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公开(公告)号：CN118770525A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410938040.4
申请日：2024-07-12
申请人： 成都九华圆通科技发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种系留浮翼平台系统，属于升空作业技术领域，包括位于空中部分的囊体和机载电源，以及位于地面部分的收放线器、地面电源、地垫以及对囊体进行充气与气体回收的气体重复利用装置；所述囊体与机载电源连接，所述地垫位于囊体下方，所述收放线器与囊体通过系缆连接；所述地面电源将电转换为直流高压传输至机载电源，所述机载电源输出低压直流进行供电。本发明中系留浮翼平台系统主要应用为升空平台，可搭载通信、监控等载荷实现通信接入、通信中继、视频监控、目标搜索等功能；可定点作业，也可车载、舰载作业。
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公开(公告)号：CN118701270A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411019385.6
申请日：2024-07-29
申请人： 安徽益为热气球科技有限公司
发明人： 张泽为
摘要： 本发明公开了一种节能型热气球，热气球包括：双层球囊、通过若干根第一连接绳与双层球囊开口端连接的连接架、燃烧器和通过若干根第二连接绳与连接架连接的吊篮，双层球囊包括外球囊和开口端与外球囊开口端贴合固定且外壁与外球囊间隔设置以形成隔层空间的内球囊，内球囊的内壁顶部贯穿设置有至少一个通气通槽，通气通槽的边缘贴合缝合有朝向内球囊开口端设置的布质的延长管套，延长管套远离内球囊顶部的端部通过连接单元与连接架连接，连接单元包括与延长管套开口端固定连接的扩口环，其中部分热空气会通过延迟管套和通气通槽进入隔层空间内，形成一个空气层，能降低内球囊内部热量的流失速度，减少燃烧器的使用时长和次数，达到节能的作用。
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公开(公告)号：CN116792671B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310531174.X
申请日：2023-05-11
申请人： 中国科学院空天信息创新研究院
摘要： 本发明涉及浮空器测量领域，提供一种多路温度分布测量浮空器充气量测量系统及核算方法，该系统包括压力传感器、核算终端和温度传感器；压力传感器设置于充气瓶的瓶口，温度传感器设置在充气瓶上，核算终端用于在充气瓶充气前控制压力传感器和温度传感器获取充气瓶内的初始压力和初始温度，在充气瓶充气结束后控制压力传感器和温度传感器获取充气瓶内的当前压力和当前温度，以通过初始压力、初始温度、当前压力和当前温度确定浮空器的第一充气量。本发明提供的多路温度分布测量浮空器充气量测量系统，通过测量充气前后的瓶内压力和温度即可确定浮空器的充气量，大幅提升了浮空器充其量的测量精度，为各类浮空器的试验成功提供了最重要的技术支撑。
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公开(公告)号：CN118254948A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410416125.6
申请日：2024-04-08
申请人： 临舟(宁波)科技有限公司
发明人： 邓锡彪
IPC分类号： B64B1/58
摘要： 本发明涉及浮空器技术领域，公开了一种大型囊体折叠工装及大型囊体折叠方法，该工装包括：包覆组件，包括密封袋，所述密封袋呈长条状，所述密封袋用于包裹囊体，且所述密封袋上设有抽气口；吊装组件，包括吊装架以及两组分别位于所述吊装架两侧的第一连接组件，两组所述第一连接组件分别用于与所述密封袋的相对两个侧边的一段可拆卸连接；以及驱动组件，用于带动所述吊装组件在水平方向及竖直方向上移动。这种大型囊体折叠工装能够提升囊体收纳和转运的效率，减少囊体在转运过程中受到的损伤。
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公开(公告)号：CN111422341B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010347586.4
申请日：2020-04-28
申请人： 江苏航空职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种可伸缩式翼型太阳能变体浮空飞行器，包括飞艇艇身、两个充吸气装置、载物平台、两个推进装置和起落装置，两个所述充吸气装置均对称安装于所述飞艇艇身的两侧，所述载物平台安装于所述飞艇艇身的下部，两个所述推进装置对称安装于所述飞艇艇身的侧部，所述起落装置安装于飞艇艇身的下部，所述飞艇艇身包括固定翼型艇体和两个伸缩翼型变体组件，所述载物平台包括两根连接杆和放置板，所述推进装置包括推进电机、驱动轴和叶片，所述起落装置包括两根第一支撑架、第二支撑架、两个第一滚轮和两个第二滚轮。本发明有效的延长航行时间、增大负载量以及延长高空驻留时间，增大其使用的范围。
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公开(公告)号：CN117963125A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410278644.0
申请日：2024-03-12
申请人： 河南中原空天创新科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合式系留飞艇锚泊平台，采用组合式结构，分成三部分，分别为两端的充气部分、中间的供电通讯部分与系留部分。两端充气部分可同时为系留飞艇充气，中间部分通过缆绳对飞艇进行系留、供电并与地面建立通讯。其中，系留部分通过在锚泊平台上设置可自动展开结构，展开后对飞艇囊提充气，即可实现自动放飞；回收时，系留飞艇下降，通过设计自动回收机构，由缆绳上的光电滑环触发限位器，使设备断电，连接充气管回收气体后，自动展开结构折叠，完成回收；本发明采用分体式结构可单独运输，方便通过；通过两端设置充气装置同时为飞艇供气，提高放飞效率高；且具有自动放飞与回收功能，操作简单，减少了人员参与。
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公开(公告)号：CN115196005B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210919295.7
申请日：2022-08-01
申请人： 中国人民解放军63660部队
摘要： 本发明涉及一种基于多旋翼无人机的低空飞艇空中加油机及加油方法，属于无人飞行器设计与应用技术领域。本发明根据多旋翼无人机具有可机动性强、可垂直起降与悬停、飞行高度低、安全性能高、抗风性强、飞行成本低的特点，将其作为加油机，并提出基于多旋翼无人机的低空飞艇空中加油方法，提高飞艇工作效率，并且使低空飞艇可不间断的执行全时监视任务，以及执行在山区、海上等无备降加油场坪的区域搜索任务。
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公开(公告)号：CN117775326A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311860520.5
申请日：2023-12-29
申请人： 桐乡市乌镇鹰航科技有限公司
IPC分类号： B64U10/30 , B64U10/10 , B64U10/70 , B64U20/80 , B64U30/29 , B64U50/19 , B64U50/23 , B64U50/30 , B64U70/90 , B64D47/02 , B64B1/58 , B60F5/02 , B63B35/00 , F21L2/00 , F21V31/00 , F21Y115/10
摘要： 本发明提出了一种孔明灯及放飞系统，孔明灯包括：气囊(100)，内部填充有氢气或者氦气；旋翼驱动结构(200)，安装在气囊(100)上；飞行控制模块(300)，设置在气囊(100)上，并与旋翼驱动结构(200)电性连接，用于驱动旋翼驱动结构(200)产生气流，从而使气囊(100)运动；LED灯模块(400)，设置在气囊(100)内部；电源模块(500)，分别与旋翼驱动结构(200)、飞行控制模块(300)以及LED灯模块(400)电性连接，用于分别给旋翼驱动结构(200)、飞行控制模块(300)以及LED灯模块(400)供电。本发明的孔明灯及放飞系统设计新颖，实用性强。
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