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公开(公告)号：CN105492746B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480041934.8
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: F02D41/1447 , F02D41/1446 , F02D41/222 , F02D2041/1431 , F02M26/05 , F02M26/23 , G01K7/42 , G01K2205/04 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种传感器输出值推断装置，有效地推断反映了温度传感器的响应延迟的传感器输出值。具备：推断气体温度计算部(43)，至少基于发动机(10)的运转状态以及发动机内气体的状态量，对发动机(10)的推断气体温度进行计算；以及推断传感器输出值计算部(44)，基于对计算出的推断气体温度以及预先存储的温度传感器(31)的温度变化时间常数、气体流量以及气体温度的关系进行规定的第一模型式，对反映了温度传感器(31)的响应延迟的推断传感器输出值进行计算。
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公开(公告)号：CN105408608A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480042373.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: F02M26/47 , F02D21/08 , F02D41/144 , F02D41/1447 , F02D41/1456 , F02D2041/1433 , F02D2200/0618 , F02M26/33 , F02M26/46 , F02M26/49
Abstract: 本发明涉及一种排气系统的状态检测装置，通过简单的构成来有效地检测排气温度。具备：吸气氧浓度传感器(32)，检测发动机(10)的吸气氧浓度；发动机旋转传感器(30)、油门开度传感器(31)，检测运转状态；指示热效率计算部(42)，基于吸气氧浓度、燃料的喷射开始定时、以及预先存储的对吸气氧浓度、喷射开始定时以及指示热效率变化量的关系进行规定的第一模型式，对发动机(10)的指示热效率变化量进行计算；以及排气温度计算部(43)，基于指示热效率变化量、以及预先存储的对排气温度与指示热效率变化量的关系进行规定的第二模型式，对发动机(10)的排气温度进行计算。
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公开(公告)号：CN103038532B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180037236.7
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: B60W10/02 , B60W30/02 , B60W30/18072 , B60W30/18145 , B60W2510/0283 , B60W2520/06 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60Y2300/18083 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/508 , F16D2500/5085 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76 , Y10T477/735 , Y10T477/75
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免转弯时的滑行控制。具备：转弯识别部(4)，对车辆为转弯中进行识别；以及转弯中滑行控制禁止部(5)，在由上述转弯识别部识别为车辆为转弯中时，禁止滑行控制。
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公开(公告)号：CN102985726A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180032253.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W50/12 , B60W2030/1809 , F02D11/04 , F02D29/02 , F02D41/12 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2500/30415 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3144 , F16D2500/50293 , F16D2500/506 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H2059/186 , F16H2061/163 , Y02T10/76 , Y10T477/6422 , Y10T477/675
Abstract: 本发明提供一种能够避免在滑行控制结束时轮胎锁止等危险模式的滑行控制装置。在行驶过程中发动机对外部不做功时，滑行控制装置断开离合器，并且进行将发动机转速降至怠速转速的滑行控制，该滑行控制装置具有：变速禁止构件（6），在滑行控制过程中禁止变速操作。
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公开(公告)号：CN100447914C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN03160393.9
申请日：2003-09-29
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
CPC classification number: H01F7/1607 , F16H61/32 , F16H2063/305 , H01F7/081 , Y10T74/2003
Abstract: 一种电磁螺线管，其包括圆柱形体轭、被设置在所述体轭一端面上的前轭、与所述前轭整体形成的固定轭、被设置在所述体轭另一端面上的后轭、被设置在所述体轭中间部位上的环形中心轭、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述前轭之间的第一环形电磁线圈、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述后轭之间的第二环形电磁线圈、一被插入穿过所述前轭和固定轭以便运动的操纵杆、被安装在所述操纵杆靠所述后轭一侧的端部上的第一移动轭、被设置在所述操纵杆上以便在所述第一移动轭和所述固定轭之间滑动的第二移动轭、以及限制装置，该限制装置用于限制所述第二移动轭在所述第一移动轭移动范围的中间位置向所述后轭移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100340440C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410071330.6
