公开(公告)号：CN104632298B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410643172.0

申请日：2014-11-06

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 白石启一 ,  和田康弘

IPC: F01D11/18

CPC classification number: F01D11/18 ,  F01D11/08 ,  F01D11/24

Abstract: 本发明防止动叶片与其他部件接触。本发明的涡轮具有动叶片(3)、在涡轮半径方向上配置在与动叶片相比靠外侧处的废气引导筒(61)，并使用废气来产生旋转动力，其中，废气引导筒(61)具备气体出口扩散器(62)和箍环(63)，箍环(63)形成有与气体出口扩散器(62)的卡合面(67)卡合的卡合部分(70)。这种涡轮在停止时，通过卡合部分(70)与气体出口扩散器(62)的卡合面(67)卡合，能够防止箍环(63)比动叶片(3)更快地收缩，从而防止动叶片(3)与箍环(63)发生干涉。

公开(公告)号：CN105452628A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201580000635.4

申请日：2015-02-20

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 山下幸生 ,  坂本武藏 ,  小野嘉久 ,  白石启一

IPC: F02B37/10 ,  F02B37/00 ,  H02P21/14 ,  H02P21/18

Abstract: 混合式增压器(10)具备：第1功率转换部(12)，其具备将直流功率转换为交流功率而输出至发电电动机(30)的功能；平滑电容器(18)，其设在直流母线之间；及控制部(40)，其控制第1功率转换部(12)，以在发电电动机(30)进行动力运行动作时，使实际转速追随从上位控制装置输入的发电电动机(30)的转速指令。控制部(40)，在发电电动机(30)进行动力运行动作时，当发电电动机(30)的转速指令低于实际转速且直流母线电压为规定的第1阈值以上时，将转速指令变更为实际转速以上的值。由此，在发电电动机进行动力运行动作时，能够抑制直流母线电压的上升。

公开(公告)号：CN104903586A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380063139.4

申请日：2013-12-02

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 坂元浩一 ,  白石启一

IPC: F04D29/08 ,  F04D29/58

CPC classification number: F04D29/083 ,  F04D29/284 ,  F04D29/584 ,  F05D2220/40

Abstract: 本发明提供一种离心压缩机及具备该离心压缩机的增压器以及离心压缩机的运行方法。该离心压缩机具备绕轴线(L)旋转的叶轮(20)及密封位于叶轮(20)的背面侧的壁部与叶轮(20)的背面之间的迷宫式密封部(1)，其中，迷宫式密封部(1)具有设为以轴线(L)为中心的多个圆周槽的迷宫式槽，多个迷宫式槽中的至少一个上连接有使冷却介质流通的冷却孔。

公开(公告)号：CN103069691B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201180041310.2

申请日：2011-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 山下幸生 ,  白石启一 ,  小野嘉久

IPC: H02K1/27 ,  B63B3/02 ,  F02B37/22 ,  H02K7/18 ,  H02K21/14 ,  H02P9/04

CPC classification number: H02K7/1823 ,  B63J3/00 ,  F01N5/04 ,  F02B37/00 ,  F02B37/24 ,  F02B61/04 ,  F02B63/042 ,  F02B73/00 ,  F02B2037/122 ,  F02D25/00 ,  F02D29/06 ,  F05B2220/40 ,  H02J3/38 ,  H02J3/46 ,  H02K1/12 ,  H02K1/272 ,  H02K21/14 ,  H02K2213/12 ,  H02P9/04 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明提供一种发电设备，其通过设置：多个柴油发动机（11、31）；利用该多个柴油发动机（11、31）的排气进行驱动的多个增压机（14、34）；与该多个增压机（14、34）连接的多个发电机（20、40）；将由多个发电机（20、40）产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器（22、42）；将从该多个转换器（22、42）输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器（24）；根据来自逆变器（24）的交流电力，控制转换器（22、42）的主控制器（54），可以发出稳定电力。

公开(公告)号：CN104718361A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201480001972.0

申请日：2014-08-21

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 白石启一

IPC: F02B39/00 ,  B63H21/14 ,  F01D9/02 ,  F01D17/00 ,  F02B37/22

CPC classification number: F02B37/22 ,  F01D5/146 ,  F01D9/02 ,  F01D9/041 ,  F01D9/045 ,  F01D17/18 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高涡轮效率并根据发动机负载而使向涡轮喷嘴流入的废气流入面积有效地变化的涡轮增压机、涡轮喷嘴及船舶。在涡轮喷嘴(25)中，在外周侧构件(25b)与分隔构件(42)之间沿周向隔开间隔地设有多片外周叶片部(44)，在内周侧构件(25a)与分隔构件(42)之间沿周向隔开间隔地设有多片内周叶片部(45)。并且，内周叶片部(45)的废气的流动方向下游侧的后缘部(45b)形成在比外周叶片部(44)的后缘部(44b)靠废气的流动方向上游侧的位置。由此，涡轮喷嘴(25)的周向上相邻的内周叶片部(45、45)彼此之间的喉部宽度(S1)设定得比周向上相邻的外周叶片部(44、44)彼此之间的喉部宽度(S2)大。

公开(公告)号：CN103069125B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201080068734.3

