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公开(公告)号：CN118372984A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311866204.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机地面模拟验证试验技术领域，特别涉及一种飞机前起落架自动顶起锁止装置。包括：起落架同步顶起机构、旋转机构和锁止机构；所述起落架同步顶起机构设置在地面上，用于将起落架抬起或降下来；所述旋转机构设置在起落架同步顶起机构上，用于带动起落架旋转；所述锁止机构设置在旋转机构和起落架同步顶起机构之间，用于锁定旋转机构避免其随意转动。
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公开(公告)号：CN118683750A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410921745.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种大型水陆两栖飞机地面集成试验水舵加载方法，该方法中将水舵加载系统的加载点布置在水舵旋转轴的旋转摇臂上，水舵加载系统作用于水舵旋转轴，水舵旋转轴固定在旋转摇臂和水舵舵面上，通过旋转摇臂在水舵旋转轴上施加载荷力来实现水舵舵面的加载。该方法实现了在飞控地面集成试验中，加载系统根据设置的载荷谱，随着水舵实际工作时间内的运动轨迹变化，通过加载作动器作用于水舵旋转轴摇臂上，准确实时施加试验载荷，模拟操纵面受到的气动铰链力矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115826560A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211503350.0
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种飞控系统试验数据处理分析方法，获取飞控系统试验数据,至少包括操纵过程中的操纵力、操纵位移、舵面偏度参数的时间历程数据；组成数组并赋给(X,Y)，根据精度要求以及试验数据大小范围，确定图像矩阵T的行列数；并对圆整后的数据按照精度距离沿着时间序列进行插值填充；将插值填充后的数据映射到图像矩阵T，并计算矩阵T每行元素的数值之和Z；按照杆力空行程、传动空行程、摩擦力以及系统的滞回环参数的定义读取相应的Z值，即可得到相应的数值。该方法可以大大提高数据读取效率，可以克服进程数据和回程数据不能完全对齐的缺点，提高数据读取的准确度。
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公开(公告)号：CN115826560B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211503350.0
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种飞控系统试验数据处理分析方法，获取飞控系统试验数据,至少包括操纵过程中的操纵力、操纵位移、舵面偏度参数的时间历程数据；组成数组并赋给(X,Y)，根据精度要求以及试验数据大小范围，确定图像矩阵T的行列数；并对圆整后的数据按照精度距离沿着时间序列进行插值填充；将插值填充后的数据映射到图像矩阵T，并计算矩阵T每行元素的数值之和Z；按照杆力空行程、传动空行程、摩擦力以及系统的滞回环参数的定义读取相应的Z值，即可得到相应的数值。该方法可以大大提高数据读取效率，可以克服进程数据和回程数据不能完全对齐的缺点，提高数据读取的准确度。
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公开(公告)号：CN117848700A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311872511.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于航空工程试验领域，涉及一种座舱操纵加载装置及系统。座舱操纵机构加载装置包括操纵机构加载工装；操纵机构加载工装套筒安装点位于左右摇臂中间；操纵机构加载工装根据操纵指令运动时，带动输出摇臂转动，摇臂推动弹簧轴芯压缩左或右弹簧，从而模拟操纵机构受到的载荷力；操纵机构加载工装包括：加载杆、左插耳、右插耳、安装支座、套筒组件、左弹簧、右弹簧、激光传感器组件。
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公开(公告)号：CN119602461A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411623565.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统，主控计算机上配置综合配电管理软件，继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令，并上传各继电器的状态信号；智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传；手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换；采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机；综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高，配电状态可作为试验数据接入试验系统网络，主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据，通过界面监控，并通过网络上传至试验系统。
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公开(公告)号：CN117682099A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311872493.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法，系统中，线加速度转台包括稳速台、随动台和底座；稳速台与底座连接，稳速台执行匀速圆周转动，随动台安装在稳速台上，具有自转功能；惯导通过工装固定安装在随动台上，控制机构控制稳速台执行匀速圆周转动的转速，并控制随动台在稳速台上的自转，以调整惯导待测轴与随动台和稳速台圆心连线的夹角，即调整惯导待测轴上产生试验要求的动态加速度分离。本发明实施例提供的技术方案解决了现有通过固定转台结合惯导获取过载信号的方式，仅能产生稳定的定值加速度，且无法输出变化的过载信号，从而导致用于飞机控制系统闭环控制的过载信号与实际飞行状态不符的问题。
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