申请日：2004-07-20
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
IPC: B60T11/228 , B60T7/12
CPC classification number: B60T7/122 , B60T13/686 , B60T2201/06
Abstract: 本发明提供一种不用使用高价的减压阀或节流孔，只用低成本的电磁阀就可自由地改变减压的制动液压保持装置。其具有设置在连接制动主缸和制动轮缸的制动液油路的中途、通过向螺线管通电而可自由开关制动液油路的电磁阀，和检测出用制动操作检测机构检测出的制动操作的解除信号、反馈与保持预定的制动力的目标保持液压相当的电流值同时对螺线管通电的电磁阀控制部。电磁阀控制部相对每个目标保持液压预先设定将电磁阀从关闭状态成为开启状态所必须的开启侧预定电流值和将电磁阀从开启状态成为关闭状态所必须的关闭侧预定电流值，在该开启侧预定电流值和关闭侧预定电流值的范围内，对螺线管通电地进行控制。
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公开(公告)号：CN1497618A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03160393.9
申请日：2003-09-29
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
CPC classification number: H01F7/1607 , F16H61/32 , F16H2063/305 , H01F7/081 , Y10T74/2003
Abstract: 一种电磁螺线管，其包括圆柱形体轭、被设置在所述体轭一端面上的前轭、与所述前轭整体形成的固定轭、被设置在所述体轭另一端面上的后轭、被设置在所述体轭中间部位上的环形中心轭、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述前轭之间的第一环形电磁线圈、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述后轭之间的第二环形电磁线圈、一被插入穿过所述前轭和固定轭以便运动的操纵杆、被安装在所述操纵杆靠所述后轭一侧的端部上的第一移动轭、被设置在所述操纵杆上以便在所述第一移动轭和所述固定轭之间滑动的第二移动轭、以及限制装置，该限制装置用于限制所述第二移动轭在所述第一移动轭移动范围的中间位置向所述后轭移动。
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公开(公告)号：CN105408608B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201480042373.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Abstract: 本发明涉及一种排气系统的状态检测装置，通过简单的构成来有效地检测排气温度。具备：吸气氧浓度传感器(32)，检测发动机(10)的吸气氧浓度；发动机旋转传感器(30)、油门开度传感器(31)，检测运转状态；指示热效率计算部(42)，基于吸气氧浓度、燃料的喷射开始定时、以及预先存储的对吸气氧浓度、喷射开始定时以及指示热效率变化量的关系进行规定的第一模型式，对发动机(10)的指示热效率变化量进行计算；以及排气温度计算部(43)，基于指示热效率变化量、以及预先存储的对排气温度与指示热效率变化量的关系进行规定的第二模型式，对发动机(10)的排气温度进行计算。
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公开(公告)号：CN103038116B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180037232.9
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T8/172 , B60T2201/09 , B60T2210/12 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2030/1809 , B60W2510/0283 , B60W2510/0604 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2550/148 , F02D29/00 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/3114 , F16D2500/3125 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免低μ路行驶时的滑行控制。具备：低μ路行驶识别部(4)，对车辆为低μ路行驶中进行识别；以及低μ路行驶中滑行控制禁止部(5)，在由上述低μ路行驶识别部识别为车辆为低μ路行驶中时，禁止滑行控制。
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公开(公告)号：CN103038532A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037236.7
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: B60W10/02 , B60W30/02 , B60W30/18072 , B60W30/18145 , B60W2510/0283 , B60W2520/06 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60Y2300/18083 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/508 , F16D2500/5085 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76 , Y10T477/735 , Y10T477/75
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免转弯时的滑行控制。具备：转弯识别部(4)，对车辆为转弯中进行识别；以及转弯中滑行控制禁止部(5)，在由上述转弯识别部识别为车辆为转弯中时，禁止滑行控制。
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