申请日：2010-10-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野嘉久 ,  白石启一

IPC: F02B37/00 ,  H02K5/00 ,  H02K9/19

CPC classification number: H02K7/1823 ,  F02B37/10 ,  F02B39/10 ,  H02K1/185 ,  H02K5/04 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K15/0006 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器，其能够在保养检查时容易地从发电机外壳拆下衬套及定子，仅更换衬套及定子，能够减少保养检查费用。一种排气涡轮增压器，发电机外壳（35）设定为可以用包含旋转轴的旋转轴线的平面分割为两半的结构，该发电机外壳（35）内部收容有中空圆筒状的衬套（42）和配置于该衬套（42）的半径方向内侧的定子，在形成于发电机外壳（35）的内部并向形成于衬套（42）的内部的通路（43）供给冷却介质的孔（45）及从通路（43）排出冷却介质的孔与通路（43）的各连接处，设有环状部件（49），该环状部件（49）具备与衬套（42）相对的表面（49a）及与发电机外壳（35）相对的背面（49b），并且在中心部具有连通孔（45）和通路（43）的贯通孔（50）或连通孔（45）和通路（43）的贯通孔（50）。

公开(公告)号：CN104040144A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201380005005.7

申请日：2013-01-07

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野嘉久 ,  白石启一 ,  和田康弘 ,  田川正义

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/10 ,  F02B39/14 ,  H02K7/18

CPC classification number: F02M26/04 ,  F01D3/00 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F02B37/00 ,  F02B37/10 ,  F02B39/10 ,  F02B39/14 ,  F02B63/04 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2220/76 ,  F05D2240/52 ,  H02K5/1672 ,  H02K7/1823 ,  H02K2205/03 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种混合排气涡轮增压器，其能够防止在搭载于内燃机时，旋转轴因该内燃机所产生的振动而向轴向大幅移动而使增压器内的旋转部分与静止部分接触从而导致增压器受损。约束机构(35)容纳于凹部(51)内，所述凹部(51)形成在位于与外壳相反一侧的壳体的正面侧，所述约束机构(35)具备：止推环(41)，安装在位于与挠性联轴器相反一侧的发电机的旋转轴(19a)的轴端；及2个止推轴承(42)，配置成与形成所述止推环(41)的凸缘部(44)的两端面对置。

公开(公告)号：CN103850732A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201410050313.8

申请日：2010-02-08

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 白石启一

IPC: F01D25/24

CPC classification number: F02B37/02 ,  F01D17/105 ,  F01D25/24 ,  F02B37/025 ,  F02B39/00 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 提供一种轴流式涡轮及其运转方法，在将内燃机的燃烧用空气压缩并将高密度的空气强制性地向所述内燃机的燃烧室内送入的涡轮增压器（10）的气体入口壳体（27）中，在内侧壳体（21）和外侧壳体（22）之间形成的空间形成用于使从所述内燃机排出的废气导向涡轮喷嘴（25）的外周侧的第一废气流路（26）。在所述内侧壳体（21）的内周侧形成用于将在所述第一废气流路（26）的中途分支的废气导向所述涡轮喷嘴（25）的内周侧的第二废气流路（36）。所述第一废气流路（26）的中途和所述第二废气流路（36）的气体入口经由废气管（38）连通，在所述废气管（38）的中途连接有开闭阀（41）。由此，利用简单的构成减少了制造费用和维护费用，并提高了涡轮的性能。

公开(公告)号：CN103635699A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280033063.6

申请日：2012-06-08

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 茨木诚一 ,  杉本浩一 ,  白石启一

IPC: F04D29/44

CPC classification number: F04D29/444 ,  F04D27/0238 ,  F04D29/681 ,  F04D29/684 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明提供一种离心式流体机械，其抑制因叶轮的喷出流动和翼片入口的角度不一致引起的流动的剥离，且使带有翼片的扩压器的性能提高。离心压缩机具备叶轮及扩压器(21)，该叶轮具有多片叶片、及上述多片叶片，该扩压器(21)设置在叶轮的下游侧并且在对置的护罩侧壁面(22)及轮毂侧壁面(23)之间具有多片翼片(24)，该离心压缩机构成为使叶轮旋转而升压了的流体通过扩压器(21)并流出，其中，该离心压缩机还具备在轮毂侧壁面(23)开口并且使工作流体沿着翼片(24)的压力面(24a)而向流体的流动方向喷射的一个或多个工作流体喷射口(25)，且该工作流体喷射口(25)设置在比喉口半径(R2)更靠成为翼片(24)的前缘侧的半径位置处。

公开(公告)号：CN103477050A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201280015725.7

申请日：2012-01-26

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 白石启一 ,  伊藤仁一

IPC: F02B39/00 ,  F01D17/14

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D1/023 ,  F01D17/18 ,  F02B37/22 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种涡轮增压机，其压缩内燃机的燃烧用空气，向所述内燃机的燃烧室内强制送入高密度空气，其特征在于，包括：被从内燃机排出的排放气体旋转驱动的涡轮机动叶片；向涡轮机动叶片引导排放气体的涡轮机喷嘴（25），涡轮机喷嘴（25）在其半径方向的途中位置具有分隔涡轮机喷嘴（25）的分隔部件，分隔部件的外周侧（42b）从被涡轮机喷嘴（25）引导的排放气体的上游侧朝向下游侧，并且向涡轮机喷嘴（25）的内周侧倾斜。