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公开(公告)号：CN103943019A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410138110.4
申请日：2014-04-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶冷却系统，尤其涉及一种船舶冷却系统缩比模型及其工况模拟验证方法，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
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公开(公告)号：CN114261498A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210117495.0
申请日：2022-02-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本发明可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
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公开(公告)号：CN112305976A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011339186.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种船舶驾驶室仪表智能显示系统，其包括仪表板、主控单元和分控器；仪表板为液晶显示屏；仪表板和分控器均连接于主控单元；主控单元包括中央处理器和存储器；主控单元还包括电源模块、报警模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、串口通信模块、模拟信号模块、分控器接口模块和用户接口模块；存储器、电源模块、报警模块、串口通信模块、模拟信号模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、分控器接口模块和用户接口模块均连接于中央处理器；分控器通过网线与主控单元的分控器接口模块连接。本发明节约了相关系统的信号接口，提高仪表扩展性；降低仪表板整体重量，提升驾驶室仪表板的美观度和显示质量，有利于航行安全。
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公开(公告)号：CN108482580B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810504485.6
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B11/04
Abstract: 本发明提供了一种压载系统、浮船坞和浮船坞系统；其中，该压载系统由多组压载单元构成；压载单元包括注入阀、排出阀、变频水泵和吸入口；注入阀设置于注水口处；排出阀设置于出水口处；变频水泵设置于注入阀和排出阀之间；吸入口设置于浮船坞的压载水舱中；进行移船上驳作业时，外部的控制站控制各压载水舱对应的压载单元中的注入阀或排出阀开启，向各压载水舱对应的压载单元中的变频水泵发送相应的变频信号，以控制变频水泵对应压载水舱的流量，从而使移船上驳过程中浮船坞保持水平状态。本发明可以提高浮船坞压载系统的流量控制精确度，使浮船坞可以实现作为下水半潜驳的移船上下驳功能，扩展了浮船坞的功能。
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公开(公告)号：CN119355546A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411518957.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01R31/371 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种PCTC船运载新能源汽车过程中电池状态监测方法及系统，包括以下步骤：获取新能源汽车下电状态下，通过数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据；根据采集的新能源汽车电池的数据判断新能源汽车电池的状态是否异常；若确认所述新能源汽车电池的状态异常，则发出报警提示信息；本发明的有益效果为：本发明中的数据采集装置能够采集新能源汽车下电状态下新能源汽车电池的状态数据，数据监测服务器能够对数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据进行分析评估，并根据分析评估结果判断新能源汽车电池的状态是否异常，所以本发明解决了新能源汽车下电状态下的汽车电池状态监测问题，提高了PCTC船滚装运输新能源汽车过程中船与车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119160073A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411604168.3
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种新型可调节宽度的拖船小车，其包括底盘，底盘包括两个纵梁；底盘还包括多个能够伸缩的横梁，横梁的两端分别固定于两个纵梁；横梁包括外管和内杆，内杆穿设于外管；内杆和外管之间具有能够让内杆在外管内移动的间隙；外管和内杆之间通过锁紧部件连接；底盘上设有多个固船立柱；固船立柱顶部铰接有活动垫块。本发明能够运载不同宽度的小型船舶，能够根据不同船底进行自主适配，保证足够的支撑和稳定性，从而提高拖船小车作业的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN108482580A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810504485.6
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B11/04
Abstract: 本发明提供了一种压载系统、浮船坞和浮船坞系统；其中，该压载系统由多组压载单元构成；压载单元包括注入阀、排出阀、变频水泵和吸入口；注入阀设置于注水口处；排出阀设置于出水口处；变频水泵设置于注入阀和排出阀之间；吸入口设置于浮船坞的压载水舱中；进行移船上驳作业时，外部的控制站控制各压载水舱对应的压载单元中的注入阀或排出阀开启，向各压载水舱对应的压载单元中的变频水泵发送相应的变频信号，以控制变频水泵对应压载水舱的流量，从而使移船上驳过程中浮船坞保持水平状态。本发明可以提高浮船坞压载系统的流量控制精确度，使浮船坞可以实现作为下水半潜驳的移船上下驳功能，扩展了浮船坞的功能。
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公开(公告)号：CN119559429A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411605998.8
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06V10/764 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种异常对象处理方法、装置、设备、介质以及产品。其中，该方法应用于目标船舶中，包括：获取包括待识别对象的待处理图像：基于异常对象识别模型对待处理图像进行处理，以得到与待识别对象对应的对象识别结果；对象识别结果包括待识别对象对应的识别类别和边界框信息；在基于识别类别确定待处理图像中包括异常对象的情况下，根据异常对象对应的识别类别和边界框信息，确定与异常对象对应的目标处理装置和目标装置位置；依据目标装置位置设置目标处理装置，并基于设置完成的目标处理装置对相应的异常对象进行处理。本技术方案，实现了基于神经网络模型快速识别出与船舶相关联的异常对象的效果，提高了异常对象的识别和处理效率。
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公开(公告)号：CN119284025A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411489862.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶设计技术领域，公开了一种具有气象平台的科考船，包括船体、封闭件和气象平台，船体的船艏处设有顶部开口的容置腔，容置腔的侧壁设有安装架，安装架设有第一导轨；封闭件覆盖于容置腔的开口的上方，封闭件设有第二导轨，封闭件与安装架铰接并能够朝上翻转至使第二导轨和第一导轨配合形成竖直的平台导轨的位置；气象平台用于安装科考仪器，气象平台能够与第一导轨或第二导轨滑动配合，气象平台连接有第一驱动组件，第一驱动组件用于驱使气象平台沿平台导轨移动。科考船能够在不使用科考仪器的前提下封闭船艏，方便科考船的外形设计，提高科考船的整体性和外观可塑性。
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公开(公告)号：CN214171965U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120064439.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种以LNG为燃料的模块化动力系统，包括一集装箱外壳、以及设置于所述集装箱外壳内的一燃料存储单元、一燃料准备及供给单元和一发电机组单元；所述燃料存储单元连接所述燃料准备及供给单元，所述燃料准备及供给单元连接所述发电机组单元。本实用新型的一种以LNG为燃料的模块化动力系统，通过标准化集装箱式的模块化设计和布置，使LNG作为清洁燃料可以在船舶上的更灵活及广泛的应用，并降低船舶在应用LNG燃料时的初投资成本。
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