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公开(公告)号：CN115416806A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211086048.X
申请日：2022-09-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种活动旗杆平台，包括：船体，船体上设有挡浪罩，挡浪罩的顶部开设有贯穿孔；旗杆，旗杆的底部安装在旗杆平台上，旗杆平台位于挡浪罩的下方，旗杆的顶部穿过贯穿孔后伸出至挡浪罩的上方；升降单元，固定在船体的甲板上，升降单元与旗杆平台相连接，且升降单元能够带动旗杆平台和旗杆上升或下降；密封单元，设置在贯穿孔的孔缘下表面；当旗杆处于正常工作状态时，旗杆平台上升至与密封单元相接触，密封单元对旗杆平台与贯穿孔之间进行密封；当旗杆处于旗帜更换状态时，旗杆平台下降至与密封单元相分离。本发明提高了操作的安全性，同时，本发明还具有保护了船舶的完整性，维护了船体的美观等优点。
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公开(公告)号：CN112644679A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110059415.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体，涉及船舶技术领域，半悬挂舵舵叶包括舵叶上部分和舵叶下部分，舵叶下部分的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，第一线型结构包括自舵叶下部分的后端到最宽位置处的第一后段线型结构；舵叶上部分的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，第二线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第二后段线型结构，舵叶上部分的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，第三线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第三后段线型结构；第三后段线型结构和第二后段线型结构分别在舵叶下部分的上端面上的投影均与第一后段线型结构重合。
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公开(公告)号：CN104895417B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510345891.9
申请日：2015-06-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种用于船舶舱室的快速逃生锁，包括船体钢围壁和固接在船体钢围壁上的门框，所述门框具有向室外方向延伸的弯折部，舱壁固设有与弯折部对应的门板，所述门板上固接锁扣，所述船体钢围壁上固接螺栓插座，所述螺栓插座中部具有通孔，所述通孔内设有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓穿出通孔的尾端安装有活动套筒，所述活动套筒的底部具有与蝶形螺栓相配合的螺纹孔，活动套筒的前端固设与锁扣相配合的锁孔。在船舶停靠港口期间，本发明的快速逃生锁满足ISPS及SOLAS两方面的要求，在室外的锁扣锁住锁孔的情况下，仍能从室内不用钥匙就能将门打开迅速逃生。本发明结构设计巧妙，适用于船用门，及船用小舱口盖的逃生用锁。
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公开(公告)号：CN105113972A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510627338.4
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船用便携梯，包括梯柱，所述梯柱的顶端固接有钩头，所述梯柱的底端分别铰接有斜撑，所述梯柱的下端开设有用于收纳所述斜撑的凹槽。所述斜撑为伸缩式结构，所述伸缩式结构由第一撑管和第二撑管组成。本发明的船用便携梯由于将斜撑固定在梯柱的下端，使用和储存都很便利，使用时，将钩头固定后根据需要调整斜撑的角度，撑住梯子的底部，使其不发生位移，使用完后，将斜撑放置在凹槽内即可。使用方便，满足了安全使用的要求，也不会增加额外的成本。
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公开(公告)号：CN117657361A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311583819.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明涉及衬垫技术领域，公开了防磨衬垫、防磨衬垫的制造方法及船舶。该防磨衬垫安装于船舶的导缆孔内，防磨衬垫包括依次固定设置的缓冲层、加固层和耐磨层；缓冲层用于贴合导缆孔内壁设置；加固层设置在缓冲层远离导缆孔内壁的一侧，耐磨层设置在加固层远离缓冲层的一侧，三层不同的材质叠加后形成的复合材质兼具各个组成部分的特性，用复合材质制造的防磨衬垫，改善了单层材质的缺陷，扩大了防磨衬垫的应用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117485486A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311580747.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体公开了一种导缆孔防磨衬垫及船舶用导缆孔，导缆孔防磨衬垫具有用于导缆穿过的通孔，导缆孔防磨衬垫包括分体设置的第一保护套和第二保护套，通孔依次贯穿第一保护套和第二保护套；第一保护套的一端凸设有若干插块，第二保护套的一端凹设有若干插槽，若干插块和若干插槽沿通孔的中心线方向一一对应地插接配合；导缆孔防磨衬垫还包括若干楔块，若干楔块一一对应地嵌于若干插槽，且楔块通过挤压插块以使插块的侧壁抵紧于插槽的侧壁，借助插块和插槽的槽壁之间的摩擦力保证两个保护套连接稳定，并保证通孔的内壁的完整性，以避免磨损缆绳；并且无需设置螺孔，对于两个保护套的壁厚需求也会降低，进而可减薄壁厚。
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公开(公告)号：CN113859429A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111392233.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种桅杆及船舶，涉及交通工具的技术领域，包括本第一桅杆和第二桅杆；第一桅杆设于船舶上；第一桅杆上设有第一滑轨，第一滑轨沿第一桅杆的轴线方向延伸；第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动。为便于描述，第一桅杆包括第一端部和第二端部，第一端部为第一桅杆与船舶连接的一端，第二端部为第一桅杆远离船舶的一端。第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动，当船舶正常行驶过程中，第二桅杆滑至第二端部，此时桅杆的高度最大，当船舶在航行过程中，遇到高度受限的航道时，如遇到桥梁等，第二桅杆开始在第一滑轨上向第一端部的方向滑动，此时桅杆的高度收缩，便于船舶同行。
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公开(公告)号：CN112550556A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011338180.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于锚穴外板开口的关闭装置，其设于锚穴箱体上；锚穴箱体位于锚穴外板的内侧；锚穴箱体具有两个相向分布的箱体侧壁；其包括穿设于两个箱体侧壁的转轴；转轴上固设有用于封住锚穴外板开口的盖板；转轴还固设有翻转臂；所述用于锚穴外板开口的关闭装置还包括用于驱动盖板绕着转轴的轴线旋转以打开或关闭锚穴外板开口的油缸；锚穴箱体上固设有眼板；油缸的一端轴接于翻转臂，油缸的另一端轴接于眼板。本发明可以保证船体外板的完整性，杜绝了外板开口破坏船体线型，也使得锚的收存更方便。
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公开(公告)号：CN104890821A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510287812.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种舷梯平台快速锁紧装置，所述舷梯平台上固设有压板，所述压板和舷梯平台之间安装有能够转动的锁紧插销，所述船体外板上固设有插销定位装置，所述锁紧插销由伸出压板外的定位端和位于舷梯平台上的操作端组成，所述定位端的长度大于压板与插销定位装置间的距离，定位端的端部具有弯头。所述插销定位装置可以为锁紧眼板或者门字形框架或者眼环。本发明利用插销定位装置与操作端弯头的配合来限制锁紧插销的移动，实现舷梯平台与船体外板的连接。本发明结构简单，安装方便，不用在船体外板挖空，对结构强度造成影响。操作便捷，能够实现快速锁紧。
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