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公开(公告)号：CN119352426A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411523459.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D15/133
Abstract: 一种用于钢栈桥智能化预应力张弦支撑系统，贝雷弦杆连接器与贝雷梁下弦杆采用螺栓进行栓接；支撑架竖杆与贝雷弦杆连接器的耳板进行栓接，支撑架底部设置有支撑架耳板，支撑架中部设置水平张拉杆预应力智能调节装置，实现水平张拉杆预应力的初步调整；张拉弦杆预应力产生的负弯矩可有效抵消主体结构的外荷载，提高主体结构的稳定性和承载能力；智能化预应力优化机构通过引入智能化系统，能够实现复杂环境条件下张弦支撑系统预应力的精准控制，增强结构整体稳定性，PLC主控平台接收数据编码器信息，通过梯度下降法对预应力进行迭代优化，并做出指令，实现张弦支撑系统大数据交互，具有数字化、智能化、信息化程度高的特点。
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公开(公告)号：CN119117019A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411310728.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于短距离转运的盾构渣土运输车，包括小车框架、提升卸土配套装置、行走配套装置以及操作平台等，用于安装在渣土池内部的操作平台上进行泥浆的转运；在操作平台上安装所述轨道钢板和平整钢板，使轨道钢板和平整钢板同标高并具有一定间隙供运输车车轮通行，然后在运输车装载和卸载位置固定好所述可拆阻挡装置，并在运输车内安装好所述提升卸土配套装置与行走配套装置，利用行走配套装置中的所述触碰式传感器与可拆卸阻挡装置中的所述阻挡片的碰撞信号，控制驱动装置和液压千斤顶实现运输车的启停以及渣土泥浆的自动卸土，避免了采用挖机多次倒运带来的重复性工作，从而提高盾构泥浆的转运效率，降低整体的施工成本投入。
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公开(公告)号：CN118933196A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411157910.0
申请日：2024-08-22
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程施工领域，特别是一种组合承重型平面变形缝结构即施工工艺，在施工变形缝时，使用角钢做为模板，变形缝两侧铺设好阻火带和止水带后将角钢固定于结构混凝土上，方管做为变形缝基座，将角钢与方管基座焊接在一起成为一个整体，然后施工建筑楼地面；待楼地面施工完成后，将变形缝处的减震弹簧组件安装至变形缝处，铺设钢制面板，用连接螺丝将减震弹簧组件与钢制面板连接，在变形缝钢制面板与基座、角钢的缝隙处涂刷密封胶，完成变形缝施工。本发明利用现场现有材料进行楼地面和变形缝同时施工，可以减少支模、拆模的工序，并可以减少变形缝基座二次浇筑的接缝处理。
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公开(公告)号：CN118835997A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410938216.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交天和机械设备制造有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及掘进机技术领域，公开了一种便于废料收集运输的敞开式悬臂掘进机，括掘进机主体，掘进机主体的下方安装有铲料组件，铲料组件的右侧安装有输送架，输送架的内部安装有输送组件，输送架的正面和背面均安装有清堵组件，所述铲料组件包括铲板。本发明通过设置铲料组件，在进行废料运输时，启动驱动电机，再驱动电机的作用下，挖槽轮将废料挖起，再将废料运输至两个星轮上，方便星轮进行废料运输，提高了装置的输送效率，驱动电机转动时带着主动进行转动，主动链轮在导向链轮和限位链轮的配合下通过小链条带着输送链轮进行转动，从而使得斜齿轮B进行转动，使得斜齿轮A带着两个星轮进行转动，方便会废料进行运输。
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公开(公告)号：CN118227991A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410329662.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及路基施工分析技术领域，具体涉及一种依据路基填料力学数据、碾压沉降量分析压实度的方法，包括以下步骤：S1：收集路基填料的初始力学数据，并建立初始的路基物理特性档案；S2：监测每次碾压作用后的沉降量，并记录碾压次数；S3：通过深度学习算法训练出路基材料响应模型；S4：动态调整碾压设备的操作参数；S5：结束碾压过程，并生成最终的压实度报告；S6：将所有收集的数据和分析结果上传至云平台。本发明，通过实时监测与深度学习相结合的方法优化路基压实过程，不仅显著提高了压实效果的准确性和一致性，实现了施工过程的动态调整和优化，而且加强了数据管理与应用，为施工团队提供强大的决策支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846661A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410111625.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于异形断面衬砌的立拱台车，机架两侧的输送托举装置为链条式垂直输送机，垂直输送机的中部固定安装有便于固定拱架的运输托举装置，机架一侧立柱上固定安装有若干组便于托举拱架尾部的托举装置，机架两侧顶端均内置有伸缩气缸Ⅰ，伸缩气缸Ⅰ自由端均固定安装有便于夹持固定钢拱架的夹具Ⅱ，机架顶部两端设置有便于传递钢拱架的输送皮带，可移动顶升平台顶部设置有伸缩气缸Ⅱ，伸缩气缸Ⅱ自由端也固定安装有便于夹持固定钢拱架的夹具Ⅲ；解决目前采用CD法开挖大断面隧道的过程中，会产生异形断面，传统的立拱台车由于空间受限，导致其不能正常运行，应用受限的问题。
