一种飞控系统试验数据处理分析方法

    公开(公告)号:CN115826560B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202211503350.0

    申请日:2022-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种飞控系统试验数据处理分析方法,获取飞控系统试验数据,至少包括操纵过程中的操纵力、操纵位移、舵面偏度参数的时间历程数据;组成数组并赋给(X,Y),根据精度要求以及试验数据大小范围,确定图像矩阵T的行列数;并对圆整后的数据按照精度距离沿着时间序列进行插值填充;将插值填充后的数据映射到图像矩阵T,并计算矩阵T每行元素的数值之和Z;按照杆力空行程、传动空行程、摩擦力以及系统的滞回环参数的定义读取相应的Z值,即可得到相应的数值。该方法可以大大提高数据读取效率,可以克服进程数据和回程数据不能完全对齐的缺点,提高数据读取的准确度。

    一种冲压空气涡轮泵地面驱动装置

    公开(公告)号:CN117969107A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311800495.1

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本发明提供了一种冲压空气涡轮泵地面驱动装置,包括:伺服电机、驱动控制系统、同步带轮传动增速机构、扭矩传感器、安装支撑台架;驱动控制系统包括:PLC、工控机、旋转编码器;伺服电机用于作为动力驱动源,通过同步带轮传动增速机构与冲压空气涡轮泵连接;PLC通过工控机接收远程控制台的控制指令和本地的控制指令,根据控制指令控制伺服电机启停和转速,实时读取监测伺服电机运行转速及增速后的输出端转速、输出扭矩性能参数。能够提高能源转换效率,降低人力、物力消耗及试验生产成本。

    一种动态模拟襟翼控制系统扭力杆断连的试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117682098A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311867291.X

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本申请提供一种动态模拟襟翼控制系统扭力杆断连的试验装置及方法,试验装置包括台架过渡件1、支撑加强肋2、截断扭力杆左端3、扭力杆脱开组件4、叉耳5、截断扭力杆右端6、摇臂7、支撑平台8、电机9,其中:扭力杆改装件包括截断扭力杆左端3、扭力杆脱开组件4、截断扭力杆右端6;所述支撑平台8为基于铁鸟台架的用于支撑控制电机9的平台,以铁鸟台架为基准,通过台架过渡件1的安装,在扭力杆改装件搭建支撑平台8,避开液压管路的同时,通过支撑加强肋2加强保证稳定性,电机9安装在支撑平台8上;电机9驱动摇臂7绕支撑平台上的固定支点转动,摇臂7的另一端为叉耳5从而保证与叉耳滑轨4‑2的贴合。

    一种铁鸟台综合配电管理系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119602461A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411623565.5

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统,主控计算机上配置综合配电管理软件,继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令,并上传各继电器的状态信号;智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传;手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换;采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机;综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高,配电状态可作为试验数据接入试验系统网络,主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据,通过界面监控,并通过网络上传至试验系统。

    用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法

    公开(公告)号:CN117682099A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311872493.3

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明实施例公开了一种用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法,系统中,线加速度转台包括稳速台、随动台和底座;稳速台与底座连接,稳速台执行匀速圆周转动,随动台安装在稳速台上,具有自转功能;惯导通过工装固定安装在随动台上,控制机构控制稳速台执行匀速圆周转动的转速,并控制随动台在稳速台上的自转,以调整惯导待测轴与随动台和稳速台圆心连线的夹角,即调整惯导待测轴上产生试验要求的动态加速度分离。本发明实施例提供的技术方案解决了现有通过固定转台结合惯导获取过载信号的方式,仅能产生稳定的定值加速度,且无法输出变化的过载信号,从而导致用于飞机控制系统闭环控制的过载信号与实际飞行状态不符的问题。

    一种座舱操纵试验件在铁鸟试验台上的安装定位方法

    公开(公告)号:CN117719695A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311866132.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种座舱操纵试验件在铁鸟试验台上的安装定位方法,包括:设计地面综合试验台,确定以飞机全机坐标系为基准,对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件的结构和安装位置分别进行设计;在座舱操纵试验件过渡件与平台结构框架之间设计有专用连接组件;实施对座舱操纵试验件在该地面综合试验台上的定位安装,包括:以飞机坐标原点O为绝对原点,建立全机坐标系,依次对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件进行安装。本发明的技术方案解决了由于各类地面综合试验台使用的试验件比例和结构组成不同,且安装方式各不相同,从而导致尚且没有形成统一且合理的安装定位方案的问题。

    飞机驾驶舱主操纵系统多通道操纵参数测量工装

    公开(公告)号:CN115924114A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211541677.7

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了飞机驾驶舱主操纵系统多通道操纵参数测量工装,驾驶盘操纵参数测量工装包括驾驶盘固定组件、模拟驾驶盘、用于测量驾驶盘操纵力的传感器,驾驶杆操纵参数测量工装包括模拟驾驶杆和用于测量驾驶杆操纵位移的传感器,脚蹬操纵参数测量工装包括操纵脚蹬和用于测量脚蹬操纵力、脚蹬操纵位移的传感器;模拟驾驶盘和模拟驾驶杆通过驾驶盘固定组件与驾驶盘连接,模拟驾驶盘用于实现试验中驾驶员对驾驶盘的操纵,模拟驾驶杆用于实现试验中驾驶员对驾驶杆的操纵,模拟驾驶盘绕驾驶盘中心旋转产生操纵力,操纵力能够传递到用于测量驾驶盘操纵力的传感器和驾驶盘固定组件上,操纵脚蹬固定在踏板上。具有通用性,经济性和广泛性。

Patent Agency Ranking