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公开(公告)号：CN119933752A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510327802.1
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国铁路广州局集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中南大学
Inventor： 陈伟庚 , 邓锡保 , 马帅 , 黄冉 , 乔世范 , 刘庆林 , 桂芬 , 许畅 , 陈明 , 朱博 , 陈道龙 , 梁耀新 , 王宝佳 , 万盟 , 叶茂森 , 朱殿君 , 冯介玺
Abstract: 本发明涉及盾构管片拼装技术领域，具体公开了一种小半径曲线段盾构管片拼装装置，包括盾构机，盾构机尾部装有管片拼装机，管片拼装机用于对盾构管片进行安装，在隧道的弯曲段处，相邻的盾构管片之间装有填充装置，填充装置位于相邻的盾构管片之间的缝隙处；填充装置包括两个基板，两个基板之间通过铰链相铰接，两个基板之间固定连接弹性缓冲块。本发明所提供的一种小半径曲线段盾构管片拼装装置通过调节两个基板之间的角度可以使得盾构管片倾斜设置，方便在隧道的弯曲段对盾构管片进行拼装，同时通过弹性缓冲块能够对盾构管片之间的撞击力进行缓冲，防止盾构管片的侧边棱因相互碰撞而破损。
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公开(公告)号：CN119933742A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510345750.0
申请日：2025-03-24
Applicant: 西安理工大学 , 中铁十七局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于小半径曲线隧道的模板台车装置，本发明包括铺设在施工地点的导轨、滑动在导轨上方的龙门架、设置在龙门架上方的第一模板，第一模板的两侧均连接有第二模板。本发明通过设置的卡接机构，模板台车可以自动完成部件之间的卡接和组合，大大简化了操作流程。卡接机构设计为能够自主对准连接点，并进行牢固的卡接，不仅提高了组装速度，还减少了对操作人员技能水平的依赖。卡接机构的自动化操作极大地加快了台车的组装和拆分速度，显著提高了施工效率。快速而准确的连接过程使得台车能够更快地投入工作，减少了停工等待时间。此外，因自动化操作减少了人为干预，整体施工流程更加流畅，进而提升了工程的整体效率。
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公开(公告)号：CN119933717A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510276252.5
申请日：2025-03-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及顶管施工技术领域，公开了一种地下空间大断面并行顶管结构及其施工方法，包括多个第一管节，多个第二管节和多个框架柱；第一管节与第二管节并列布置，第一管节包括周向依次相连的顶部管片、外侧管片、底部管片和内侧管片，内侧管片与顶部管片、底部管片可拆连接；多个框架柱设置在第一、第二管节中且纵向间隔分布，顶部管片对应框架柱的部分形成顶部预制梁段，顶部预制梁段与框架柱的上端之间设有顶部后浇梁段，顶部预制梁段与顶部后浇梁段组成顶部叠合梁；多个第一管节的顶部预制梁段之间、多个第二管节的顶部预制梁段之间贯穿有第一张拉钢束，多个第一管节的顶部后浇梁段之间、多个第二管节的顶部后浇梁段之间贯穿有第二张拉钢束。
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公开(公告)号：CN113833491B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202111276989.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种穿越活动断层破碎带的隧道衬砌支护和隧道，隧道衬砌支护包括沿着隧道径向自外而内依次布置的初期支护、防水层和二次衬砌；二次衬砌包括节段区，活动断层破碎带位于节段区在隧道纵向上的中部，节段区包括沿着隧道纵向依次间隔布置的多个节段二衬，相邻两个节段二衬之间均设置有变形缝，变形缝内填充有缓冲件。该隧道衬砌支护使得隧道具有适应断层错动及转动的能力，提高自身的抗震性能。
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公开(公告)号：CN119914323A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510412759.9
申请日：2025-04-03
Applicant: 杭州江润科技有限公司 , 浙江世润建创科技发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种软弱围岩大变形组合控制隧道及施工方法，包括以下步骤：拱脚托梁拱梁式支护体系施工、外八字锁脚锚管施工、仰拱钢管桩注浆、塌方体管棚处治施工。本发明的有益效果是：研发了拱脚托梁拱梁式支护体系，及仰拱钢管桩注浆与临时钢桁架仰拱组合加固技术，提高了仰拱的施工效率，而且进一步提高了隧道初衬的施工质量；研发了外八字锁脚锚管施工临时导向支架，该支架置于隧道内部的核心土上，将外八字锁脚锚管置于拱梁上，而拱梁通过拱梁锚杆固定于隧道衬砌上，这样提高了隧道初期支护钢架安装的施工效果，进一步提高了拱架的整体强度和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119914321A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510210084.X
