济的技术难题，同时镂空区的十字型交叉杆设计可减小铁路纵横梁变形，增加截面横向刚度。

公开(公告)号：CN112211038A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202011039111.5

申请日：2020-09-28

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘宗峰 ,  宁未华 ,  郑继平 ,  张景利 ,  陈应陶 ,  吕存杰 ,  魏亮道 ,  陈丁涛 ,  赵会平 ,  王兴盛 ,  王小民 ,  王旭阳 ,  李青 ,  许德利 ,  吴浩 ,  王飞

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01D19/12

摘要： 本发明涉及一种大坡度条件下的齿状台阶面梁体结构，所述结构包括上下两端的直立的桥墩，两端桥墩上方承载纵向的齿状台阶面梁体，齿状台阶面梁体表面均匀设置有横向的条形齿结构。在大坡度条件下，本发明能将上部结构的运动趋势给消除掉，能有效简化受力关系，减少设计、施工工作量。增加梁体以上部分的结构稳定性。

公开(公告)号：CN109208453A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811154303.3

申请日：2018-09-30

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨少军 ,  刘宗峰 ,  宁未华 ,  赵会东 ,  张景利 ,  聂晋涛 ,  陈应陶 ,  张小坤 ,  高明昌 ,  刘琛 ,  魏亮道 ,  王小民 ,  刘骞儒

IPC分类号： E01D1/00 ,  E01F7/04

摘要： 本发明涉及一种槽型梁组合桁架防落石结构，包括槽型梁、钢桁梁、横向支撑和钢格栅；槽型梁两侧肋板上方设置竖直纵向的钢桁梁，两侧钢桁梁顶部之间设置横向支撑，横向支撑上方铺设钢格栅，槽型梁、钢桁梁、横向支撑和钢格栅组成横截面呈矩形框形状的防护空间。本发明能有效阻止陡峭峡谷区的落石侵入铁路限界，施工简单易行，为运营安全提供了有效保障。

公开(公告)号：CN109024325A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810970205.0

申请日：2018-08-24

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘宗峰 ,  宁未华 ,  宋韬彬 ,  岳迎九 ,  徐永利 ,  吴少海 ,  曾凯进 ,  郑萍萍 ,  陈举 ,  闫希文 ,  靳玮 ,  刘骞儒 ,  陈丁涛

IPC分类号： E01F7/02 ,  E01D19/10

CPC分类号： E01F7/025 ,  E01D19/103

摘要： 本发明涉及一种L形立柱加斜撑加挡板桥梁挡风结构，于T梁翼缘板横向端面设置纵向成列排布的L形挡风立柱，L形挡风立柱包括竖直杆和水平杆两部分，相邻L形挡风立柱的竖直杆之间设置有不规则开孔的挡风板；L形挡风立柱竖直杆和水平杆相接部位与T梁底部之间设置有纵向成列排布的斜撑，相邻斜撑之间设置有斜钢板，斜钢板与T梁之间设置间隙，斜撑与斜钢板在T梁横向外侧与T梁翼缘板之间形成三棱柱状空腔的结构。本发发明能有效降低风荷载对桥梁上车辆的冲击力，通过开孔的挡风板紊流消耗风荷载，当冲击到列车的风力反流到人行道位置，可通过透风的钢格栅引导气流向下排走，减少了气流再反冲到列车底部，形成提升力增加扭矩的可能性。