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公开(公告)号：CN117846608A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410089361.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆华隧智能设备有限公司 , 重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 曹平 , 唐峰 , 凡文廷 , 程波 , 陈云峰 , 金强 , 邹光炯 , 李皓文 , 陈铭 , 边鹏飞 , 任权 , 程剑 , 彭辉 , 田定胜 , 贺缠龙 , 于洋 , 张书香 , 左孝庆
Abstract: 本发明属于工程机械设备领域，涉及一种提升小断面硬岩竖井掘进效率的水磨钻机集成设备及工艺方法，该设备包括行走底盘和布置在行走底盘上的钻进设备，所述行走底盘包括底盘本体、转动连接在底盘本体底部的万向轮以及用于控制万向轮方向的转向机构；所述钻进设备包括钻进机构、两联钻进架以及横移导轨，所述横移导轨固定安装在所述行走底盘上，所述两联钻进架与所述横移导轨滑动连接，并在所述横移导轨上设有驱动所述两联钻进架滑动的横向位移驱动机构；所述两联钻进架具有布置在其两侧的两根钻进导轨，且钻进机构安装在钻进导轨上，以在一个两联钻进架上连接两组钻进机构。本发明通过横移导轨和两联钻进架的协同配合，通过多孔位同时施工提升了钻进效率。
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公开(公告)号：CN108560428B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810692771.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于预制梁架设技术领域，提出一种适用于不同尺寸预制T梁的装配式钢筋绑扎胎架组。提出的适用于不同尺寸预制T梁的装配式钢筋绑扎胎架组，包括有腹板绑扎胎架和翼缘板绑扎胎架；所腹板绑扎胎架具有的底座，底座的内侧壁面上具有用以定位钢筋骨架的钢筋卡槽；底座的一侧具有沿其长度方向等间距设置的多个支撑架；腹板绑扎胎架还具有安装在支撑架立杆一侧的插入式定位架；翼缘板绑扎胎架具有由多个沿预制T梁长度方向设置的钢架焊接而成的基础；基础的两侧边缘安装有用以定位小车在其上行驶的轨道；定位小车的前端面上设置有定位杆。本发明提高了工作效率，降低施工误差。
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公开(公告)号：CN117550853A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311569528.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B24/38 , C04B20/02 , C04B111/27 , C04B111/20 , C04B14/10
Abstract: 本发明涉及建筑材料技术领域，具体为一种环保型高性能混凝土及其制备工艺。本发明使用硅酸盐水泥、细骨料、粗骨料、消泡剂、粉煤灰、水、聚羧酸减水剂、吸水树脂、硅藻土制备了一种环保型高性能混凝土，该混凝土使用的材料来源环保，并且制备得到的混凝土具有良好的抗裂、抗渗性能，满足工业上的运用。本发明提供了一种环保型吸水树脂的制备方法，该吸水树脂使用含有大量羟基的天然高分子碳水化合物马铃薯淀粉、比表面积大的天然化合物膨润土、丙烯酸等物质作为原料制备了一种环保型吸水树脂。在混凝土中添加该吸水树脂，可以增多混凝土内部的毛细孔结构，改善混凝土的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN117514209A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311715443.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机用的悬挂式台车，台车为长方形架子结构，台车结构的台车顶架为平板结构；台车底架为在台车下部左右分开的两块平板，台车顶架与台车底架前后通过竖向支撑柱焊接一起；台车底架的两侧设置有悬挂轮结构；悬挂轮结构具有贴在拼装管片上行走的梯形轮；所述梯形轮的中间装有轴承，所述的梯形轮与悬臂一端通过轴承套装连接；所述的悬臂为V型，臂根一端与连接在台车底架上的三角支架固联，所述的三角支架在悬臂两侧各有一块；悬臂与三角支架之间通过压力弹簧弹性连接。本发明通过对盾构机台车悬空，使重心保持在中间，达到在隧道管片直立行走的目的。本发明减小了施工难度，提高了工作效率，使作业环境得到了很大的改善。
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