新型可调节宽度的拖船小车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119160073A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411604168.3

    申请日:2024-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种新型可调节宽度的拖船小车,其包括底盘,底盘包括两个纵梁;底盘还包括多个能够伸缩的横梁,横梁的两端分别固定于两个纵梁;横梁包括外管和内杆,内杆穿设于外管;内杆和外管之间具有能够让内杆在外管内移动的间隙;外管和内杆之间通过锁紧部件连接;底盘上设有多个固船立柱;固船立柱顶部铰接有活动垫块。本发明能够运载不同宽度的小型船舶,能够根据不同船底进行自主适配,保证足够的支撑和稳定性,从而提高拖船小车作业的安全性和效率。

    一种水陆两栖艇远距离移动装置

    公开(公告)号:CN109910722B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN201910308842.6

    申请日:2019-04-17

    Inventor: 林毅良 张杰

    Abstract: 本发明提供一种水陆两栖艇远距离移动装置,涉及舰船运输设备技术领域,该一种水陆两栖艇远距离移动装置,包括主框架结构,所述主框架结构的中心对称位置的端部设有端头组件,所述主框架结构的中轴线设有主轮滑槽,所述主轮滑槽的端部设有限位卡块,所述主框架结构的另一端轴连接有封装背板,所述主框架结构和封装背板的接触位置边缘设有移位调节组件。通过在端头位置设置可调节的导向线轮和可调支架,减少动力的损耗,提高节能效果,通过在主框架的底部设置移位调节组件,提高整个设备的使用范围,采用棘轮、轴和弹簧的组合部件对封装背板进行控制,提高整个设备运输的安全性,采用抗震吸能组件,提高运输的稳定性。

    便于小型河道船下水的辅助装置

    公开(公告)号:CN107618420B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN201710883798.2

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 本发明涉及便于小型河道船下水的辅助装置,其包括拖车架、自远离拖车架牵引端部并通过枢轴转动设置在拖车架上的承载架、设置在拖车架与承载架之间且用于驱动承载架绕着枢轴转动而顶升或架设在拖车架上的顶升机构、设置在承载架上的牵引机构和导向限位机构,其中船自底部架设在承载架上,且船后下水端部与牵引机构相连接,导向限位机构位于船的左右两侧以防止船下滑时左右的晃动,当船下水时,顶升机构驱动承载架绕着下水端部顶起,在牵引机构的卷放下,船沿着导向限位机构自行滑向水面,并逐渐与承载架脱离。本发明能够调整入水角度的同时,还能够控制入水方向,并能够确保船平稳的下滑,防止侧翻,此外,还能够当作拖船架使用。

    一种全地形舟艇投送装备

    公开(公告)号:CN114644062B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210360893.5

    申请日:2022-04-07

    Abstract: 一种全地形舟艇投送装备,包括舟艇存放架、升降机构、行走底盘车和拖板;所述拖板上承载行走底盘车,行走底盘车上安装舟艇存放架,舟艇存放架上安装升降平台;所述行走底盘车具有移动和旋转功能,用于带动其上的舟艇存放架做相应运动;所述升降机构用于控制舟艇存放架中的舟艇进行升降运动。本发明的全地形舟艇投送装备,可以实现对救援舟艇的快速装、卸操作,为救援工作争取时间,提高救援效率。且在舟艇投送装备的门体结构上设置有吸水机构,在舟艇进入存入架的过程中,可以对舟艇底面上的水分及污渍等进行清理。

    重载物流系统用无轨运输车

    公开(公告)号:CN108725297B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201810749449.6

    申请日:2018-07-10

    Inventor: 方晶 方裕华

    Abstract: 本发明公开一种重载物流系统用无轨运输车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的底部设置有多对轮组(2),每对轮组(2)都包括两套对称设置的轮组总成,在车体(1)的中部设置有四个车体顶升油缸(3),每两个车体顶升油缸(3)作为一组,且两组车体顶升油缸(3)对称设置,同时车体顶升油缸(3)工作轴的伸出方向向下,在车体(1)的前部和后部还对称地设置有重载顶升油缸(4),且重载顶升油缸(4)工作轴的伸出方向向上。这是一种结构简单,设计巧妙,成本低廉,不需要铺设轨道,可直接在地面上运送重载的重载物流系统用无轨运输车。

    一种基于陆空协同技术的三栖救援系统

    公开(公告)号:CN114889517A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210272400.2

    申请日:2022-03-18

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于陆空协同技术的三栖救援系统,属于应急救援技术领域,解决了现有应急救援的较大的局限性的问题,其技术要点是:包括车载救援无人机、水上救援压缩橡皮艇以及救援改装特种车辆,所述车载救援无人机包括物资模式以及搜寻模式,所述车载救援无人机包括感知模块、通信模块、照明模块以及定位模块,所述感知模块用于拍摄路况以及灾难地来为救援车辆提供实时信息,所述通信模块用于接收求援信号以及下发救援命令信息传输,所述照明模块用于提供光亮以及警示人们注意安全,所述定位模块用于确定求援者及灾难地的具体位置,具有较大的可行性的优点。

    装卸系统及其使用方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110650888B

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN201880032131.4

    申请日:2018-03-15

    Inventor: J·汉森

    Abstract: 本发明涉及一种与承载交通工具或结构一起使用的装卸系统和方法,用于从承载交通工具或结构卸载、装载和存放小型交通工具或主体。该系统包括用于在其中支撑小型交通工具或主体的托架。托架安装到承载交通工具或结构,并且被配置为能够在倾斜位置和水平位置之间枢转,在倾斜位置,小型交通工具或主体能够从托架中卸载或装载到所述托架中,在水平位置,所述小型交通工具或主体被存放在承载交通工具或结构上。该系统还包括至少一个线性致动器,用于驱动托架在所述倾斜位置和所述水平位置之间的运动。

    具有外侧拉动把手的折叠式船只承载器

    公开(公告)号:CN109562729B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201780043205.X

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 一种例如用于承载皮艇的船只承载器,包括具有外侧端(102)、远侧端(104)和上表面(110)的基座(100)。船只承载器包括布置在基座(100)的远侧端(104)处的毂(200),以及联接到毂(200)且构造成相对于基座(100)而旋转的直立部(300)。船只承载器包括布置在基座(100)的外侧端(102)处的把手(120),其构造成将直立部(300)从锁定构造释放,使得直立部(300)可从第一位置旋转到第二位置。使把手(120)沿外侧方向移位会将直立部(300)从锁定构造释放。

    装卸系统及其使用方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110650888A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201880032131.4

    申请日:2018-03-15

    Inventor: J·汉森

    Abstract: 本发明涉及一种与承载交通工具或结构一起使用的装卸系统和方法,用于从承载交通工具或结构卸载、装载和存放小型交通工具或主体。该系统包括用于在其中支撑小型交通工具或主体的托架。托架安装到承载交通工具或结构,并且被配置为能够在倾斜位置和水平位置之间枢转,在倾斜位置,小型交通工具或主体能够从托架中卸载或装载到所述托架中,在水平位置,所述小型交通工具或主体被存放在承载交通工具或结构上。该系统还包括至少一个线性致动器,用于驱动托架在所述倾斜位置和所述水平位置之间的运动。

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