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公开(公告)号：CN105880372B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610302330.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带侧压料功能的斜楔机构，包括上模座、斜楔本体和下模座，所述上模座的底部安装有氮气弹簧，安全挂钩和安全螺栓穿过所述上模座上的过孔后与所述斜楔本体固定连接，所述斜楔本体上设有压料芯、冲头上模和修边刀块，所述压料芯与安装在所述斜楔本体上的导柱滑动配合，所述下模座的顶部设有驱动块和下模，所述驱动块与所述斜楔本体滑动配合，所述下模与所述冲头上模和所述修边刀块相配合。本发明能够有效解决无法正向修冲位置的压料问题，防止钣金件因修边冲孔而发生型面变化，从而提高整车焊接及装配精度。
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公开(公告)号：CN107617682A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711064158.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切边拉延复合模具，包括上模座和下模座，上模座上设置有凹模，凹模的周围设置有切边机构；下模座上设置有凸模和压边圈，凸模位于压边圈的内侧，压边圈上固设有切边刀块；上模座下行与下模座合模时，切边机构先与切边刀块相配合对工件进行切边，凹模再与凸模相配合对工件进行拉延。与现有技术相比，在拉延前进行了切边操作，保证了拉延过程各个方向准确进料，缩小了拉延收缩后的废料面积。并且在一副模具上一序完成切边和拉延加工，节省了模具开发费用，提高了加工效率，加快了生产节拍。
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公开(公告)号：CN106180367B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610528647.0
申请日：2016-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲孔模具，包括上模座；下模座，所述下模座上安装有下模块，下模块上设有冲孔凹模；在所述上模座和所述下模座间设有冲孔机构，冲孔机构包括：上导板，所述上导板固定在所述上模座上；滑块，其可滑动的设在下模座上，在滑块正对板件的一侧设有压料板，压料板内滑动的安装有冲孔凸模，冲孔凸模的尾部连接一驱动装置；在所述滑块内还开设有一滑道，滑道开设方向与冲孔方向垂直，滑道内安装有一驱动块，所述驱动块与所述驱动装置相对的一侧互为斜面结构；驱动装置的尾部伸入所述滑道内，驱动块向上运动，驱动冲孔凸模沿冲孔方向滑动。通过采用驱动块及驱动装置斜面斜面配合与分离，实现了冲孔的自由切换，不需要拆卸冲孔凸模。
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公开(公告)号：CN105091693B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510254412.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其包括固接于检具本体的基座，基座通过旋转轴转动安装有安装板；旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。
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公开(公告)号：CN107388919A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710625226.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种新型小总成检具，包括底座以及设于所述底座上的夹持装置和面差检测装置，所述面差检测装置包括检测块和第一支座，所述检测块一侧设有基准面，所述检测块的底部设有凸起，所述第一支座上设有与所述凸起匹配的导槽，所述凸起可沿所述导槽滑移，所述夹持装置设于所述导槽的两端；本发明通过设置可以在滑槽中滑移的检测块，并将夹持装置设置在导槽的两端，有效避免了面差检测装置和夹持装置的干涉，既能实现对小总成的夹持固定，同时还能根据需要对小总成进行检测，相比于现有技术的需要分别进行夹持固定和检测，本发明的工作效率更高，检测强度更低，而且制作成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107116134A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710332469.9
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于几字形工件退料的冲孔模具，包括上模座、下模座、固定于上模座上的基座以及固定于基座上的凹模，还包括有：第一冲孔组件，所述第一冲孔组件包括第一冲头；第二冲孔组件，所述第二冲孔组件包括第二冲头，所述第二冲孔组件还形成有一对第一导滑斜面；第三冲孔组件，所述第三冲孔组件包括第三冲头，所述第三冲孔组件还形成有一对第二导滑斜面；退料组件，所述退料组件设于所述凹模内，所述退料组件包括与几字形工件的孔位一一对应的推块组，所述退料组件形成有一对第三导滑斜面。与现有技术相比，本发明实现冲孔废料的有效排除，避免在凹模开漏料孔排废料，进而保证凹模的强度以及操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN107030193A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710419040.3
申请日：2017-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有冲孔机构的拉伸模具，包括固定在上模座上的上模、压边圈，和固定在下模座上的下模，压边圈的纵截面为U形；还包括冲孔机构，冲孔机构包括安装在上模上的驱动组件和安装在压边圈内的冲孔组件；驱动组件包括可转动连接在上模的上驱动块，冲孔组件包括滑块、导向块和冲头，滑块与压边圈内的顶面滑动连接，导向块与压边圈竖直滑动连接，冲头安装于导向块的底部；下模上设有与冲头匹配的冲孔凹模。本发明将拉伸工艺和冲孔工艺合并到一道工序中，降低了模具的制造成本和零件的制造成本，提高了生产效率；同时冲孔是在拉伸工艺结束、零件已经成型到位后进行的，从而保证了孔的尺寸和位置，不会因为料的拉伸而发生变化。
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公开(公告)号：CN106964705A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710379928.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管梁弯制模具，包括上模座和下模座，其中，下模座上固定连接有凸模，凸模上开设有成型槽，成型槽的底部设置有托料芯，成型槽的两侧壁的上端连接有两成型杆，两成型杆位于托料芯的两侧，且两成型杆之间的间距可调，托料芯和成型杆上均设置有第一弧形定位面，两第一弧形定位面位于同一条直线上且高度一致；上模座上固定连接有凹模，凹模上设置有第二弧形定位面，上模座与下模座合模时，凸模与凹模相配合，第一弧形定位面和第二弧形定位面相配合将管梁卡合。本发明提供的管梁弯制模具，通过设置可调间距的两成型杆，实现了可以加工不同角度，不同长度管梁的技术方案，增加了模具的通用性，降低了模具的开发成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106955938A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710160402.1
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/14
CPC classification number: B21D37/14
Abstract: 本发明涉及一种快速更换模具结构，包括液压缸、压板、进油阀、出油阀、高度控制阀、转轴、第一进油管、第二进油管、第三进油管、第一出油管、第二出油管及第三出油管；第一进油管与高度控制阀的进油口连接，第一出油管与高度控制阀的出油口连接；高度控制阀与转轴的下端连接；转轴的上端与液压缸的下端转动连接。本技术方案通过高度控制阀调节液压缸的高度，且通过液压缸来实现夹紧待调试模具，并且通过打开进油阀及出油阀即可实现对待调试模具的夹紧及拆卸，减轻的更换待调试模具的劳动量，且缩短更换待调试模具的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106925652A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710322775.4
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种拉延成形工艺，零件坯料包括：中部的凸出部分、两侧的压料区域和两端的成型区域，工艺包括：下模座内的凸模的中部两侧分别布置相对凸模滑动连接的前后压边圈，下模座还布置有对前后压边圈进行纵向顶起和限位的氮气弹簧和限位螺栓；将前后压边圈处于顶起状态并放置坯料在其上；上模座与前后压边圈压紧并向下运动，以对凸出部分拉延成型；上模座继续向下并模具闭合，以在两端进行冲压成型，该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工，同时提供具有相应部件的模具。
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