-
公开(公告)号：CN103038531A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037228.2
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F02D17/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18072 , B60W30/186 , B60W2030/1809 , B60W2510/0216 , B60W2540/106 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/3166 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76
Abstract: 提供一种滑行控制装置，防止由分离轴承劣化引起的路上故障。具备：分离时间累积计测部(4)，累积计测在滑行控制中离合器成为分离的时间；超时限制部(5)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，禁止滑行控制；及/或超时警告部(6)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，进行警告显示。
-
公开(公告)号：CN103038532B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180037236.7
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: B60W10/02 , B60W30/02 , B60W30/18072 , B60W30/18145 , B60W2510/0283 , B60W2520/06 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60Y2300/18083 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/508 , F16D2500/5085 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76 , Y10T477/735 , Y10T477/75
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免转弯时的滑行控制。具备：转弯识别部(4)，对车辆为转弯中进行识别；以及转弯中滑行控制禁止部(5)，在由上述转弯识别部识别为车辆为转弯中时，禁止滑行控制。
-
公开(公告)号：CN102985726A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180032253.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W50/12 , B60W2030/1809 , F02D11/04 , F02D29/02 , F02D41/12 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2500/30415 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3144 , F16D2500/50293 , F16D2500/506 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H2059/186 , F16H2061/163 , Y02T10/76 , Y10T477/6422 , Y10T477/675
Abstract: 本发明提供一种能够避免在滑行控制结束时轮胎锁止等危险模式的滑行控制装置。在行驶过程中发动机对外部不做功时，滑行控制装置断开离合器，并且进行将发动机转速降至怠速转速的滑行控制，该滑行控制装置具有：变速禁止构件（6），在滑行控制过程中禁止变速操作。
-
公开(公告)号：CN100447914C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN03160393.9
申请日：2003-09-29
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
CPC classification number: H01F7/1607 , F16H61/32 , F16H2063/305 , H01F7/081 , Y10T74/2003
Abstract: 一种电磁螺线管，其包括圆柱形体轭、被设置在所述体轭一端面上的前轭、与所述前轭整体形成的固定轭、被设置在所述体轭另一端面上的后轭、被设置在所述体轭中间部位上的环形中心轭、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述前轭之间的第一环形电磁线圈、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述后轭之间的第二环形电磁线圈、一被插入穿过所述前轭和固定轭以便运动的操纵杆、被安装在所述操纵杆靠所述后轭一侧的端部上的第一移动轭、被设置在所述操纵杆上以便在所述第一移动轭和所述固定轭之间滑动的第二移动轭、以及限制装置，该限制装置用于限制所述第二移动轭在所述第一移动轭移动范围的中间位置向所述后轭移动。
-
公开(公告)号：CN100340440C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410071330.6
申请日：2004-07-20
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
IPC: B60T11/228 , B60T7/12
CPC classification number: B60T7/122 , B60T13/686 , B60T2201/06
Abstract: 本发明提供一种不用使用高价的减压阀或节流孔，只用低成本的电磁阀就可自由地改变减压的制动液压保持装置。其具有设置在连接制动主缸和制动轮缸的制动液油路的中途、通过向螺线管通电而可自由开关制动液油路的电磁阀，和检测出用制动操作检测机构检测出的制动操作的解除信号、反馈与保持预定的制动力的目标保持液压相当的电流值同时对螺线管通电的电磁阀控制部。电磁阀控制部相对每个目标保持液压预先设定将电磁阀从关闭状态成为开启状态所必须的开启侧预定电流值和将电磁阀从开启状态成为关闭状态所必须的关闭侧预定电流值，在该开启侧预定电流值和关闭侧预定电流值的范围内，对螺线管通电地进行控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1497618A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03160393.9
申请日：2003-09-29
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
Inventor： 小林一彦
CPC classification number: H01F7/1607 , F16H61/32 , F16H2063/305 , H01F7/081 , Y10T74/2003
Abstract: 一种电磁螺线管，其包括圆柱形体轭、被设置在所述体轭一端面上的前轭、与所述前轭整体形成的固定轭、被设置在所述体轭另一端面上的后轭、被设置在所述体轭中间部位上的环形中心轭、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述前轭之间的第一环形电磁线圈、沿所述体轭内周面被设置在所述中心轭和所述后轭之间的第二环形电磁线圈、一被插入穿过所述前轭和固定轭以便运动的操纵杆、被安装在所述操纵杆靠所述后轭一侧的端部上的第一移动轭、被设置在所述操纵杆上以便在所述第一移动轭和所述固定轭之间滑动的第二移动轭、以及限制装置，该限制装置用于限制所述第二移动轭在所述第一移动轭移动范围的中间位置向所述后轭移动。
-
公开(公告)号：CN102985726B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180032253.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W50/12 , B60W2030/1809 , F02D11/04 , F02D29/02 , F02D41/12 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2500/30415 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3144 , F16D2500/50293 , F16D2500/506 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H2059/186 , F16H2061/163 , Y02T10/76 , Y10T477/6422 , Y10T477/675
Abstract: 本发明提供一种能够避免在滑行控制结束时轮胎锁止等危险模式的滑行控制装置。在行驶过程中发动机对外部不做功时，滑行控制装置断开离合器，并且进行将发动机转速降至怠速转速的滑行控制，该滑行控制装置具有：变速禁止构件（6），在滑行控制过程中禁止变速操作。
-
公开(公告)号：CN103038531B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201180037228.2
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F02D17/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18072 , B60W30/186 , B60W2030/1809 , B60W2510/0216 , B60W2540/106 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/3166 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76
Abstract: 提供一种滑行控制装置，防止由分离轴承劣化引起的路上故障。具备：分离时间累积计测部(4)，累积计测在滑行控制中离合器成为分离的时间；超时限制部(5)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，禁止滑行控制；及/或超时警告部(6)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，进行警告显示。
-
公开(公告)号：CN102959268B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180032256.5
申请日：2011-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/06 , F02D11/04 , F02D29/02 , F02D41/12 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/30401 , F16D2500/3058 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/3101 , F16D2500/3108 , F16D2500/31413 , F16D2500/31466 , F16D2500/31473 , F16D2500/31493 , F16D2500/50293 , F16D2500/5045 , F16D2500/50841 , F16D2500/5085 , F16D2500/70217 , F16D2500/7027 , F16D2500/70424 , F16D2500/70448 , Y02T10/76
Abstract: 本发明提供能够降低在滑行控制过程中踩下离合器踏板时驾驶员感觉到的不适感的滑行控制装置。该滑行控制装置包括离合器控制部（6），当在滑行控制过程中踩下离合器踏板（52）时，对促动器（55）进行控制，以从离合器自由作动缸（54）排出与该离合器踏板（52）的踩下量相对应的量的工作油。
-
公开(公告)号：CN103038116A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037232.9
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T8/172 , B60T2201/09 , B60T2210/12 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2030/1809 , B60W2510/0283 , B60W2510/0604 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2550/148 , F02D29/00 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/3114 , F16D2500/3125 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免低μ路行驶时的滑行控制。具备：低μ路行驶识别部(4)，对车辆为低μ路行驶中进行识别；以及低μ路行驶中滑行控制禁止部(5)，在由上述低μ路行驶识别部识别为车辆为低μ路行驶中时，禁止滑行控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.042 seconds)
