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公开(公告)号：CN107893822A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711118891.0
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D9/06
CPC classification number: F16D9/06
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型机械限扭安全连接装置，其包括：与电机输出轴固定的主动盘、楔形圆环、相对电机输出轴旋转的从动盘、轴承和限扭销；所述主动盘通过楔形圆环固定在电机输出轴上，随电机一起转动；所述从动盘通过两个轴承安装在电机输出轴上，使其可以相对电机输出轴旋转；所述限扭销，一端连接主动盘，另一端连接从动盘，实现主动盘与从动盘的连接和扭矩传递。使用本发明，当限扭销切断，机械限扭装置能够保证电机正常运行，从而有效保护电机。
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公开(公告)号：CN107917791B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201711118872.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M7/08 , G01M13/025
Abstract: 本发明基于电机驱动台架平台，通过输出端与地面固定来模拟装甲车辆制动器起步换挡工况下的制动性能，简单可行，效果使用，操作性强，能够获得履带装甲车辆综合传动装置主传动轴冲击疲劳特性(包括冲击疲劳强度和起步换挡寿命指标)，从而为检验主传动的设计和使用缺陷提供依据。同时，该发明置主轴于整机环境中考量冲击载荷问题，不但为主轴冲击载荷测试和主轴齿根冲击疲劳研究提供了可行性方案和试验手段，也为传动链的惯量冲击计算提供可验证工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107917791A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711118872.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明基于电机驱动台架平台，通过输出端与地面固定来模拟装甲车辆制动器起步换挡工况下的制动性能，简单可行，效果使用，操作性强，能够获得履带装甲车辆综合传动装置主传动轴冲击疲劳特性(包括冲击疲劳强度和起步换挡寿命指标)，从而为检验主传动的设计和使用缺陷提供依据。同时，该发明置主轴于整机环境中考量冲击载荷问题，不但为主轴冲击载荷测试和主轴齿根冲击疲劳研究提供了可行性方案和试验手段，也为传动链的惯量冲击计算提供可验证工具。
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公开(公告)号：CN108223590B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201810039752.7
申请日：2018-01-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C35/00
Abstract: 本发明属于光学变焦技术领域，具体涉及一种消轴承轴向游隙的机构，其用于消除变焦系统轴向游隙，所述变焦系统中包括丝杠、轴承、轴承座；所述机构包括：螺杆、弹簧、钢球、压圈套筒；与现有技术相比较，本发明结构中，转动螺杆推动钢球顶住丝杠的端面上，通过丝杠把力传到轴承的内环上，并调节弹簧的力度，从而消除了轴承轴向的游隙隙又能平滑的转动。保证了变焦的精度，使变焦过程中图像清楚。本发明结构简单，对原有变焦机构改动量小，便于装配和调整。
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公开(公告)号：CN108223590A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810039752.7
申请日：2018-01-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C35/00
CPC classification number: F16C35/00
Abstract: 本发明属于光学变焦技术领域，具体涉及一种消轴承轴向游隙的机构，其用于消除变焦系统轴向游隙，所述变焦系统中包括丝杠、轴承、轴承座；所述机构包括：螺杆、弹簧、钢球、压圈套筒；与现有技术相比较，本发明结构中，转动螺杆推动钢球顶住丝杠的端面上，通过丝杠把力传到轴承的内环上，并调节弹簧的力度，从而消除了轴承轴向的游隙隙又能平滑的转动。保证了变焦的精度，使变焦过程中图像清楚。本发明结构简单，对原有变焦机构改动量小，便于装配和调整。
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公开(公告)号：CN203472866U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320373998.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁打磨列车专用的空气净化供给装置，包括空气净化装置和动力送风装置及底座，空气净化装置包括百叶窗式进气口、带有支撑骨架的箱体、滤芯和保养指示器、排尘口；动力送风装置的电机驱动风机旋转，使净化装置的内腔形成负压，外界空气经百叶窗式进气口进入，经滤芯过滤后的清洁空气通过风机出口进入管道，进而为司机室和动力室提供足够的清洁空气，室内同时形成正压。本实用新型结构紧凑，既可适应地铁列车特殊供电、空气量大以及安装空间狭小的特点，又能满足列车司机室和动力室对空气清洁度以及在室内形成正压的要求。
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公开(公告)号：CN201586450U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201020104989.8
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨打磨列车专用的集尘装置，具体涉及一种安装在打磨列车上的自动控制、过滤性良好的反喷气箱脉冲集尘装置。包括过滤装置、动力装置和进气装置，进气装置包括进气道和防火阀门，进气道一端位于钢轨处，另一端与过滤装置连接，防火阀门安装在进气道内；过滤装置包括箱体、滤袋、喷吹装置和容尘箱。本实用新型结构紧凑，既可适应机车特殊的供电、通风量大和设计空间相对狭窄的特点，又能满足整车对集尘器过滤精度的要求。过滤箱采用设计紧凑的旁插扁袋结构，并利用高压逆喷式自清洗喷吹装置保证工作的正常进行，采用美塔斯滤袋耐火性强，适合打磨列车产生的带有高温的灰尘过滤，过滤后气体含尘量可以达到12mg/m3。
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