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公开(公告)号：CN105402259A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510908519.4
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D1/06
CPC classification number: F16D1/06 , F16D2250/0084
Abstract: 本发明属于机械结构技术领域，具体涉及一种风扇叶轮快速装卸结构，其能够在紧凑空间下实现风扇叶轮与旋转轴的快速可靠安装与拆卸。与现有技术相比较，本发明针对现有技术瓶颈，在紧凑空间内设计了一个能够快速进行风扇叶轮装卸的结构，解决了高功率密度动力舱中冷却风扇可靠性和可维护性之间存在的矛盾。这种机械结构仅需扳手即可实现现场紧凑空间下风扇叶轮的快速装卸，相比其它装卸机构，具有结构简单、可靠性高、操作简便、可操作性强等特点。
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公开(公告)号：CN105332946A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510907405.8
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于离心式风扇技术领域，具体涉及一种大风量高压头离心风扇，其能够在紧凑空间内结构下产生大风量高压头。其包括：轮盖、轮盘和叶片；所述轮盖、轮盘和叶片组成闭式风扇叶轮，风扇最大外径D2/风扇轴向长度L在2.7～3.2之间；轮毂直径D0/风扇进口直径D1 0.8；额定工作转速>4000r/min。与现有技术相比较，本发明为了应对高功率密度动力装置对冷却风扇的特殊需求，提供了一种扁平型大风量高压头的离心式风扇，其能够解决紧凑空间下强化散热的空气流动问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104019261A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410273371.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16K24/00
CPC classification number: F16K15/205 , F16K15/207
Abstract: 本发明公开了一种胎压控制阀，涉及车辆轮胎气压压力控制调节装置技术领域，应用于轮胎中央充放气系统中连接系统气路与轮胎，通过车辆轮胎中央充放气系统胎压控制阀的气压控制，实现对轮胎的充气、放气、测压功能，保证各种路况下车辆对轮胎适合的使用压力。该装置包括膜片(1)；螺堵(2)；轴套(3)；小阀芯(4)；法兰(5)；阀套(6)；阀体(7)；阀芯(8)；螺塞(9)；第一弹簧(10)；第二弹簧(11)等，胎压控制阀阀体内轴套将法兰外排气通道关闭，防止车辆轮胎中央充放气系统的胎压控制阀阀体外杂质进入其内部，保证其使用的可靠性；胎压控制阀阀体内各密封部位可拆换，结构简单、成本低，使用可靠，经济性高。
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公开(公告)号：CN104019261B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410273371.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16K24/00
Abstract: 本发明公开了一种胎压控制阀，涉及车辆轮胎气压压力控制调节装置技术领域，应用于轮胎中央充放气系统中连接系统气路与轮胎，通过车辆轮胎中央充放气系统胎压控制阀的气压控制，实现对轮胎的充气、放气、测压功能，保证各种路况下车辆对轮胎适合的使用压力。该装置包括膜片(1)；螺堵(2)；轴套(3)；小阀芯(4)；法兰(5)；阀套(6)；阀体(7)；阀芯(8)；螺塞(9)；第一弹簧(10)；第二弹簧(11)等，胎压控制阀阀体内轴套将法兰外排气通道关闭，防止车辆轮胎中央充放气系统的胎压控制阀阀体外杂质进入其内部，保证其使用的可靠性；胎压控制阀阀体内各密封部位可拆换，结构简单、成本低，使用可靠，经济性高。
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公开(公告)号：CN103790686A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035924.5
申请日：2014-01-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明属于车用冷却风扇传动装置技术领域，具体涉及一种负载敏感式车用冷却风扇传动装置。与现有技术相比较，本发明技术方案具备如下有益效果：（1）该方案通过温度传感器向控制器发送温度信号，由控制器控制节流阀开度，进而控制泵输出流量，改变马达转速，最终实现根据温度参数自动调速的目的。（2）该方案可当车辆发动机转速大于设定值时，马达输出转速可以达到设定的最高值；且当温度传感器温度信号值高于设定的马达最高转速触发值时，马达输出转速以设定的最高转速恒定输出，而不超速。（3）该方案通过设置补油泵，可以控制油箱的体积不至于过大。（4）该方案通过设置两个单向阀，可以减缓马达停转时的冲击并避免马达反向运转。
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公开(公告)号：CN205155238U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201521005498.7
申请日：2015-12-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16K11/044 , F16K1/46 , F16K27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种气路转换阀，属于车辆调试技术领域。本实用新型通过活塞、弹簧等功能部件的配合，实现了轮胎容量的自动转换，气路的通断控制，提高了轮胎容量转换效率，降低了系统调试带气拆装时的劳动强度，满足了轮胎中央充放气系统产品调试试验的需要，可应用于多种规格轮胎容量的轮胎中央充放气系统产品的调试。
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公开(公告)号：CN203472866U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320373998.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁打磨列车专用的空气净化供给装置，包括空气净化装置和动力送风装置及底座，空气净化装置包括百叶窗式进气口、带有支撑骨架的箱体、滤芯和保养指示器、排尘口；动力送风装置的电机驱动风机旋转，使净化装置的内腔形成负压，外界空气经百叶窗式进气口进入，经滤芯过滤后的清洁空气通过风机出口进入管道，进而为司机室和动力室提供足够的清洁空气，室内同时形成正压。本实用新型结构紧凑，既可适应地铁列车特殊供电、空气量大以及安装空间狭小的特点，又能满足列车司机室和动力室对空气清洁度以及在室内形成正压的要求。
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