申请日：2025-02-25
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供了一种软岩储能硐室分块式衬砌结构及施工方法，包括衬砌本体、柔性密封层和连接装置。衬砌本体截面呈弧形，多个衬砌本体按圆周阵列分布形成圆管状结构，内侧设有柔性密封层。相邻衬砌本体之间设有衬砌分缝区域，连接装置置于其中，两端分别与相邻衬砌本体相连。衬砌外部依次浇筑滑动层、缓冲层，并设置初期支护。缓冲层优化围岩受力，降低高内压传递，提高硐室稳定性，并允许衬砌本体及连接装置充分变形。连接装置由拉杆和限位块组成，插设于衬砌本体连接槽内，配合减摩滑层减少摩擦。可在硐室充放气过程中协同变形，减少裂缝，提高密封性及稳定性，避免长期运行导致的结构错位问题。
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公开(公告)号：CN119914316A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311412147.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种基于约束定位的盾构隧道注浆层厚度智能检测方法，目的是实现盾构隧道注浆质量的实时、高效和智能检测。该方法步骤包括：1.基于探地雷达原始数据识别直达波，得到直达波的精确到达时间，并对原始数据进行预处理；2.根据隧道实际情况计算用于界面定位的约束量，也即电磁波在空气层、管片层和注浆层中的理论传播时间；3.根据直达波的精确到达时间和约束量依次预估“空气‑管片”、“管片‑注浆层”和“注浆层‑围岩”这三个界面的位置，也即这三个界面的反射波到达的大致时间；4.在三个界面反射波到达的大致时间附近的一个波长范围内分别搜寻三个界面反射波到达的精确时间，也即三个界面的精确位置；5.根据直达波的精确到达时间和三个界面反射波的精确到达时间，可以计算空气层、管片层和注浆层的厚度。该方法可以实时、准确获取空气层、管片层和注浆层的厚度，作为注浆质量评价的依据。
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公开(公告)号：CN119686775B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510191582.4
申请日：2025-02-21
Applicant: 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及隧道岩体封堵技术领域，具体为一种防止瓦斯突出的隧道岩体注浆封堵装置，包括底座，所述底座上安装有注浆机主体，所述注浆机主体上连通安装有注浆管，所述注浆管上安装有快速接头，在施工人员将本装置布置完毕之后，随着高压气泵的开启，气流带动支撑机构将封孔管位于内囊袋的一端居中固定在岩层预先打好的封堵孔内，辅助机构降低施工人员手持封孔管位于外囊袋的一端的力，施工人员较为轻松便可使封孔管与封堵孔处于同轴位置，随着高压气泵的持续运作，支撑机构与封堵孔的固定愈发牢靠，当达到一定的压力后，在切换机构和引流罩的配合下，高压气流对封堵孔内的碎石进行清理，操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN116677412B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202310619752.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁科学研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种变刚度高承载力喷砼‑钢架支护结构及其施工方法，以动态调整型钢空间位置分布及约束喷射混凝土变形，实现支护结构控制隧道变形的刚度需求。型钢构件包括相互之间具有插接连接结构的母插T型钢、公插T型钢。隧道施工初期，沿隧道延伸方向间隔架设的母插T型钢与喷射混凝土层组成第Ⅰ刚度水平的支护结构体系。根据隧道纵向空间变形情况，在变形较大段落针对性安装公插T型钢，其与对应的母插T型钢组合形成类工型型钢，由母插T型钢和类工型型钢、或者由类工型型钢与喷射混凝土层组成第Ⅱ刚度水平的支护结构体系，或者在相邻类工型型钢的公插T型钢外设置将两者连接为一体的约束面板，由类工型型钢、约束面板与喷射混凝土层组成第Ⅲ刚度水平的支护结构体系。
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公开(公告)号：CN114357833B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111667020.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中天建设集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/28 , E21D9/06 , E21D11/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法，涉及盾构注浆技术领域。包括建立土体中的浆液迁移和淤堵的非线性偏微分方程组，并通过有限元方法确定数值解，获得相关材料参数；依据土层分布、隧道几何特性和相关材料参数，建立盾构隧道开挖及注浆模拟的有限元仿真模型；依据有限元仿真模型模拟隧道开挖及注浆过程；其中，注浆过程包括注浆开始至注浆结束以及注浆结束后浆液持续向周围土体中渗透和淤堵的过程；依据浆液扩散范围和相关材料参数，确定浆液流失体积。本发明完全基于数学公式描述，具有客观性，不依赖于经验判断，可以分析浆液在不均匀地层中的真实扩散过程，得到的浆液流失系数更为准确。
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