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公开(公告)号：CN116418950A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211577884.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H04N7/18 , H04L67/125 , G08B25/00 , G06V20/40
Abstract: 本发明提供了一种船舶报警回传系统及方法，包括相互通信连接的船基子系统和岸基子系统；岸基子系统包括相互连接的第一视频核心模块、第一视频业务模块；船基子系统包括相互连接的第二视频核心模块、视频抓取设备和智能识别设备；视频抓取设备采集船舶的第一视频图像并发送至智能识别设备，如果存在异常信息，生成报警信息并发送至第一视频业务模块显示，第一视频业务模块根据报警信息生成对应的操作指令，依次通过第一视频核心模块和第二视频核心模块发送至视频抓取设备，以返回操作指令对应的目标视频图像至第一视频业务模块进行显示，该系统可以实时监测第一视频图像并将异常的第一视频图像进行回传，从而实现岸基对船舶的远程监管。
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公开(公告)号：CN116358813A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310239733.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶总振动预报中脉动压力施加方法，其特征在于，其包括以下步骤：从船舶空泡试验报告中获取不同测点的总脉动压力P、非空泡螺旋桨的脉动压力P1、总脉动压力P发生时的相位角θ和非空泡螺旋桨的脉动压力P1发生时的相位角θ1的数值；计算不同测点的空泡螺旋桨的脉动压力P2和空泡螺旋桨的脉动压力P2发生时的相位角θ2；计算螺旋桨转速为r时的非空泡螺旋桨的脉动压力P1r和螺旋桨转速为r时的空泡螺旋桨的脉动压力P2r；将步骤3得到的P1r和P2r的数值施加到船体表面，完成船舶总振动预报中脉动压力的施加。本发明按照脉动压力的不同成份进行分别施加，为船舶的总振动预报结果的准确性提供了可靠合理的施加方法。
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公开(公告)号：CN116358324A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310109165.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集束薄壁管型能量交换器，其包括具有两个开口端的壳体，壳体的两个开口端上均设有端板；壳体内设有若干热交换管；热交换管的两端分别穿设于两个端板；热交换管的外壁、壳体的内壁和端板的内壁之间形成容置用于调节热交换管温度的循环液的腔体；壳体上设有循环液进口和循环液出口。本发明通过增加热交换面积，提高控温效率，优化控温效果。
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公开(公告)号：CN116279971A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310214604.5
申请日：2023-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B11/00
Abstract: 本发明公开了一种双燃料汽车滚装船液化天然气舱箱形横梁结构，其包括位于液化天然气燃料罐上方的液化天然气舱甲板；液化天然气舱甲板的上表面固设有支柱；液化天然气舱甲板的下表面固设有第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一纵向梁和第二纵向梁；支柱的垂向投影位于第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一纵向梁和第二纵向梁围成的四边形的区域内；第一支撑横梁的底部固设有面板，面板同时固接于第二支撑横梁、第一纵向梁和第二纵向梁的底部。本发明降低了液化天然气舱支柱下方横梁的弯曲变形和屈服应力，提高了结构的安全性。
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公开(公告)号：CN116228335A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310233016.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0201 , G06Q50/30 , G06Q30/0645 , G06F16/9537 , G06F30/27 , G06F119/06 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种收益预测方法、装置及服务器，涉及TCE预测的技术领域，包括：获取船舶对应的目标航行任务的任务信息，其中，任务信息至少包括气象信息、航次信息和实船信息；根据实船信息中的航行位置，将航次信息中的船舶总航程划分为已航行航程和未航行航程；利用气象信息、航次信息和实船信息，对船舶在未航行航程的航行状态进行模拟处理，确定未航行航程的预测数据集合，其中，预测数据集合包括多组预测航速和预测油耗；基于各组预测航速和预测油耗，确定目标航行任务对应的航行日收益集合。本发明可以显著提升收益预测的精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111026116B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201911299594.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种船舶操纵控制方法、装置及电子设备，涉及自动控制技术领域，该方法包括：获取船舶的当前状态信息，当前状态信息包括当前位置、当前航速和当前舵角；根据船舶的预定航线，确定当前位置对应的当前回转半径；根据当前回转半径和当前航速，确定船舶对应的目标舵角；根据目标舵角和当前舵角，对船舶进行操纵控制。这种方式提高了对航迹的控制精度，降低了在狭窄航道以及复杂水域中船员对船舶的操作难度。
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公开(公告)号：CN116118948A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211735493.4
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/12
Abstract: 本发明涉及一种独立C型液货舱围护系统，在C型液货舱横剖面视角下，四体罐分为四个罐体单元：罐体左下瓣、罐体右下瓣、罐体左上瓣、罐体右上瓣；相邻罐体单元之间通过纵膈板隔开；四个罐体单元的外缘均呈圆弧形，罐体左下瓣与罐体右下瓣左右对称且体积较大，半径均为R1；罐体左上瓣与罐体右上瓣左右对称且体积较小，半径均为R2；R1不小于R2；罐体左下瓣与罐体左上瓣的圆心之间距离d不超过R2；罐体左下瓣的圆心居中心线距离小于R1，罐体左上瓣的圆心居中心线距离小于R2。
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公开(公告)号：CN116118937A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310310623.8
申请日：2023-03-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种适用于滚装船的电池箱布置型式，其包括电池箱和拖车板架；电池箱固设于拖车板架上；车辆舱内设有电池舱，电池舱由围壁和船体外板围设而成；电池箱和拖车板架均位于电池舱内；位于电池舱区域内的船体外板上开设有通风口；围壁上设有水密门；电池舱内设有固定件。本发明降低了整体营运成本，提高了安全性，不会影响船舶外形；还降低了船舶重心高度，提升了船舶稳性。
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公开(公告)号：CN116118932A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310082912.7
申请日：2023-01-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶艏部节能装置，应用于具有球艏特征的船舶，其包括设置于船艏两侧的保形板；两个所述保形板前边缘沿竖直方向设置且连接在一起，二者前边缘的结合处在顶部与船艏倾斜段连接形成顶部交点，在底部与球鼻艏最前端的点连接；所述保形板的顶部边缘的高度与所述顶部交点平齐，底部边缘与所述球鼻艏最前端的点平齐；所述保形板的顶部边缘、底部边缘以及后边缘均与原始船体的表面光顺连接。本发明的装置可应用于具有球鼻艏特征的船舶，通过本装置可减小已经建造好的船舶的波浪增阻，且改装过程不必拆除船舶原有的球鼻艏。
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公开(公告)号：CN116039831A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310111206.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种便携式系泊区域人员保护装置，包括吸附式底脚、冲击吸收弹簧、保护框架、吸附底脚控制装置、透明保护装置；所述保护框架包括横向框架和纵向框架，所述纵向框架底部通过所述冲洗吸收弹簧与所述吸附式底脚连接；所述吸附式底脚与产生吸附力的底脚控制装置连接；所述横向框架呈圆形或正多边形，至少有两个，固定在所述纵向框架上，其上设有透明保护装置安装槽，所述透明保护装置安装槽至少设有至少2条或环形轨道；所述透明保护装置为透明硬质面板材料，一对一安装在所述环形轨道内，并能够沿所述环形轨道滑动。
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