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公开(公告)号：CN112453215A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011123098.1
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷冲压模具压料板行程杆螺帽锁止结构，所述螺帽锁止结构由螺帽、销轴、推力弹簧、弹簧托和螺钉组成；所述螺帽的侧壁上开有对称的竖槽，所述销轴穿过螺帽侧壁上的竖槽，并沿竖槽竖直运动；所述推力弹簧顶部通过螺钉固定在螺帽顶部内侧，推力弹簧底部套坐在弹簧托上端，所述弹簧托底部压装在所述销轴的外圆柱面上；与螺帽螺纹连接的行程杆螺纹端顶部开设有与销轴外圆柱面相匹配的限位凹槽；在所述推力弹簧的弹力作用下，所述弹簧托将所述销轴沿螺帽侧壁上的竖槽向下压装至行程杆顶部限位凹槽内，通过销轴将螺帽与行程杆锁止固定。本发明有效提升了行程杆螺帽的拆装效率，并消除了因插拔开口销带来安全隐患。
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公开(公告)号：CN111928768A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010758540.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种曲轴箱通风管路结冰检测装置及方法，装置包括：检测电容、电源组件、电流测量组件和电压测量组件。检测电容包括第一电容电极和第二电容电极，第一电容电极和第二电容电极相对设置于待检测通风管路的两侧。第一电容电极与电源组件的第一端电连接，第二电容电极与电源组件的第二端电连接。电流测量组件用于测量流经检测电容的电流。电压测量组件用于测量第一电容电极与第二电容电极之间的电压。能够检测出曲轴箱通风管路结冰厚度，无需通过测量曲轴箱通风系统压力间接判断，无需拆装管路进行确认结冰状态，简化了检测工序，降低了检测难度，进而降低了检测成本。
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公开(公告)号：CN217192222U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220409544.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D53/88
Abstract: 本实用新型公开了一种用于改善翼子板负角翻边叠料的托件机构，属于冷冲压模具技术领域，包括固定架及托板；所述托板的一端固定在固定架的中部，所述托板可相对固定架转动，托板的另一端连接有配重块，所述配重块用于支撑托板，固定架的底端通过固定架固定螺钉固定在OP40下模本体Ⅰ上。本实用新型的托件机构，通过在模具非工作区域加装托件机构，不受翼子板尺寸形状的影响，不用大面积改变传统的模具工艺结构即可进行安装使用。在实际使用过程中，效果显著，OP40模具负角翻边叠料导致制件报废问题彻底消除，大大降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN213180683U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021691423.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种测量汽油发动机压缩比的试验装置，包括注射器、连接管、玻璃片、缸筒、排气管；注射器通过连接管与玻璃片连接并与缸筒联通，排气管与玻璃片连接并与缸筒联通；测量时，将缸筒密封，并将玻璃片盖在气缸盖上；注射器上设有刻度线，排气管上设有刻度线；连接管包括双头螺纹连接塑料管、注射器底端螺纹接头及单头螺纹连接塑料管，注射器螺纹连接到注射器底端螺纹接头上，注射器底端螺纹接头通过双头螺纹连接管连接到单头螺纹连接塑料管，单头螺纹连接塑料管内置于玻璃片内。
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公开(公告)号：CN212340674U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020854626.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前悬架转向横拉杆台架标定装置，包括托座，托座用于套入并承托住转向横拉杆球头部位；托座外侧设有拉环；拉环与托座一体成型；环横向设置于托座外壁中间部位；托座内部形状与转向横拉杆球头部位外形相匹配；托座上与拉环相对的一侧设有卡槽，用于容置转向横拉杆杆壁，使转向横拉杆球头能够置入托座内。本实用新型装置可以省去搭建转向节系统，快速精确的完成转向横拉杆台架标定工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209992181U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920794143.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆发动机的附件加载模拟系统，控制装置将接收到的转向助力加载参数、空调加载参数、发电机加载参数和真空泵加载参数分别输出至转向助力泵加载装置、空调加载装置、发电机加载装置和真空泵加载装置，使得待测发动机启动后，转向助力泵加载装置按照转向助力加载参数工作、空调加载装置按照空调加载参数工作、发电机加载装置连接按照发电机加载参数工作以及真空泵加载装置按照真空泵加载参数工作，实现了转向助力泵加载装置、空调加载装置、发电机加载装置和真空泵加载装置可以模拟在整车实际使用过程中的工作状态，为后续前端轮系试验提供加载设备，提高前端轮系试验过程中特征参数的测量精度。
