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公开(公告)号：CN212047614U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020351474.1
申请日：2020-03-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车扰流零部件技术领域，具体涉及一种车用扰流板，该车用扰流板包括：外板本体；还包括内板骨架，其包括：U型骨架，所述U型骨架的断面呈开口朝向所述外板本体的凹槽型，且所述U型骨架在开口处向外侧设有延伸部，所述延伸部紧贴于所述外板本体的内侧；该扰流板还包括两根加强骨架，其间隔设置在所述U型骨架，每根所述加强骨架的两端抵持在所述U型骨架的两壁之间。本实用新型能够解决现有的扰流板强度不够，加厚后会大大增加重量的问题。
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公开(公告)号：CN207523590U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721279302.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 一种汽车工具箱，包括工具箱箱体（1），其特征在于：所述工具箱箱体（1）通过安装支架（2）吊挂固定在驾驶室地板下，工具箱箱体（1）的外侧壁通过铰链件（4）安装有工具箱门（3），工具箱门（3）与工具箱箱体（1）之间安装有工具箱锁（5），锁开关设置在驾驶室内部，锁开关与工具箱锁（5）之间通过工具箱锁拉丝（8）相连接，本实用新型将工具箱箱体通过安装支架吊挂固定在驾驶室地板下，充分利用了地板下空间，不占用驾驶室空间，提高了驾驶室空间利用率，同时还提高了工具箱的承载能力，可靠性也都得到了提高，工具箱锁的开关设置在驾驶室内部，具有很好的防盗性能，使用很方便。
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公开(公告)号：CN206397631U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621336458.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/08 , B60K13/02
Abstract: 一种商用车进气管总成，包括上进气引入管（1），其特征在于：所述上进气引入管（1）的底部并排设置有两个中进气引入管（2），中进气引入管（2）的底部出口与下进气引入管（3）的上端入口相连接，上进气引入管（1）的内侧设置有除水除尘凸台，上进气引入管（1）的外侧设置有上除水除尘袋（4），中进气引入管（2）的底部外侧设置有下除水除尘袋（5），本实用新型结构合理，除水除尘袋大大了减少水分与灰尘进入空气滤芯内，采用了两个中进气引入管形成了双旋风筒结构，气流在进入上进气引入管后改变流动方向与流动强度，不仅有利于水和灰尘经除水除尘袋排出，而且还提高了进气系统的进气效率，有利于发动机进气系统高效运行。
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公开(公告)号：CN211502634U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020129178.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21S45/50 , F21V31/00 , F21S45/10 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大灯密封结构，涉及汽车车灯制造领域。该装置包括灯壳和防尘盖，所述灯壳的侧壁靠近顶部处设有至少两个第一连接件，所述防尘盖的侧壁靠近底部处设有止挡件，所述防尘盖上套设有一密封圈，所述密封圈位于所述止挡件的下方，所述防尘盖的底部间隔设有至少两个与所述第一连接件匹配的第二连接件，当所述第二连接件与第一连接件连接固定时，所述密封圈受到沿竖直方向的挤压后产生正向压缩量，同时所述密封圈的两侧朝外扩张且靠近所述灯壳一侧抵持于所述灯壳的侧壁上。本实用新型提供的一种大灯密封结构，采用正压密封与侧压密封结合的密封结构，能有效的保证灯具的密封性，且结构简单，通用性强。
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公开(公告)号：CN203844603U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420190552.9
申请日：2014-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K13/02 , F02M35/104
