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公开(公告)号：CN105416209A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510907927.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
CPC classification number: B60R16/037
Abstract: 本发明涉及提出了一种自动预置用户车辆个性化配置的系统和方法，该系统和方法是利用用户的手持设备或可穿戴设备作为身份特征，经过与车载系统的认证匹配，与车载系统建立连接，从而与车辆的个性化配置信息建立绑定关系，在用户用车前自动将对应该用户的个性化配置项目预置到位。
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公开(公告)号：CN105128732A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510560385.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用背光调节系统及方法，所述背光调节系统包括：触碰开关模块、车身控制器、门板开关、中控面板开关、组合仪表、音响面板和空调面板；所述触碰开关模块包括触碰开关、电源转换模块和处理器；所述触碰开关模块通过LIN总线与车身控制器、门板开关、中控面板开关连接；所述车身控制器还通过CAN总线与组合仪表、音响面板、空调面板连接，能够避免机械滚轮式的背光调节开关输出的PWM信号抗干扰性差和机械件易磨损的问题。
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公开(公告)号：CN105120413A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510472000.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 一种针对汽车娱乐系统电磁兼容抗扰度性能的测试系统，包括：电磁兼容测试系统控制平台、电磁兼容测试系统、功放组件、娱乐测试系统、天线、娱乐系统主机和屏蔽室，所述电磁兼容测试系统控制平台分别通过通用接口总线与电磁兼容测试系统和娱乐测试系统相连；所述娱乐测试系统通过电缆与所述娱乐系统主机相连；所述电磁兼容测试系统通过电缆与所述功放组件相连，所述功放组件与所述天线相连。该测试系统优化了现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备的功能，解决现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备无法测试汽车娱乐系统在导航模式和蓝牙模式工作时的电磁兼容抗扰度性能。
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公开(公告)号：CN105005006A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510470672.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试装置，包括：工控机、转换器、可编程程控电源、待测车载电子模块和示波器；所述工控机通过面向仪器系统扩展总线与所述转换器一端相连，所述转换器的另一端通过通用接口总线与所述可编程程控电源相连；所述可编程程控电源第一输出端与待测车载电子模块的电源端相连，第二输出端与待测车载电子模块的ACC电源端相连；所述示波器的第一通道连接至汽车蓄电池端，第二通道连接至汽车ACC电源端。该装置可以对车载电子模块的汽车蓄电池端与ACC端的电源的特性曲线进行同时测试，可以较早测试出车载电子模块的设计缺陷，以减少后续变更和维修成本。
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公开(公告)号：CN104354595B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410637703.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能面板及其安装结构，前者包括相互独立的主面板和空调面板，主面板包括面板底座和安装在面板底座上的多媒体调节按键和控制开关按键，面板底座上设置有与空调面板相适配的安装开口，空调面板镶嵌在所述安装开口中，并与面板底座固定连接在一起。本发明采用了将相互独立的主面板和空调面板固定连接在一起形成多功能面板的结构，这可将多功能面板的设计简化为主面板的相关设计，因此可以降低整个多功能面板的设计和生产成本；另外，本发明还可在提供整车可用空间和提高汽车前面板的外观统一性的同时给驾乘人员更好的功能体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105208112A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510549667.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/125 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种汽车控制器软件远程升级方法及车联网系统，所述方法包括车联网终端通过比对云服务平台上的汽车控制器软件的版本信息和车联网终端上的汽车控制器软件的版本信息，判定所述车联网终端上的汽车控制器软件是否需要升级，如果需要升级，则通过文件传输协议从云服务平台下载新版本汽车控制器软件并存储在车联网终端，然后通过汽车控制器软件刷写技术对所述汽车控制器软件进行升级并对所述汽车控制器软件的升级结果进行反馈。因此，该方法能够保证在专业维修人员不在场的情况下汽车控制器软件正常升级，并且能够避免因车主误操作而造成汽车控制器软件升级失败。
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公开(公告)号：CN105067908A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510428902.X
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种通用型组合仪表电磁兼容试验负载装置，包括控制器，与控制器相连的负载箱、与负载箱相连的组合仪表，所述负载箱还与电源相连；所述控制器采用CANoe系统，所述CANoe系统发送接收网络信号至负载箱，所述网络信号包括LIN信号和CAN信号；所述组合仪表内设有多个插件,能够满足仪表全部信号类型输入的需求，不受制于试验室的资源，能够进行信号的自由选择，可以根据具体的仪表功能规范进行信号的输入选择，保证各组仪表均被激活，实现试验负载装置的通用化。
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公开(公告)号：CN104354595A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410637703.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能面板及其安装结构，前者包括相互独立的主面板和空调面板，主面板包括面板底座和安装在面板底座上的多媒体调节按键和控制开关按键，面板底座上设置有与空调面板相适配的安装开口，空调面板镶嵌在所述安装开口中，并与面板底座固定连接在一起。本发明采用了将相互独立的主面板和空调面板固定连接在一起形成多功能面板的结构，这可将多功能面板的设计简化为主面板的相关设计，因此可以降低整个多功能面板的设计和生产成本；另外，本发明还可在提供整车可用空间和提高汽车前面板的外观统一性的同时给驾乘人员更好的功能体验。
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公开(公告)号：CN103928026A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410198669.6
申请日：2014-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车语音指令采集处理系统及方法，其中系统的第一降噪单元对左侧通道声音信号和右侧通道声音信号进行模数转换，得到左侧通道数字信号和右侧通道数字信号；第二降噪单元对主通道声音信号进行模数转换，得到主通道数字信号；信号处理单元根据左侧通道数字信号和右侧通道数字信号对主通道数字信号进行降噪处理，得到降噪后的数字信号；第二降噪单元还根据左右两侧通道声音信号的叠加信号和降噪后的数字信号对主通道声音信号进行降噪处理，得到降噪后的语音指令。本发明能够有效滤除发动机噪声、车外噪声、空调系统以及副驾驶噪声，提高了驾驶员控制指令的识别率，保证了车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN205122451U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520955795.1
申请日：2015-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用组合开关，包括组合开关本体，转动安装在所述组合开关本体上的开关操作手柄，所述开关操作手柄的底端外连一弧形球壳，所述组合开关本体的顶部开设有与所述弧形球壳相配的环状弧形开口，所述弧形球壳沿所述环状弧形开口转动。本方案通过在开关操作手柄底部外连一弧形球壳，在开关操作手柄的底部外连一弧形球壳，与设在组合开关本体顶部的环状弧形开口相配合的形式，在转动开关操作手柄的过程中保证了手柄与组合开关本体间不会出现孔洞，保证了操作的安全性。
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