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公开(公告)号：CN119195124B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411637127.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法，步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼，将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上；嵌入部件内设有操作腔，嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口，钻孔口用于供钻具穿过；步骤二、将钢筋笼放入桩孔中，浇筑桩体混凝土；步骤三、开挖基坑，找到嵌入部件，在钻孔口位置钻锚孔，在锚孔内放入锚索，锚孔注浆；步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具，承压件的外径大于钻孔口，承压件上设有第一容纳孔，第一容纳孔的内径小于锚具，钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具，张拉锚索，封锚。以取消肥槽填充层，减少基坑开挖，保护环境，绿色节能低碳。
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公开(公告)号：CN119287925A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411646699.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑支护领域，公开了一种基坑围护桩明做施工方法，包括以下步骤：步骤一、开挖第一基坑，准备若干钢护筒，将若干钢护筒下端均嵌入第一基坑底部；步骤二、在钢护筒之间浇筑上部挡墙，同时回填第一基坑；步骤三、在第一基坑内浇筑现浇桩，开挖第二基坑。以减小第一基坑的已有结构对新建的第二基坑的影响，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN119195124A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637127.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法，步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼，将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上；嵌入部件内设有操作腔，嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口，钻孔口用于供钻具穿过；步骤二、将钢筋笼放入桩孔中，浇筑桩体混凝土；步骤三、开挖基坑，找到嵌入部件，在钻孔口位置钻锚孔，在锚孔内放入锚索，锚孔注浆；步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具，承压件的外径大于钻孔口，承压件上设有第一容纳孔，第一容纳孔的内径小于锚具，钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具，张拉锚索，封锚。以取消肥槽填充层，减少基坑开挖，保护环境，绿色节能低碳。
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公开(公告)号：CN215256190U8
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121789625.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型提供的用于隧道开挖施工的跨越式管棚支护结构，包括基座和超前支护钢管；所述基座设置于隧道横截面一侧预先开挖的基坑内，所述超前支护钢管一端与基座连接，所述超前支护钢管另一端延伸至隧道横截面远离所述基坑一侧的土体内，且所述超前支护钢管位于隧道横截面的上方，并与隧道开挖时设置的钢架支护结构的顶端抵接；所述超前支护钢管有多节并依次螺纹连接。本管棚支护结构采用在隧道一侧打设管棚用基坑，并在基坑内施作基座，以基座为支撑沿隧道横向打设管棚以形成梁式支护体系，并与隧道开挖时设置的初支钢架形成复合式受力结构体系，一同承担上部荷载，有效解决沿隧道纵向无法打设管棚的难题，减小对地面的影响及工程投资。
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公开(公告)号：CN215256190U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121789625.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型提供的用于隧道开挖施工的跨越式管棚支护结构，包括基座和超前支护钢管；所述基座设置于隧道横截面一侧预先开挖的基坑内，所述超前支护钢管一端与基座连接，所述超前支护钢管另一端延伸至隧道横截面远离所述基坑一侧的土体内，且所述超前支护钢管位于隧道横截面的上方，并与隧道开挖时设置的钢架支护结构的顶端抵接；所述超前支护钢管有多节并依次螺纹连接。本管棚支护结构采用在隧道一侧打设管棚用基坑，并在基坑内施作基座，以基座为支撑沿隧道横向打设管棚以形成梁式支护体系，并与隧道开挖时设置的初支钢架形成复合式受力结构体系，一同承担上部荷载，有效解决沿隧道纵向无法打设管棚的难题，减小对地面的影响及工程投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212002482U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020354123.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型提供的轨道出入口与公交站一体化站台，包括轨道出入口、公交站和连廊；所述公交站包括顶棚和第一挡板，所述顶棚设置在公交站上方，所述第一挡板设置在公交站远离公路一侧；所述连廊一端与所述轨道出入口顶端连接，所述连廊的另一端与所述顶棚连接。将轨道出入口和公交站台一体建造，并同时在轨道出入口和公交站台之间设置连廊以遮挡雨雪，便于乘客雨雪天出行，在建造之初即施作连廊，既便于连廊与轨道出入口和公交站台的衔接，也使得连廊、轨道出入口和公交站台风格统一，提升了城市的整体容貌，提升了服务质量，提升了市民的满意度和幸福感，同时避免了后期公交车站修建时对轨道出入口的改造，节约了工程投资。
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