Abstract: 一种重型汽车进气管安装结构，包括进气管总成（11），进气管总成（11）安装在汽车驾驶室（12）侧后部，进气管总成（11）的进气口位于汽车驾驶室（12）侧后部，汽车驾驶室（12）侧后部对应安装进气管总成（11）的位置上设置有凹陷槽，进气管总成（11）设置在凹陷槽内，进气管总成（11）的上部和侧部分别设置有安装凸台（9），安装凸台（9）通过进气管支架（6）固定在汽车驾驶室（12）上，进气管总成（11）进气口外面压接配合有侧装饰罩（1），侧装饰罩（1）通过侧装饰罩支架（3）和卡扣（4）安装在汽车驾驶室（12）上。设计新颖，汽车驾驶室（12）后部结构紧凑，改善了整车经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210852245U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921593738.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 一种一级上车踏步护罩，包括背板及其两侧连接的一号侧板、二号侧板，一号侧板、二号侧板之间连接有底板，底板与背板的底部相连接，底板上安装有踏板，所述二号侧板远离背板的一侧连接有三号侧板，三号侧板、二号侧板、背板呈Z字型布置，三号侧板的上部与二号侧板的上部之间连接有盖板，三号侧板、二号侧板、盖板构成用于布置翻转油泵的半包围状结构，三号侧板上开设有用于手动操作翻转油泵的一号孔，二号侧板上开设有用于翻转油泵换向的二号孔，盖板上开设有用于翻转油泵加注的三号孔，所述三号孔上设置有堵盖，堵盖与盖板相卡接。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且成本低。
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公开(公告)号：CN207955202U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820038892.8
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 一种驱动桥桥壳结构，包括一体结构的差速器桥壳、左半轴壳和右半轴壳，所述左半轴壳通过差速器桥壳与右半轴壳相连接，所述差速器桥壳上开设有空气连通孔，所述空气连通孔的两个孔口分别位于主减速器被动齿轮的两侧，所述空气连通孔位于差速器桥壳润滑油油面线的上方。本设计不仅便于腔体左侧和腔体右侧气体的热交换、有效帮助驱动桥壳内散热，而且结构设计合理，优化了驱动桥内右侧部件的工作环境。
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公开(公告)号：CN206938401U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720848589.X
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 一种天窗遮阳帘结构，包括遮阳帘单元、遮阳帘横梁、两个遮阳帘滑块以及平行设置的两根导轨本体，遮阳帘单元包括卷轴与遮阳帘，卷轴的端部均设置有前滑轮组，遮阳帘的一端与卷轴相连接，遮阳帘的另一端与遮阳帘横梁相连接，导轨本体的端部分别设置有前固定支座与后固定支座，前固定支座与前滑轮组相连接，后固定支座上安装有后滑轮组，前滑轮组与后滑轮组之间连接有拉丝，两个遮阳帘滑块的一端分别与遮阳帘横梁的端部相连接，两个遮阳帘滑块的另一端分别安装在两根导轨本体的导轨槽内，拉丝的一端与前滑轮组相连接，拉丝的另一端卷设在后滑轮组上后与遮阳帘滑块相连接。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且操作简便、安装与拆卸简便。
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公开(公告)号：CN203867315U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420190553.3
申请日：2014-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车侧工具箱锁，包括锁体（1）、锁销（2）、拉丝（3）、拉环（4）和安装支架（5），拉丝（3）一端与拉环（4）相连接，锁体（1）上设置有拉板（7）、连接弹簧（13）、复位弹簧（14）、第一卡板（8）和第二卡板（9），拉丝（3）另一端与拉板（7）一端相连接，拉板（7）另一端通过连接弹簧（13）与第一卡板（8）相连接，第一卡板（8）上设置有第一凹槽（10），第二卡板（9）上设置有与第一凹槽（10）相配合的凸起（11），第二卡板（9）与拉板（7）相铆接，复位弹簧（14）一端与拉板（7）相连接，复位弹簧（14）另一端固定在锁体（1）的底座上。构成两级锁止机构，可靠性能好，安全性能高。
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公开(公告)号：CN203864825U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420287496.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型所设计的一种车辆顶扰流板调节机构，它的上调节杆的顶端与上调节支座铰接，U型调节块的两侧壁与下调节支座铰接，上调节杆的杆体设置在U型调节块的开口内，上调节杆的杆体上沿上调节杆的长度方向设有多个相互连通的圆形调节孔，上调节杆的两侧均设有挡边，调节卡块包括方形底座和固定在方形底座中部的圆筒形凸台，圆筒形凸台能与各个圆形调节孔分别匹配，方形底座由两个挡边限位，U型调节块的顶部设有通孔，调节旋钮的螺杆穿过通孔与位于圆形调节孔内的圆筒形凸台螺纹连接。本实用新型解决了现有调节杆结构容易出现松旷异响问题，同时还解决了现有调节杆结构夹紧时磨损油漆，引起零件锈蚀的问题。
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