一种适用于既有区间隧道原位挑挖为车站站台隧道的施工方法

    公开(公告)号:CN118517279A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410533819.8

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明提供一种适用于既有区间隧道原位挑挖为车站站台隧道的施工方法,包括如下步骤:将联络通道位置的既有区间隧道和区间联络通道二衬结构切割;对区间隧道及联络通道进行回填形成施工平台;从区间左线隧道内,进行第一次挑顶施工,继续开挖至结构外边线位置形成站台右线隧道上半断面;进行第二次挑顶施工,继续开挖至结构外边线位置;施作站台隧道自身的初期支护结构;完成联络通道宽度范围内站台左线隧道全断面的开挖施工;对联络通道范围外的隧道二衬结构进行切割、拆除,对站台左线隧道、站台右线隧道进行纵向开挖施工。具有工期短、实用性强、效益显著等优点;解决了复杂环境或条件下轨道建设工期较长、成本较高的问题。

    一种基于BIM的轨道交通车站设备区房间净高控制方法

    公开(公告)号:CN117910102A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410014692.9

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种基于BIM的轨道交通车站设备区房间净高控制方法,包括以下步骤,收集各专业的设计相关数据,基于收集的设计相关数据建立建筑信息模型,整合各专业模型协调优化设计方案,根据算法脚本进行房间净高分析及合规性检查,组织图形和模型交底,对模型交底进行深化,根据算法脚本,计算出深化模型的各个房间净高最低点,将带控制点外观信息的BIM模型转换为AR模型,运用AR设备辅助施工安装过程中的定位控制。本发明通过拟建BIM模型,并结合开发的分析插件形象、直观、准确的表现出每个区域的净高,根据各区域净高要求及管线排布方案进行净高分析,可以在施工前发现不满足净高要求或美观需求的区域,提前进行修改。

    一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座

    公开(公告)号:CN114635351B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210448603.2

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座,包括:上摆总成,上摆总成埋设在PC梁的下端面上,上摆总成上设置有抗拉耳板;锚固总成:锚固总成埋设在桥墩盖梁上,锚固总成上设置有限位箱体,限位箱体设置有两个,两个限位箱体对称设置在锚固总成上;承压总成:承压总成设置在锚固总成上,承压总成设置在两个限位箱体之间;限位总成:每个限位箱体上分别设置有一个限位总成,限位总成上设置有限位螺杆,限位螺杆的一端抵接在上摆总成上;滑动总成:滑动总成包括辊轴和辊轴套筒,辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接,滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单,且更便于维护安装。

    岩质盾构隧道管片上浮处理方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116591715A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310727365.3

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明提供一种岩质盾构隧道管片上浮处理方法,将多环管片设置为一个注浆段,并将该注浆段其中一端的第一环管片设置为前端环,将该注浆段另一端的第一环管片设置为后端环,将其余管片设置为中间环;包括如下步骤:S1、向后端环与隧道围岩之间的间隙注入双液浆;S2、向前端环与隧道围岩之间的间隙注入双液浆;S3、若中间环与隧道围岩之间的积水量超出警戒值则进行泄水处置;S4、向中间环与隧道围岩之间的间隙注入单液浆;S5、以上一注浆段的前端环作为相邻下一注浆段的后端环,重复上述步骤S2‑S4以依次完成全部注浆段的注浆作业。本申请通过分段注浆的方式有效、快速地处置了已施工完成的隧道因前期注浆不密实而发生管片上浮的危害工况。

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