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公开(公告)号：CN117719695A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311866132.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种座舱操纵试验件在铁鸟试验台上的安装定位方法，包括：设计地面综合试验台，确定以飞机全机坐标系为基准，对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件的结构和安装位置分别进行设计；在座舱操纵试验件过渡件与平台结构框架之间设计有专用连接组件；实施对座舱操纵试验件在该地面综合试验台上的定位安装，包括：以飞机坐标原点O为绝对原点，建立全机坐标系，依次对铁鸟机头台架、模拟座舱支撑平台和座舱操纵试验件过渡件进行安装。本发明的技术方案解决了由于各类地面综合试验台使用的试验件比例和结构组成不同，且安装方式各不相同，从而导致尚且没有形成统一且合理的安装定位方案的问题。
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公开(公告)号：CN118372984A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311866204.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机地面模拟验证试验技术领域，特别涉及一种飞机前起落架自动顶起锁止装置。包括：起落架同步顶起机构、旋转机构和锁止机构；所述起落架同步顶起机构设置在地面上，用于将起落架抬起或降下来；所述旋转机构设置在起落架同步顶起机构上，用于带动起落架旋转；所述锁止机构设置在旋转机构和起落架同步顶起机构之间，用于锁定旋转机构避免其随意转动。
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公开(公告)号：CN117890134A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311866175.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于铁鸟试验台多通道散热器的冷边模拟系统，其冷却介质油箱依次连接冷却泵和溢流阀，溢流阀出口端分流为两路冷却介质管路，一路通过第一节流阀连接到第一散热器的冷边管路入口，另一路通过第二节流阀连接到第二散热器的冷边管路入口；第一散热器和第二散热器的冷边管路出口的回流管路分别经第一冷却机构连接到冷却介质油箱，第二冷却机构与冷却介质油箱配合安装，形成冷却回路。本发明实施例提供的技术方案解决了现有试验室中在模拟飞机液压系统时，由于未设置散热器，或配置的外接散热系统不与机上液压系统散热器相交联，从而导致现有试验难以真实模拟液压系统中散热器在飞机上的真实工作情况的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118683750A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410921745.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种大型水陆两栖飞机地面集成试验水舵加载方法，该方法中将水舵加载系统的加载点布置在水舵旋转轴的旋转摇臂上，水舵加载系统作用于水舵旋转轴，水舵旋转轴固定在旋转摇臂和水舵舵面上，通过旋转摇臂在水舵旋转轴上施加载荷力来实现水舵舵面的加载。该方法实现了在飞控地面集成试验中，加载系统根据设置的载荷谱，随着水舵实际工作时间内的运动轨迹变化，通过加载作动器作用于水舵旋转轴摇臂上，准确实时施加试验载荷，模拟操纵面受到的气动铰链力矩。
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公开(公告)号：CN117880332A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311490260.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: H04L67/125 , B64F5/60 , H04L43/045 , H04L43/0817 , H04J3/06 , H04N7/18 , G06Q10/10
Abstract: 本发明公开一种大型铁鸟综合试验台的试验管理系统，该系统中的管理计算机分别通过试验网络以及网络接口与铁鸟综合试验台的各试验设备或试验系统进行网络连接；通过试验网络进行指令通信和数据交互，以及各试验设备和试验系统之间的时钟同步；管理计算机包括试验管理计算机和坐席管理计算机，试验管理计算机中配置有试验设备管控模块、试验配置管理模块和试验流程管理模块；坐席管理计算机与各客户端和监控大屏互联形成客户端控制子系统和屏幕监控子系统。本发明实施例解决了现有飞机的大型综合试验设施的试验过程存在操作复杂、设备运行不同步、人为操作失误以及人力资源浪费等诸多问题。
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公开(公告)号：CN115951649A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211582427.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空器地面测试技术领域，具体为一种大型飞机航电系统综合化测试平台。利用智能配线系统扩大了试验件的接入范围，增加了飞机机载系统其它系统的重要数据分离面，增加了被试系统的覆盖面及构型切换的灵活性；对模型接口进行分类，使之与机载系统、试验设备一致，增加了虚拟环境和真实环境的一致性，可构建更加真实的半物理仿真环境；所有试验设备配备反射内存网和实时操作系统，建立了以反射内存网为数据交互核心的数据交互网络，具备了逼真的飞机级人机测试环境，满足了飞行训练等人机在环测试要求；具备了飞行环境下的半实物仿真测试能力，可以展开以飞行剖面、任务剖面为基础的飞行模拟测试、为飞机试飞、飞行品质测试提供支持。
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公开(公告)号：CN119602461A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411623565.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统，主控计算机上配置综合配电管理软件，继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令，并上传各继电器的状态信号；智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传；手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换；采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机；综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高，配电状态可作为试验数据接入试验系统网络，主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据，通过界面监控，并通过网络上传至试验系统。
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公开(公告)号：CN117682099A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311872493.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法，系统中，线加速度转台包括稳速台、随动台和底座；稳速台与底座连接，稳速台执行匀速圆周转动，随动台安装在稳速台上，具有自转功能；惯导通过工装固定安装在随动台上，控制机构控制稳速台执行匀速圆周转动的转速，并控制随动台在稳速台上的自转，以调整惯导待测轴与随动台和稳速台圆心连线的夹角，即调整惯导待测轴上产生试验要求的动态加速度分离。本发明实施例提供的技术方案解决了现有通过固定转台结合惯导获取过载信号的方式，仅能产生稳定的定值加速度，且无法输出变化的过载信号，从而导致用于飞机控制系统闭环控制的过载信号与实际飞行状态不符的问题。
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