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公开(公告)号：CN103707938B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310755394.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车驾驶室，包括：门槛总成，所述门槛总成由内门槛本体和外加强板焊接形成“口”型空腔结构；侧围总成，所述侧围总成具有前立柱、中立柱和后立柱；地板总成，所述地板总成包括前地板钣金、后地板钣金、连接所述前地板钣金和后地板钣金的中横梁、焊接在所述前地板钣金前端的前横梁、焊接在所述后地板钣金后端的后横梁；所述门槛总成焊接连接所述地板总成，所述门槛总成在对应所述前立柱、中立柱和后立柱位置处与所述侧围总成焊接连接；在所述内门槛本体上，对应所述中立柱的位置焊接有前地板加强梁，在所述前地板加强梁后方焊接有后地板加强梁；所述前地板加强梁与所述中横梁焊接连接，所述后地板加强梁与所述后地板钣金焊接连接。本发明改善了汽车驾驶室的受力性能。
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公开(公告)号：CN105208112A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510549667.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/125 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种汽车控制器软件远程升级方法及车联网系统，所述方法包括车联网终端通过比对云服务平台上的汽车控制器软件的版本信息和车联网终端上的汽车控制器软件的版本信息，判定所述车联网终端上的汽车控制器软件是否需要升级，如果需要升级，则通过文件传输协议从云服务平台下载新版本汽车控制器软件并存储在车联网终端，然后通过汽车控制器软件刷写技术对所述汽车控制器软件进行升级并对所述汽车控制器软件的升级结果进行反馈。因此，该方法能够保证在专业维修人员不在场的情况下汽车控制器软件正常升级，并且能够避免因车主误操作而造成汽车控制器软件升级失败。
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公开(公告)号：CN105067908A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510428902.X
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种通用型组合仪表电磁兼容试验负载装置，包括控制器，与控制器相连的负载箱、与负载箱相连的组合仪表，所述负载箱还与电源相连；所述控制器采用CANoe系统，所述CANoe系统发送接收网络信号至负载箱，所述网络信号包括LIN信号和CAN信号；所述组合仪表内设有多个插件,能够满足仪表全部信号类型输入的需求，不受制于试验室的资源，能够进行信号的自由选择，可以根据具体的仪表功能规范进行信号的输入选择，保证各组仪表均被激活，实现试验负载装置的通用化。
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公开(公告)号：CN104859411A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510325233.3
申请日：2015-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种风窗结构，包括风窗玻璃和风窗胶条，所述风窗胶条包括胶条本体、分别连接于所述胶条本体的钣金槽和玻璃槽，车身钣金安装于所述钣金槽、风窗玻璃安装于所述玻璃槽；所述胶条本体还连接有第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件分别贴合于所述车身钣金的外壁。本发明通过风窗胶条自身的结构设计，风窗胶条直接密封车身钣金，不需要玻璃胶，无涂装工艺要求，即解决了密封防水的问题，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105416209A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510907927.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
CPC classification number: B60R16/037
Abstract: 本发明涉及提出了一种自动预置用户车辆个性化配置的系统和方法，该系统和方法是利用用户的手持设备或可穿戴设备作为身份特征，经过与车载系统的认证匹配，与车载系统建立连接，从而与车辆的个性化配置信息建立绑定关系，在用户用车前自动将对应该用户的个性化配置项目预置到位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105128732A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510560385.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用背光调节系统及方法，所述背光调节系统包括：触碰开关模块、车身控制器、门板开关、中控面板开关、组合仪表、音响面板和空调面板；所述触碰开关模块包括触碰开关、电源转换模块和处理器；所述触碰开关模块通过LIN总线与车身控制器、门板开关、中控面板开关连接；所述车身控制器还通过CAN总线与组合仪表、音响面板、空调面板连接，能够避免机械滚轮式的背光调节开关输出的PWM信号抗干扰性差和机械件易磨损的问题。
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公开(公告)号：CN105120413A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510472000.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 一种针对汽车娱乐系统电磁兼容抗扰度性能的测试系统，包括：电磁兼容测试系统控制平台、电磁兼容测试系统、功放组件、娱乐测试系统、天线、娱乐系统主机和屏蔽室，所述电磁兼容测试系统控制平台分别通过通用接口总线与电磁兼容测试系统和娱乐测试系统相连；所述娱乐测试系统通过电缆与所述娱乐系统主机相连；所述电磁兼容测试系统通过电缆与所述功放组件相连，所述功放组件与所述天线相连。该测试系统优化了现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备的功能，解决现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备无法测试汽车娱乐系统在导航模式和蓝牙模式工作时的电磁兼容抗扰度性能。
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公开(公告)号：CN105005006A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510470672.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试装置，包括：工控机、转换器、可编程程控电源、待测车载电子模块和示波器；所述工控机通过面向仪器系统扩展总线与所述转换器一端相连，所述转换器的另一端通过通用接口总线与所述可编程程控电源相连；所述可编程程控电源第一输出端与待测车载电子模块的电源端相连，第二输出端与待测车载电子模块的ACC电源端相连；所述示波器的第一通道连接至汽车蓄电池端，第二通道连接至汽车ACC电源端。该装置可以对车载电子模块的汽车蓄电池端与ACC端的电源的特性曲线进行同时测试，可以较早测试出车载电子模块的设计缺陷，以减少后续变更和维修成本。
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公开(公告)号：CN104960443A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510401985.3
申请日：2015-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
CPC classification number: B60N2/682
Abstract: 本发明涉及一种后排座椅靠背安装结构，包括有后排座椅背夹总成和座椅靠背钢丝；所述后排座椅背夹总成与所述座椅靠背钢丝卡接配合；所述后排座椅背夹总成包括有后排座椅背夹和后排座椅背夹支架；所述后排座椅背夹支架固定于车体上；所述后排座椅背夹与所述后排座椅背夹支架卡接固定连接；所述座椅靠背钢丝固定于所述后排座椅骨架上；所述座椅靠背钢丝与所述后排座椅背夹活动式卡接连接。本技术方案在车辆行驶过程中，避免座椅左右方向产生晃动，座椅靠背钢丝保护套磨损，进而座椅靠背钢丝与车身钣金之间产生摩擦，导致座椅异响，影响驾驶室舒适性。
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公开(公告)号：CN103707938A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310755394.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车驾驶室，包括：门槛总成，所述门槛总成由内门槛本体和外加强板焊接形成“口”型空腔结构；侧围总成，所述侧围总成具有前立柱、中立柱和后立柱；地板总成，所述地板总成包括前地板钣金、后地板钣金、连接所述前地板钣金和后地板钣金的中横梁、焊接在所述前地板钣金前端的前横梁、焊接在所述后地板钣金后端的后横梁；所述门槛总成焊接连接所述地板总成，所述门槛总成在对应所述前立柱、中立柱和后立柱位置处与所述侧围总成焊接连接；在所述内门槛本体上，对应所述中立柱的位置焊接有前地板加强梁，在所述前地板加强梁后方焊接有后地板加强梁；所述前地板加强梁与所述中横梁焊接连接，所述后地板加强梁与所述后地板钣金焊接连接。本发明改善了汽车驾驶室的受力性能。
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