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公开(公告)号：CN106697251B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201611135913.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种气动肌肉变体平流层飞艇，包括外层气囊、加压管结构、气动肌肉以及气动肌肉控制结构。变体气囊内升力气体随着飞行高度的上升而膨胀时，气囊体积在内部加压管结构和气动肌肉装置的联动作用下随之变大，气囊外形在变化的同时能保证一定的刚度，下降时则相反。本发明在低空时气囊体积小，高空时气囊体积变大，低空时迎风面积小，减小了风阻。有内部加压管结构作为外层气囊的支撑，气囊内的气囊压差可以取小值，减小了外气囊囊布材料的强度要求，在同样要求下，可减小外气囊材料单位面积的重量。气囊超压由500帕可减小到120帕。
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公开(公告)号：CN104590539B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410408101.2
申请日：2014-08-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/58
Abstract: 用于伞张式飞艇气囊超压及变形控制装置，它包括水平面平行四边形伸展机构、竖直面平行四边形伸展机构、电动绞盘（3）、一组滑轮组件和钢索（5），水平面平行四边形伸展机构包括四根A桁架式杆件（1），竖直面平行四边形伸展机构包括四根B桁架式杆件（2）。本发明的优点是：伞张式飞艇飞行过程中，通过主动控制伞张式气囊外形及容积变化，消除大气特性变化对气囊超压的影响，实现气囊超压的可控和基本恒定，满足伞张式气囊囊体的刚度需求。
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公开(公告)号：CN112180127A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010991711.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于航空飞行器台架试验技术领域，公开了一种航空电气系统模型试验台架及试验方法，包括：移动壁板支架、托板、可伸缩顶盖支架、夹板、线束小支架、照明组件；移动壁板支架模拟航空器的舱壁，托板模拟试验件安装结构件，可伸缩顶盖支架模拟舱顶；其中，移动壁板支架，用于固定和连接试验台架的其它组件；夹板用于固定铝板类蒙皮，且连接在移动壁板支架左右框板上；线束小支架用于试验输配电线缆安装与敷设，且连接在夹板肋条上；照明组件用于试验现场照明，且连接在移动壁板支架面板上，能够降低成本、节省空间、提高试验台架复用功能。
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公开(公告)号：CN119284196A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411694970.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种模块化铁鸟台起落架安装方法，该方法包括：(1)将安装点按位置划分为若干起落架安装模块；(2)加工基础框架和各起落架安装模块；(3)将基础框架固定好后，将各起落架安装模块固定在基础框架上；(4)将起落架各个机械接口分别与各起落架安装模块连接。该方法通过模块化设计避免了部分安装点测不到的情况。
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公开(公告)号：CN117880332A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311490260.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: H04L67/125 , B64F5/60 , H04L43/045 , H04L43/0817 , H04J3/06 , H04N7/18 , G06Q10/10
Abstract: 本发明公开一种大型铁鸟综合试验台的试验管理系统，该系统中的管理计算机分别通过试验网络以及网络接口与铁鸟综合试验台的各试验设备或试验系统进行网络连接；通过试验网络进行指令通信和数据交互，以及各试验设备和试验系统之间的时钟同步；管理计算机包括试验管理计算机和坐席管理计算机，试验管理计算机中配置有试验设备管控模块、试验配置管理模块和试验流程管理模块；坐席管理计算机与各客户端和监控大屏互联形成客户端控制子系统和屏幕监控子系统。本发明实施例解决了现有飞机的大型综合试验设施的试验过程存在操作复杂、设备运行不同步、人为操作失误以及人力资源浪费等诸多问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115951649A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211582427.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空器地面测试技术领域，具体为一种大型飞机航电系统综合化测试平台。利用智能配线系统扩大了试验件的接入范围，增加了飞机机载系统其它系统的重要数据分离面，增加了被试系统的覆盖面及构型切换的灵活性；对模型接口进行分类，使之与机载系统、试验设备一致，增加了虚拟环境和真实环境的一致性，可构建更加真实的半物理仿真环境；所有试验设备配备反射内存网和实时操作系统，建立了以反射内存网为数据交互核心的数据交互网络，具备了逼真的飞机级人机测试环境，满足了飞行训练等人机在环测试要求；具备了飞行环境下的半实物仿真测试能力，可以展开以飞行剖面、任务剖面为基础的飞行模拟测试、为飞机试飞、飞行品质测试提供支持。
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公开(公告)号：CN119574160A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411623563.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞机投水任务系统地面试验装置，包括模拟水箱，模拟水箱位于投水水池上方，模拟水箱固定在支撑台架上使得模拟水箱底部与投水水池底部之间的距离满足要求；模拟水箱顶部设置有水箱注水连接口、水压模拟连接接口、水箱溢水口，水箱溢水口处设置密封盖板，模拟水箱底部设置投水舱门。该装置的综合性很强，设计灵活，便于实现，在航空行业大型灭火型飞机地面验证试验中有很高的普及价值。
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公开(公告)号：CN106697251A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611135913.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种气动肌肉变体平流层飞艇，包括外层气囊、加压管结构、气动肌肉以及气动肌肉控制结构。变体气囊内升力气体随着飞行高度的上升而膨胀时，气囊体积在内部加压管结构和气动肌肉装置的联动作用下随之变大，气囊外形在变化的同时能保证一定的刚度，下降时则相反。本发明在低空时气囊体积小，高空时气囊体积变大，低空时迎风面积小，减小了风阻。有内部加压管结构作为外层气囊的支撑，气囊内的气囊压差可以取小值，减小了外气囊囊布材料的强度要求，在同样要求下，可减小外气囊材料单位面积的重量。气囊超压由500帕可减小到120帕。
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公开(公告)号：CN104590533A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410813318.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/06
Abstract: 一种新型可变体飞艇，涉及飞艇领域，包括气囊（1）、伸缩装置、推进装置、能源装置和悬挂装置，伸缩装置包括一组连接板（2）、一组伸缩杆（3）、一组连接座（4）、电动绞盘（30）和钢索（31），一组连接板（2）分别安装在气囊（1）内壁上，一组连接座（4）分别安装在一组连接板（2）上，本发明提出了一种新型的可变体飞艇，省却了常规飞艇的副气囊结构和压力控制系统，主要依靠自身的变形调节气囊内外压差。与常规飞艇相比，具有重量轻、耗能低、便于操纵、易于维护等优点。
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公开(公告)号：CN119602461A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411623565.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统，主控计算机上配置综合配电管理软件，继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令，并上传各继电器的状态信号；智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传；手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换；采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机；综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高，配电状态可作为试验数据接入试验系统网络，主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据，通过界面监控，并通过网络上传至试验系统。
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