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公开(公告)号：CN103707938A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310755394.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车驾驶室，包括：门槛总成，所述门槛总成由内门槛本体和外加强板焊接形成“口”型空腔结构；侧围总成，所述侧围总成具有前立柱、中立柱和后立柱；地板总成，所述地板总成包括前地板钣金、后地板钣金、连接所述前地板钣金和后地板钣金的中横梁、焊接在所述前地板钣金前端的前横梁、焊接在所述后地板钣金后端的后横梁；所述门槛总成焊接连接所述地板总成，所述门槛总成在对应所述前立柱、中立柱和后立柱位置处与所述侧围总成焊接连接；在所述内门槛本体上，对应所述中立柱的位置焊接有前地板加强梁，在所述前地板加强梁后方焊接有后地板加强梁；所述前地板加强梁与所述中横梁焊接连接，所述后地板加强梁与所述后地板钣金焊接连接。本发明改善了汽车驾驶室的受力性能。
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公开(公告)号：CN103707938B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310755394.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车驾驶室，包括：门槛总成，所述门槛总成由内门槛本体和外加强板焊接形成“口”型空腔结构；侧围总成，所述侧围总成具有前立柱、中立柱和后立柱；地板总成，所述地板总成包括前地板钣金、后地板钣金、连接所述前地板钣金和后地板钣金的中横梁、焊接在所述前地板钣金前端的前横梁、焊接在所述后地板钣金后端的后横梁；所述门槛总成焊接连接所述地板总成，所述门槛总成在对应所述前立柱、中立柱和后立柱位置处与所述侧围总成焊接连接；在所述内门槛本体上，对应所述中立柱的位置焊接有前地板加强梁，在所述前地板加强梁后方焊接有后地板加强梁；所述前地板加强梁与所述中横梁焊接连接，所述后地板加强梁与所述后地板钣金焊接连接。本发明改善了汽车驾驶室的受力性能。
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公开(公告)号：CN203727299U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320877018.0
申请日：2013-12-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车身顶饰条，包括饰条本体与位于其两侧的用于安装时与车顶盖相帖合的饰条唇片，所述饰条本体内部还设有卡环。一种顶盖安装结构，其是在车身顶盖上增设上翻的搭扣结构，该搭扣结构与所述卡环卡合。本实用新型提供的车身顶饰条安装强度高、安装方便；提供的顶盖安装结构通过顶饰条自身卡环，可以合理的镶嵌在顶饰条内部，这样可以很好的增加顶饰条的安装强度，从而提升了整车品质。
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公开(公告)号：CN203601411U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320807791.X
申请日：2013-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型提供了一种非承载式车身的悬置安装结构，包括：车身钣金；上悬置软垫；下悬置软垫；套管；螺栓；锁紧螺母；所述套管依次穿过上悬置软垫、车架安装板、下悬置软垫，所述车身钣金上具有螺栓过孔，所述螺栓穿过所述螺栓过孔和所述套管并通过锁紧螺母锁紧，所述螺栓的螺栓头具有限位挡块，所述螺栓过孔两侧冲压形成翻边结构，所述翻边结构与所述限位挡块配合限制所述螺栓旋转。本实用新型具有结构简单、操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN203832569U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420072363.1
申请日：2014-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种皮卡车身结构，其地板总成和左侧围总成的连接处设置有地板左上加强横梁和地板左下加强横梁，地板左上加强横梁与地板总成、左侧围总成形成第一封闭腔，地板左下加强横梁与地板总成、左侧围总成形成第二封闭腔；地板总成和右侧围总成的连接处设置有地板右上加强横梁和地板右下加强横梁，地板右上加强横梁与地板总成、右侧围总成形成第三封闭腔，地板右下加强横梁与地板总成、右侧围总成形成第四封闭腔。本实用新型提供的皮卡车身结构通过矩形框架和多个封闭腔的设置，在皮卡车身的侧围受到的冲击力有效传递、减弱，提高了车身的碰撞性能，保证了乘员的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203666795U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320894737.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车门槛漏液结构，包括外门槛总成和内门槛总成，所述外门槛总成与所述内门槛总成焊接连接并且在两者之间形成第一空腔，所述外门槛总成或所述内门槛总成上设置有漏液槽，所述漏液槽从所述第一空腔开始向着后下方向倾斜延伸从而将所述第一空腔与外部连通。本实用新型还提供了采用上述结构的汽车驾驶室。本实用新型既满足汽车制造过程中的漏液要求，又能防止汽车驾驶过程中的雨水、砂石进入门槛。
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公开(公告)号：CN203996493U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420466966.X
申请日：2014-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本申请提供一种皮卡货箱。该皮卡货箱包括货箱本体和货箱尾门，所述货箱本体包括前板总成，分别连接在所述前板总成两侧的左边板总成和右边板总成，以及分别与所述前板总成、所述左边板总成和所述右边板总成连接的地板总成；所述货箱尾门与所述前板总成相对设置，并分别与所述左边板总成、所述右边板总成和所述地板总成连接，其中，所述地板总成包括地板本体和平行分布在所述地板本体和车架之间且与所述地板本体焊接的横梁，所述横梁与所述车架之间通过安装螺栓连接，在连接处设置有至少一个弹性件。该货箱降低了底盘传递到货箱上的振动，缓解了货箱运行中产生的冲量，增加了货箱强度，提升了货箱的性能及可靠性。
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公开(公告)号：CN203958325U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420430685.9
申请日：2014-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前部结构总成，属于汽车技术领域。该车身前部结构总成，包括：前围板、左侧发动机舱安装支架、右侧发动机舱安装支架和一体成型结构的前安装支架所围成的四周封闭、顶部和底部敞开的车身前部结构本体；所述前安装支架和所述前围板相对设置，所述左侧发动机舱安装支架和所述右侧发动机舱安装支架对称排布，所述左侧发动机舱安装支架分别与所述前安装支架、所述前围板的一端相连，所述右侧发动机舱安装支架分别与所述前安装支架、所述前围板的另一端相连。该车身前部结构总成，结构简单，能有效提高零部件的安装精度。
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公开(公告)号：CN203372304U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320471258.0
申请日：2013-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本实用新型提出的汽车货厢结构,包括通过焊接及涂胶连接在一起的地板、前围板、侧围板、后围板和顶盖板，其中所述顶盖板的上表面具有上凸的弧度。本实用新型通过顶盖板上表面上凸的弧度有利于避免顶盖板表面积水，从而防止顶盖板与侧围板的搭接处漏水。
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公开(公告)号：CN203222045U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320216276.4
申请日：2013-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本实用新型涉及一种货箱板结构，货箱板竖直截面的两端为空腔结构，能够提高货箱边板的整体抗扭强度，中间段为梯形波纹形状，能进一步增强货箱板的强度，本实用新型货箱板结构具有强度高、重量轻的优点。本实用新型还提出了一种货箱边板总成、货箱后板总成、以及一种平板式货箱总成，对一些强度较弱的部位，通过结构优化或增加加强条的方式使其强度满足设计要求，具有强度较高、重量较轻、结构优化的特点。
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