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公开(公告)号：CN209878282U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920295931.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式可旋转的载荷谱采集装置，由箱体组件、驱动机构、载荷谱采集仪组件和控制组件组成，所述驱动机构由液压缸、液压杆、第一支撑板、转动电机、主动齿轮、从动齿轮、轴杆以及第二支撑板组成，液压缸固定在存储箱体底部，液压杆两端分别与液压缸和第一支撑板固连，转动电机安装在第一支撑板上，主动齿轮同轴固连在转动电机输出轴上，从动齿轮同轴固连在轴杆上，并与主动齿轮啮合，轴杆一端旋转安装在第一支撑板上，另一端与第二支撑板固连；所述载荷谱采集仪组件中的载荷谱采集仪固定在第二支撑板上，随第二支撑板升降或旋转运动。本实用新型可实现载荷谱采集仪的升降及旋转运动，操作方便，且便于携带。
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公开(公告)号：CN208937304U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821670248.9
申请日：2018-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧销载荷测试装置，其包括测试用弹簧销和多个应变片；所述测试用弹簧销包括钢板弹簧销；在所述钢板弹簧销的圆形表面上形成左前安装面、左后安装面、左上安装面和左下安装面；所述左前安装面、左后安装面、左上安装面和左下安装面上均设置有应变片，通过多个应变片连接成惠斯通电桥。本实用新型的钢板弹簧销载荷测试装置，选用目前广泛应用的商用车钢板弹簧销，通过设计贴片位置和惠斯通电桥，利用加载设备和载荷传感器分别进行钢板弹簧吊环销所受径向力(纵向力及垂向力)与应变标定试验，得到应变与所标定两方向径向力的标定系数，通过测试应变信号最终得到商用车钢板弹簧吊环销测试载荷数据。
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公开(公告)号：CN202330013U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120470408.7
申请日：2011-11-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器拨叉载荷标定试验装置，由方箱、固定拨叉夹具、拨叉、底座、加载托盘、砝码组成，其特征在于：拨叉通过固定拨叉夹具固定在方箱上，底座水平放置在方箱上，底座通过上圆板、下圆板、圆板之间的圆柱支撑组成，底座的上圆板中心处开有轴线与圆板垂直的导向孔，加载托盘上的导向杆穿过底座的导向孔压在拨叉的载荷作用点上，加载托盘上端呈圆盘状放置砝码。其导向孔及导向杆的运用使载荷大小、方向精准，重复性高，砝码加载，实现了小载荷标定，大大提高标定结果的精度，结构简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN222511429U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421168711.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/70 , B23K26/362 , B23K26/08
Abstract: 本实用新型属于汽车制造技术领域，公开一种打码辅助装置及冲压打码线。冲压打码线包括多关节机械臂、激光发生器和打码辅助装置。打码辅助装置设置于激光发生器上，激光发生器设置于多关节机械臂的输出端，打码辅助装置用于模拟激光发生器的激光镜头和工件的打码面之间的设定打码角度和设定打码焦距。打码辅助装置包括安装座、伸缩杆和定位件，安装座与激光发生器的激光镜头固定连接。伸缩杆的一端与安装座万向连接，定位件设置于伸缩杆的另一端在工件到达激光发生器的位置后，多关节机械臂能够驱动激光发生器带动打码辅助装置移动，以使定位件与打码面抵接。本实用新型简化了调试操作，提高了生产效率。
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