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公开(公告)号:CN106697251A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611135913.X
申请日:2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种气动肌肉变体平流层飞艇,包括外层气囊、加压管结构、气动肌肉以及气动肌肉控制结构。变体气囊内升力气体随着飞行高度的上升而膨胀时,气囊体积在内部加压管结构和气动肌肉装置的联动作用下随之变大,气囊外形在变化的同时能保证一定的刚度,下降时则相反。本发明在低空时气囊体积小,高空时气囊体积变大,低空时迎风面积小,减小了风阻。有内部加压管结构作为外层气囊的支撑,气囊内的气囊压差可以取小值,减小了外气囊囊布材料的强度要求,在同样要求下,可减小外气囊材料单位面积的重量。气囊超压由500帕可减小到120帕。
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公开(公告)号:CN106697251B
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201611135913.X
申请日:2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种气动肌肉变体平流层飞艇,包括外层气囊、加压管结构、气动肌肉以及气动肌肉控制结构。变体气囊内升力气体随着飞行高度的上升而膨胀时,气囊体积在内部加压管结构和气动肌肉装置的联动作用下随之变大,气囊外形在变化的同时能保证一定的刚度,下降时则相反。本发明在低空时气囊体积小,高空时气囊体积变大,低空时迎风面积小,减小了风阻。有内部加压管结构作为外层气囊的支撑,气囊内的气囊压差可以取小值,减小了外气囊囊布材料的强度要求,在同样要求下,可减小外气囊材料单位面积的重量。气囊超压由500帕可减小到120帕。
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