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公开(公告)号：CN104653877A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510115103.7
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/223
CPC classification number: F16L3/22
Abstract: 本发明涉及管线路固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架和支撑板，所述支架上设有滑槽，所述支撑板的侧端设有与所述滑槽滑动卡接的卡脚，且所述支撑板的顶面与所述支架的一侧表面形成卡接空间；螺栓沿所述支撑板的滑动方向依次穿过所述支架和所述支撑板，并将两者锁紧；所述支架上还设有多组管线固定部。该固定机构结构简单，使用方便，通用性强，且便于多组管线的同时固定。
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公开(公告)号：CN104633288B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510115101.8
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架以及梯形块，所述第二支架上设有多组管线固定孔，且其上还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且其另一条腰边与所述第一支架配合形成卡接空间，螺栓依次穿过所述第二支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述第二支架和所述梯形块锁紧。该管线固定机构可灵活调整卡接空间的大小，以适应在不同结构的零部件上固定，适用范围较广，且可用于多组管线路的同时固定，节省固定空间，方便使用。
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公开(公告)号：CN105292026A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510734799.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G11/003 , B60G11/02
Abstract: 本发明提供了一种滑脂嘴接头，包括连接体和安装体，所述连接体具有开口球窝和光杆段，所述光杆段具有与所述开口球窝贯通的通孔，所述光杆段具有靠近所述开口球窝的第一凸缘和远离所述开口球窝的第二凸缘，所述安装体为加工有外螺纹的锥形管件，所述安装体与所述光杆段间隙配合并位于所述第一凸缘与所述第二凸缘之间。本发明还提供了一种滑脂嘴及一种板簧悬架润滑结构。本发明能够在无需改变滑脂嘴安装扭矩的前提下提高滑脂嘴的方向可调性。
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公开(公告)号：CN104676123A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510115116.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及管线路固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架和梯形块，所述支架上设有多组管线固定部，还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且另一条腰边与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述支架和所述梯形块锁紧。该固定机构可与管线附近的部件直接卡接固定，使用方便，通用性强，且便于多组管线的同时固定，适应车辆管线越来越多的发展趋势。
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公开(公告)号：CN106195601A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610613944.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16N21/04
CPC classification number: F16N21/04
Abstract: 本发明提供了一种滑脂嘴安装结构，其包括滑脂嘴和待润滑件，所述待润滑件上具有润滑孔，其还包括压紧块和设置在所述润滑孔中的弹性卡环，所述压紧块与所述润滑孔相配合并与所述弹性卡环相抵接；所述滑脂嘴包括中空的滑脂嘴本体，所述滑脂嘴本体的第一端用于与润滑脂供给管相连，所述滑脂嘴本体的第二端用于与所述润滑孔相连；所述压紧块上设置有供所述第二端穿过的通孔，所述通孔与所述润滑孔同轴设置；所述第二端为锥形结构，所述锥形结构的底部设置有用于与所述弹性卡环相配合的环形卡槽。本发明的滑脂嘴安装结构，能够大大地降低操作人员的劳动强度，有效地缩短安装时间，同时还能够延长滑脂嘴的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104696604B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510115102.2
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架、梯形块和适应块，所述支架上设有管线固定部，还设有一斜板；所述梯形块以其一腰边与所述斜板的表面贴合并可沿所述斜板滑动，且其另一腰边上设有固定轴；所述适应块上设有一包覆角大于180°的卡槽，可转动地安装在所述固定轴上，且所述适应块的顶端端面与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架、所述梯形块的顶面和底面并将所述支架和所述梯形块锁紧。该管线固定机构方便将管线就近布置在周围的零部件上，对固定部件的形状具有较强的适应性，拓展了管线固定空间，便于布置，且装配简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN104633288A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510115101.8
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/223
CPC classification number: F16L3/223
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架以及梯形块，所述第二支架上设有多组管线固定孔，且其上还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且其另一条腰边与所述第一支架配合形成卡接空间，螺栓依次穿过所述第二支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述第二支架和所述梯形块锁紧。该管线固定机构可灵活调整卡接空间的大小，以适应在不同结构的零部件上固定，适用范围较广，且可用于多组管线路的同时固定，节省固定空间，方便使用。
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公开(公告)号：CN105135977A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510677549.9
申请日：2015-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种板簧支架检测装置，包括：底座，所述底座具有开口槽、第一检测孔；安装在所述底座的底面并分别位于所述开口槽两侧的一对检测板，所述检测板上开有第二检测孔；安装在所述底座的顶面的检测块，所述检测块具有悬置于所述开口槽上方的检测部分，所述检测部分的侧面开有同轴的第三检测孔和第四检测孔，所述第三检测孔的孔径大于所述第四检测孔的孔径；安装在所述底座的顶面并分别位于所述开口槽两侧的一对锁紧机构；第一检测销；第二检测销，所述第二检测销具有同轴的小径部分和大径部分。本发明能够对板簧支架进行高效的精度检测，成本低。
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公开(公告)号：CN105109558A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510575459.9
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明公开了一种后轮胎挡泥板支架，其长圆管为与后轮胎挡泥板连接的主体，第一螺栓为后轮胎挡泥板的安装点；连接板与限位架为与车架连接的主体，通过第二螺栓与车架连接；该后轮胎挡泥板支架与后轮胎挡泥板连接的安装点设置在长圆管上，缩短了悬臂的长度，提升了连接强度，避免了悬臂过长所造成的剧烈振动，增强了后轮胎挡泥板的连接可靠性，减少了噪音，显著改善了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN104696604A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510115102.2
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架、梯形块和适应块，所述支架上设有管线固定部，还设有一斜板；所述梯形块以其一腰边与所述斜板的表面贴合并可沿所述斜板滑动，且其另一腰边上设有固定轴；所述适应块上设有一包覆角大于180°的卡槽，可转动地安装在所述固定轴上，且所述适应块的顶端端面与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架、所述梯形块的顶面和底面并将所述支架和所述梯形块锁紧。该管线固定机构方便将管线就近布置在周围的零部件上，对固定部件的形状具有较强的适应性，拓展了管线固定空间，便于布置，且装配简单，使用方便。
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