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公开(公告)号：CN105005006A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510470672.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试装置，包括：工控机、转换器、可编程程控电源、待测车载电子模块和示波器；所述工控机通过面向仪器系统扩展总线与所述转换器一端相连，所述转换器的另一端通过通用接口总线与所述可编程程控电源相连；所述可编程程控电源第一输出端与待测车载电子模块的电源端相连，第二输出端与待测车载电子模块的ACC电源端相连；所述示波器的第一通道连接至汽车蓄电池端，第二通道连接至汽车ACC电源端。该装置可以对车载电子模块的汽车蓄电池端与ACC端的电源的特性曲线进行同时测试，可以较早测试出车载电子模块的设计缺陷，以减少后续变更和维修成本。
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公开(公告)号：CN103557880A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310572963.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车组合仪表测试装置，包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上。
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公开(公告)号：CN103350677A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310314867.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00
Abstract: 本发明公开了一种无钥匙启动及无钥匙进入系统及其工作方法，无钥匙启动及无钥匙进入系统中ABS控制模块的安全等级为B级，具有一个主控单元的PEPS控制模块的安全等级为B级；轮速采集模块包括用于采集汽车的右后轮轮速的第四轮速传感器；ABS控制模块用于通过硬线将作为车速的右后轮轮速传输至PEPS控制模块；PEPS控制模块用于当汽车的点火信号为OFF，且车速小于等于设定的车速阈值时，控制电子式转向锁柱解锁，以使该电子式转向锁柱无法锁住方向管柱。本发明通过分解安全等级ASIL D为ASIL B+ASIL B的形式，能够达到系统级ASIL D的要求，由于PEPS控制模块仅具有一个主控单元，因此降低了整个系统的成本，同时提高了整个PEPS系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103350677B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310314867.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00
Abstract: 本发明公开了一种无钥匙启动及无钥匙进入系统及其工作方法，无钥匙启动及无钥匙进入系统中ABS控制模块的安全等级为B级，具有一个主控单元的PEPS控制模块的安全等级为B级；轮速采集模块包括用于采集汽车的右后轮轮速的第四轮速传感器；ABS控制模块用于通过硬线将作为车速的右后轮轮速传输至PEPS控制模块；PEPS控制模块用于当汽车的点火信号为OFF，且车速小于等于设定的车速阈值时，控制电子式转向锁柱解锁，以使该电子式转向锁柱无法锁住方向管柱。本发明通过分解安全等级ASIL D为ASIL B+ASIL B的形式，能够达到系统级ASIL D的要求，由于PEPS控制模块仅具有一个主控单元，因此降低了整个系统的成本，同时提高了整个PEPS系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103713631A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410005705.2
申请日：2014-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种PEPS系统的测试装置及方法，属于汽车技术领域。PEPS系统的测试装置包括：门把手天线监控模块，用于检查门把手天线是否正常工作；门锁状态生成模块，用于在所述门把手天线监控模块检查所述门把手天线正常工作后，产生门锁状态信号，并将所述门锁状态信号发送给车身控制器；所述车身控制器，用于将接收的门锁状态信号转换为CAN信号发送给CAN总线；CAN信号监控模块，用于对所述CAN总线进行监控，从而判断所述PEPS系统是否正常。该PEPS系统的测试装置及方法，能够非常方便地对PEPS系统是否正常工作进行测试，在测试中发现故障后，能够准确、迅速地锁定故障所在位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103713631B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410005705.2
申请日：2014-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种PEPS系统的测试装置及方法，属于汽车技术领域。PEPS系统的测试装置包括：门把手天线监控模块，用于检查门把手天线是否正常工作；门锁状态生成模块，用于在所述门把手天线监控模块检查所述门把手天线正常工作后，产生门锁状态信号，并将所述门锁状态信号发送给车身控制器；所述车身控制器，用于将接收的门锁状态信号转换为CAN信号发送给CAN总线；CAN信号监控模块，用于对所述CAN总线进行监控，从而判断所述PEPS系统是否正常。该PEPS系统的测试装置及方法，能够非常方便地对PEPS系统是否正常工作进行测试，在测试中发现故障后，能够准确、迅速地锁定故障所在位置。
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公开(公告)号：CN103557880B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310572963.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车组合仪表测试装置，包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上。
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公开(公告)号：CN105067908A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510428902.X
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种通用型组合仪表电磁兼容试验负载装置，包括控制器，与控制器相连的负载箱、与负载箱相连的组合仪表，所述负载箱还与电源相连；所述控制器采用CANoe系统，所述CANoe系统发送接收网络信号至负载箱，所述网络信号包括LIN信号和CAN信号；所述组合仪表内设有多个插件,能够满足仪表全部信号类型输入的需求，不受制于试验室的资源，能够进行信号的自由选择，可以根据具体的仪表功能规范进行信号的输入选择，保证各组仪表均被激活，实现试验负载装置的通用化。
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公开(公告)号：CN104129240A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410398075.X
申请日：2014-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60C23/02
Abstract: 本发明公开了一种胎压模拟系统总成，属于汽车技术领域。该胎压模拟系统总成，包括：轮胎模拟系统、胎压监测系统、空气压缩机和工控机；轮胎模拟系统包括：轮胎和伺服电机；伺服电机的一端与轮胎相连，另一端与工控机相连，空气压缩机和轮胎相连，胎压监测系统设置在轮胎内部；工控机，用于控制伺服电机带动轮胎按照预设速度进行转动；工控机，还用于控制空气压缩机向轮胎内部压入预设气压值的压缩空气；胎压监测系统，用于采集轮胎内部的压缩空气的相关指标，并在相关指标达到预设阈值时，发出报警信号。该胎压模拟系统总成，能够较为真实地模拟轮胎的内部环境，并对轮胎的性能进行监控，保证轮胎的使用安全。
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公开(公告)号：CN204679250U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520438670.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表盘背光的测试装置，包括与仪表盘连接的机柜、与色彩分析仪和波形发生器连接的计算机，所述机柜通过电源端口与所述仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口与所述仪表盘信号传输，且所述色彩分析仪的镜头正对于所述仪表盘的面罩。采用上述技术方案，将各测试设备进行连接，并实现仪表盘在实验室的测试，改善了现有技术中，必须在整车上对仪表盘背光进行测试而受到的测试空间、设备固定的影响，提高了测试效率。
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