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公开(公告)号：CN104633288B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510115101.8
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架以及梯形块，所述第二支架上设有多组管线固定孔，且其上还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且其另一条腰边与所述第一支架配合形成卡接空间，螺栓依次穿过所述第二支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述第二支架和所述梯形块锁紧。该管线固定机构可灵活调整卡接空间的大小，以适应在不同结构的零部件上固定，适用范围较广，且可用于多组管线路的同时固定，节省固定空间，方便使用。
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公开(公告)号：CN104553889B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510012263.9
申请日：2015-01-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开了一种座椅总成及汽车，该座椅总成包括座椅本体和地板，还包括分置于座椅本体上相对两侧的卡接件和扣接装置，卡接件一端固定于地板上，卡接件的另一端与座椅本体卡接；扣接装置包括扣接件、抵接件以及扣块，扣块设置于地板上，扣块上包括相对布置的抵接部和扣接部，抵接件的一端固定于地板上，抵接件的另一端抵接于扣块的抵接部，扣接件的一端固定于座椅本体上与抵接部相对的一侧，扣接件的另一端扣接于扣块的扣接部。本发明提供的座椅总成，座椅本体的一端卡接于地板上，座椅本体的另一端扣接于扣块上，而扣块由固定于地板上的抵接件抵住，如此在座椅本体拆卸时，仅需掰开扣接件和卡接件即可，方便快速。
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公开(公告)号：CN104442589B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410796563.6
申请日：2014-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车的手套箱总成，包括转动连接于汽车的仪表台骨架的手套箱盒体，所述手套箱盒体与所述仪表台骨架形成第一置物空间，还包括固接于所述仪表台骨架的抽屉总成，所述抽屉总成包括抽屉盒外壳和沿车身纵向滑接于所述抽屉盒外壳的抽屉盒，所述抽屉盒外壳和所述抽屉盒封闭形成第二置物空间，且所述抽屉总成设于所述第一置物空间内。采用此技术方案，可将较小体积的零散件放入第二置物空间内，与较大体积的物品分开放置，避免了寻找困难这一缺陷，提高驾乘的舒适性。本发明还公开了具有上述手套箱总成的汽车。
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公开(公告)号：CN104265426B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410472816.4
申请日：2014-09-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明公开了一种排气系统，包括排气管(21)以及安装于排气管(21)上的SCR喷射装置，SCR喷射装置包括喷嘴(22)，喷嘴(22)铰接于排气管(21)上，SCR喷射装置还包括与喷嘴(22)相固定的滑壳(23)、转动连接于排气管(21)上的摆杆(24)以及与摆杆(24)固定连接的驱动件(25)，摆杆(24)的一端与滑壳(23)滑动配合，驱动件(25)的一端位于排气管(21)内，喷嘴(22)的转动面和摆杆(24)的转动面均位于废气流动方向所在的面内，且两者的转动方向相反。上述排气系统能够改善还原剂与废气的反应效果，同时缓解还原剂的浪费现象。本发明还公开了一种汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104260802B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410528153.3
申请日：2014-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统，包括：先按照四点悬置系统布置悬置点；在四点静态弯矩大于最大静态弯矩时，以使飞轮壳后端面的静态弯矩等于0为目标增加两个辅助悬置点；匹配得到六点悬置系统的刚体模态，如果刚体模态不满足NVH设计要求，则在静态压缩量的设定范围内，以使静态弯矩小于最大静态弯矩，使六点悬置的中悬置小于四点悬置的后悬置的竖向静刚度，及使刚体模态满足NVH中对于频率差的要求为约束条件，并以Z2和RX2方向的解耦率最大为优化目标，匹配得到六点悬置系统。本发明的方法可以指导设计人员完成六点悬置系统的匹配，不仅降低对设计人员的要求，而且可以缩短悬置系统的开发周期，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN103984340B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410216923.0
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱控制单元的软件刷写方法，包括：在检测到TCU进入到扩展模式解锁状态后，向TCU发送关闭报送故障诊断码功能指令；在TCU关闭报送故障诊断码功能后，向TCU发送进入刷写模式指令，以使TCU进入刷写模式的闭锁状态；在TCU进入刷写模式闭锁状态后，与TCU进行刷写安全验证，以在通过刷写安全验证后使其进入刷写模式解锁状态；在TCU进入到刷写模式解锁状态后，对TCU软件进行刷写。本发明的软件刷写方法与故障诊断方法可共存于故障诊断仪中，并可基于故障诊断仪与TCU的通讯协议进行，因此，操作人员可携带一个故障诊断仪完成对TCU的故障诊断及软件刷写操作，具有操作简单易行和降低刷写成本的特点。
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公开(公告)号：CN103982095B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410228819.3
申请日：2014-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本发明提供了一种车门限位器，其包括：固定臂；运动臂，具有限位装配孔；限位盘，其一端面与固定臂固连，另一端面上设置有至少两个相互连通的限位孔；中轴，其一端与固定臂固连，另一端与运动臂转动连接；限位装置，包括设置在限位装配孔内的限位柱和调节弹簧，限位柱的一端为半球形，限位柱的另一端与调节弹簧相抵。本发明的车门限位器通过限位柱在限位孔内的受力移动，达到固定臂和运动臂相对转动的目的，限位孔的形状和大小的选择可限制车门的打开程度，同时中轴能起到旋转轴的作用，不需要铰链的配合便能开闭车门，车门开启不易失效；固定臂和运动臂可直接安装在车门和车身上，不占用车门内腔或车体内腔的空间，装配简单，布置容易。
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公开(公告)号：CN103707938B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310755394.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车驾驶室，包括：门槛总成，所述门槛总成由内门槛本体和外加强板焊接形成“口”型空腔结构；侧围总成，所述侧围总成具有前立柱、中立柱和后立柱；地板总成，所述地板总成包括前地板钣金、后地板钣金、连接所述前地板钣金和后地板钣金的中横梁、焊接在所述前地板钣金前端的前横梁、焊接在所述后地板钣金后端的后横梁；所述门槛总成焊接连接所述地板总成，所述门槛总成在对应所述前立柱、中立柱和后立柱位置处与所述侧围总成焊接连接；在所述内门槛本体上，对应所述中立柱的位置焊接有前地板加强梁，在所述前地板加强梁后方焊接有后地板加强梁；所述前地板加强梁与所述中横梁焊接连接，所述后地板加强梁与所述后地板钣金焊接连接。本发明改善了汽车驾驶室的受力性能。
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公开(公告)号：CN105863805A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610284787.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P11/00 , F01P11/08 , F01P2005/105 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种包括有辅助水泵及双膨胀水箱的冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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