-
公开(公告)号：CN117104390A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311065304.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳液化气船中纵结构，其设于具有两个液货罐的货舱内，货舱顶部甲板固设有甲板强横梁，甲板强横梁下方在船中处设有支柱；货舱顶部甲板还固设有甲板纵桁，支柱的顶部同时固接于甲板强横梁和甲板纵桁；货舱底部固设有底墩，支柱的底部固接于底墩。本发明设计的结构重量相对较轻，更好地提升了船舶经济性。
-
公开(公告)号：CN115743414A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211183308.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/16
Abstract: 本发明公开了一种液氢保温围护系统，其包括独立液货舱，独立液货舱为具有内壳和外壳的双层壳体结构；内壳和外壳之间为真空绝热层；外壳的外壁包覆有保温层；保温层的外壁包覆有防水层；外壳的外壁上固接有若干纵向强框和若干横向强框；纵向强框与船体结构之间、横向强框与船体结构之间设有支撑垫块。本发明的液货舱具有更大的舱容，绝热性能好；还能在主屏蔽泄漏后，自动形成水幕，保护船体，防止低温损害。
-
公开(公告)号：CN115675750A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211432769.1
申请日：2022-11-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明公开了一种液氢运输船的鞍座结构，其设于液氢球罐和船体结构件之间，船体结构件上固设有止浮平台和支撑平台；支撑平台位于止浮平台下方；止浮平台和支撑平台之间设有固接于液氢球罐的鞍座本体，鞍座本体和支撑平台之间夹设有垂向支撑部件；止浮平台和鞍座本体之间设有止浮部件；止浮部件固设于鞍座本体的顶部；鞍座本体和船体结构件之间设有防摇部件，防摇部件固设于船体结构件；鞍座本体和防摇部件之间具有间隙。本发明的鞍座结构具备支撑功能、防摇功能和止浮功能，其可以减少船体结构重量，为船厂降低大量成本。
-
公开(公告)号：CN115636056A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211432767.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明公开了一种液氢运输船的水平支撑平台，其设于液氢球罐的周围，其包括横向分布的平台腹板，平台腹板的外侧端固接于船体结构件；平台腹板的中部开设有开口部；开口部的边缘为平台腹板的内侧端，平台腹板的内侧端固接有平台面板；平台腹板的底部固接有防倾肘板，防倾肘板的两端分别固接于船体结构件和平台面板；平台腹板和防倾肘板之间还设有加强肘板，加强肘板竖向分布。本发明可以减少船体结构重量，并可为船厂降低大量成本。
-
公开(公告)号：CN115195936A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210856860.X
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116118948A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211735493.4
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/12
Abstract: 本发明涉及一种独立C型液货舱围护系统，在C型液货舱横剖面视角下，四体罐分为四个罐体单元：罐体左下瓣、罐体右下瓣、罐体左上瓣、罐体右上瓣；相邻罐体单元之间通过纵膈板隔开；四个罐体单元的外缘均呈圆弧形，罐体左下瓣与罐体右下瓣左右对称且体积较大，半径均为R1；罐体左上瓣与罐体右上瓣左右对称且体积较小，半径均为R2；R1不小于R2；罐体左下瓣与罐体左上瓣的圆心之间距离d不超过R2；罐体左下瓣的圆心居中心线距离小于R1，罐体左上瓣的圆心居中心线距离小于R2。
-
公开(公告)号：CN112356972A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011305132.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供液化天然气运输船舶和液化天然气运输系统，涉及海洋技术领域，该船舶的船体包括双层底板、双舷侧板和单层主甲板；双层底板包括船底外板、船底内板及船底肋板；双舷侧板包括舷侧外板、舷侧内板及舷侧加强框板；单层主甲板包括甲板本体和甲板加强结构；船底内板、舷侧内板和甲板本体之间包围形成液罐舱，甲板加强结构设置于甲板本体的外侧面。该液化天然气运输系统包括前述船舶。本发明至少缓解了现有技术中LNT A‑BOX型液化气船的船体结构舱容量较小；船体整体重量较重；舱内顶部较低，次屏壁的铺设和支撑结构施工过程难度大、周期长、成本高、舱内检修难度大的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119099781A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411452846.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/52
Abstract: 本发明公开了一种中型二氧化碳液化气船中纵结构，其包括由面板和腹板组成的工字型的支柱；支柱设于甲板强横梁和双层底之间；支柱的腹板位于船中线处；双层底下方设有管弄，甲板强横梁上固设有甲板纵桁；支柱包括支柱本体、设于支柱本体顶部的上端放大部和设于支柱本体底部的下端放大部；上端放大部固接于甲板强横梁，下端放大部固接于双层底；上端放大部的面板的顶部对齐于甲板纵桁；上端放大部的面板和甲板强横梁之间固设有顶部肘板；下端放大部的面板的底部对齐于管弄的纵舱壁。本发明易于支柱上下端的载荷传递，使得结构更牢固；还进一步地提升了船舶经济性。
-
公开(公告)号：CN115614658A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211424929.8
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种液氢储罐的支撑结构，其包括位于船体内的液氢球罐，船体内具有周向分布构件和底部构件，液氢球罐设于周向分布构件和底部构件围成的腔体内；其包括若干垂向支柱，垂向支柱的顶部固接于液氢球罐；垂向支柱的底部具有板状部，板状部下方设有固接于底部构件的底座，板状部与底座之间通过螺栓连接；垂向支柱和周向分布构件之间设有拉杆；拉杆的一端通过第一连接件连接于周向分布构件，拉杆的另一端连接于垂向支柱。本发明具有安全可靠、成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN219277737U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223579714.1
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种独立C型液货舱围护系统，在C型液货舱横剖面视角下，四体罐分为四个罐体单元：罐体左下瓣、罐体右下瓣、罐体左上瓣、罐体右上瓣；相邻罐体单元之间通过纵膈板隔开；四个罐体单元的外缘均呈圆弧形，罐体左下瓣与罐体右下瓣左右对称且体积较大，半径均为R1；罐体左上瓣与罐体右上瓣左右对称且体积较小，半径均为R2；R1不小于R2；罐体左下瓣与罐体左上瓣的圆心之间距离d不超过R2；罐体左下瓣的圆心居中心线距离小于R1，罐体左上瓣的圆心居中心线距离小于R2。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.024 seconds)
