一种大型水陆两栖飞机地面集成试验水舵加载方法

    公开(公告)号:CN118683750A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410921745.5

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种大型水陆两栖飞机地面集成试验水舵加载方法,该方法中将水舵加载系统的加载点布置在水舵旋转轴的旋转摇臂上,水舵加载系统作用于水舵旋转轴,水舵旋转轴固定在旋转摇臂和水舵舵面上,通过旋转摇臂在水舵旋转轴上施加载荷力来实现水舵舵面的加载。该方法实现了在飞控地面集成试验中,加载系统根据设置的载荷谱,随着水舵实际工作时间内的运动轨迹变化,通过加载作动器作用于水舵旋转轴摇臂上,准确实时施加试验载荷,模拟操纵面受到的气动铰链力矩。

    一种机翼悬挂在铁鸟台架上的定位安装方法

    公开(公告)号:CN117682100A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311872521.1

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种机翼悬挂在铁鸟台架上的定位安装方法,包括:制造机翼盒段模拟安装支架,并将其安装到铁鸟台架上;在机翼盒段模拟安装支架上安装各机翼悬挂底部支撑支架;将各个机翼悬挂与悬挂精确定位支架组合形成多组机翼悬挂组合支架;将各组合支架安装到机翼悬挂底部支撑支架上,并通过在各组合支架的舵面连接点上安装激光测量靶标工装,确定各舵面连接点的位置;在完成安装的组合支架的舵面连接点上安装机翼舵面。本发明解决了对机翼悬挂采用专用工装、量具实施定位安装的现有方式,存在工作量巨大、安装成本高,以及安装过程耗时、耗力、效率低下,以及容易出现调整及测量不方便等问题。

    一种大型飞机航电系统综合化测试平台

    公开(公告)号:CN115951649A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211582427.8

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明属于航空器地面测试技术领域,具体为一种大型飞机航电系统综合化测试平台。利用智能配线系统扩大了试验件的接入范围,增加了飞机机载系统其它系统的重要数据分离面,增加了被试系统的覆盖面及构型切换的灵活性;对模型接口进行分类,使之与机载系统、试验设备一致,增加了虚拟环境和真实环境的一致性,可构建更加真实的半物理仿真环境;所有试验设备配备反射内存网和实时操作系统,建立了以反射内存网为数据交互核心的数据交互网络,具备了逼真的飞机级人机测试环境,满足了飞行训练等人机在环测试要求;具备了飞行环境下的半实物仿真测试能力,可以展开以飞行剖面、任务剖面为基础的飞行模拟测试、为飞机试飞、飞行品质测试提供支持。

    一种铁鸟台综合配电管理系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119602461A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411623565.5

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统,主控计算机上配置综合配电管理软件,继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令,并上传各继电器的状态信号;智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传;手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换;采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机;综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高,配电状态可作为试验数据接入试验系统网络,主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据,通过界面监控,并通过网络上传至试验系统。

    用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法

    公开(公告)号:CN117682099A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311872493.3

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明实施例公开了一种用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法,系统中,线加速度转台包括稳速台、随动台和底座;稳速台与底座连接,稳速台执行匀速圆周转动,随动台安装在稳速台上,具有自转功能;惯导通过工装固定安装在随动台上,控制机构控制稳速台执行匀速圆周转动的转速,并控制随动台在稳速台上的自转,以调整惯导待测轴与随动台和稳速台圆心连线的夹角,即调整惯导待测轴上产生试验要求的动态加速度分离。本发明实施例提供的技术方案解决了现有通过固定转台结合惯导获取过载信号的方式,仅能产生稳定的定值加速度,且无法输出变化的过载信号,从而导致用于飞机控制系统闭环控制的过载信号与实际飞行状态不符的问题。

    一种座舱操纵试验件在铁鸟试验台上的安装定位方法

    公开(公告)号:CN117719695A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311866132.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种座舱操纵试验件在铁鸟试验台上的安装定位方法,包括:设计地面综合试验台,确定以飞机全机坐标系为基准,对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件的结构和安装位置分别进行设计;在座舱操纵试验件过渡件与平台结构框架之间设计有专用连接组件;实施对座舱操纵试验件在该地面综合试验台上的定位安装,包括:以飞机坐标原点O为绝对原点,建立全机坐标系,依次对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件进行安装。本发明的技术方案解决了由于各类地面综合试验台使用的试验件比例和结构组成不同,且安装方式各不相同,从而导致尚且没有形成统一且合理的安装定位方案的问题。

    飞机驾驶舱主操纵系统多通道操纵参数测量工装

    公开(公告)号:CN115924114A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211541677.7

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了飞机驾驶舱主操纵系统多通道操纵参数测量工装,驾驶盘操纵参数测量工装包括驾驶盘固定组件、模拟驾驶盘、用于测量驾驶盘操纵力的传感器,驾驶杆操纵参数测量工装包括模拟驾驶杆和用于测量驾驶杆操纵位移的传感器,脚蹬操纵参数测量工装包括操纵脚蹬和用于测量脚蹬操纵力、脚蹬操纵位移的传感器;模拟驾驶盘和模拟驾驶杆通过驾驶盘固定组件与驾驶盘连接,模拟驾驶盘用于实现试验中驾驶员对驾驶盘的操纵,模拟驾驶杆用于实现试验中驾驶员对驾驶杆的操纵,模拟驾驶盘绕驾驶盘中心旋转产生操纵力,操纵力能够传递到用于测量驾驶盘操纵力的传感器和驾驶盘固定组件上,操纵脚蹬固定在踏板上。具有通用性,经济性和广泛性。

    一种飞控系统试验数据处理分析方法

    公开(公告)号:CN115826560A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211503350.0

    申请日:2022-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种飞控系统试验数据处理分析方法,获取飞控系统试验数据,至少包括操纵过程中的操纵力、操纵位移、舵面偏度参数的时间历程数据;组成数组并赋给(X,Y),根据精度要求以及试验数据大小范围,确定图像矩阵T的行列数;并对圆整后的数据按照精度距离沿着时间序列进行插值填充;将插值填充后的数据映射到图像矩阵T,并计算矩阵T每行元素的数值之和Z;按照杆力空行程、传动空行程、摩擦力以及系统的滞回环参数的定义读取相应的Z值,即可得到相应的数值。该方法可以大大提高数据读取效率,可以克服进程数据和回程数据不能完全对齐的缺点,提高数据读取的准确度。

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