-
公开(公告)号：CN105408608A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480042373.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: F02M26/47 , F02D21/08 , F02D41/144 , F02D41/1447 , F02D41/1456 , F02D2041/1433 , F02D2200/0618 , F02M26/33 , F02M26/46 , F02M26/49
Abstract: 本发明涉及一种排气系统的状态检测装置，通过简单的构成来有效地检测排气温度。具备：吸气氧浓度传感器(32)，检测发动机(10)的吸气氧浓度；发动机旋转传感器(30)、油门开度传感器(31)，检测运转状态；指示热效率计算部(42)，基于吸气氧浓度、燃料的喷射开始定时、以及预先存储的对吸气氧浓度、喷射开始定时以及指示热效率变化量的关系进行规定的第一模型式，对发动机(10)的指示热效率变化量进行计算；以及排气温度计算部(43)，基于指示热效率变化量、以及预先存储的对排气温度与指示热效率变化量的关系进行规定的第二模型式，对发动机(10)的排气温度进行计算。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105408608B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201480042373.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Abstract: 本发明涉及一种排气系统的状态检测装置，通过简单的构成来有效地检测排气温度。具备：吸气氧浓度传感器(32)，检测发动机(10)的吸气氧浓度；发动机旋转传感器(30)、油门开度传感器(31)，检测运转状态；指示热效率计算部(42)，基于吸气氧浓度、燃料的喷射开始定时、以及预先存储的对吸气氧浓度、喷射开始定时以及指示热效率变化量的关系进行规定的第一模型式，对发动机(10)的指示热效率变化量进行计算；以及排气温度计算部(43)，基于指示热效率变化量、以及预先存储的对排气温度与指示热效率变化量的关系进行规定的第二模型式，对发动机(10)的排气温度进行计算。
-
公开(公告)号：CN105492746B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480041934.8
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: F02D41/1447 , F02D41/1446 , F02D41/222 , F02D2041/1431 , F02M26/05 , F02M26/23 , G01K7/42 , G01K2205/04 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种传感器输出值推断装置，有效地推断反映了温度传感器的响应延迟的传感器输出值。具备：推断气体温度计算部(43)，至少基于发动机(10)的运转状态以及发动机内气体的状态量，对发动机(10)的推断气体温度进行计算；以及推断传感器输出值计算部(44)，基于对计算出的推断气体温度以及预先存储的温度传感器(31)的温度变化时间常数、气体流量以及气体温度的关系进行规定的第一模型式，对反映了温度传感器(31)的响应延迟的推断传感器输出值进行计算。
-
公开(公告)号：CN105492746A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480041934.8
申请日：2014-07-31
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: F02D41/1447 , F02D41/1446 , F02D41/222 , F02D2041/1431 , F02M26/05 , F02M26/23 , G01K7/42 , G01K2205/04 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种传感器输出值推断装置，有效地推断反映了温度传感器的响应延迟的传感器输出值。具备：推断气体温度计算部(43)，至少基于发动机(10)的运转状态以及发动机内气体的状态量，对发动机(10)的推断气体温度进行计算；以及推断传感器输出值计算部(44)，基于对计算出的推断气体温度以及预先存储的温度传感器(31)的温度变化时间常数、气体流量以及气体温度的关系进行规定的第一模型式，对反映了温度传感器(31)的响应延迟的推断传感器输出值进行计算。
-
公开(公告)号：CN110023611A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780073680.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日本创世通有限公司
Abstract: 为了适当地抑制NOx排放量的增加和燃料消耗率的恶化这两者，燃料喷射控制信息生成装置包括：测试点信息存储部，其保存包含由发动机转速、燃料喷射量和氧浓度的组构成的多个测试点的测试点信息；以及控制信息生成部，其生成燃料喷射控制信息，该燃料喷射控制信息对于测试点信息中所包含的各个测试点，将测试点的发动机转速、燃料喷射量和氧浓度与使该测试点的关于燃料消耗率与NOx排放量的总和的指标成为最小的最佳燃料喷射时期关联起来。
-
公开(公告)号：CN110023611B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201780073680.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 日本创世通有限公司
Abstract: 为了适当地抑制NOx排放量的增加和燃料消耗率的恶化这两者，燃料喷射控制信息生成装置包括：测试点信息存储部，其保存包含由发动机转速、燃料喷射量和氧浓度的组构成的多个测试点的测试点信息；以及控制信息生成部，其生成燃料喷射控制信息，该燃料喷射控制信息对于测试点信息中所包含的各个测试点，将测试点的发动机转速、燃料喷射量和氧浓度与使该测试点的关于燃料消耗率与NOx排放量的总和的指标成为最小的最佳燃料喷射定时关联起来。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.029 seconds)
