-
公开(公告)号：CN107002556B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201580032222.4
申请日：2015-08-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 轴流式涡轮具备：在外周具有多个可动叶片的转子；以及设置于所述转子的外周侧，且具有与所述可动叶片的叶尖面相对的环状壁面的静止部件。在所述轴流式涡轮停止时，所述可动叶片的后缘侧处的所述叶尖面与所述环状壁面之间的间隙比所述可动叶片的前缘侧处的所述叶尖面与所述环状壁面之间的间隙大。
-
公开(公告)号：CN107850091B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780002513.8
申请日：2017-01-11
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 噪音降低构造具备：压缩机排出侧配管部；第一多孔板部，该第一多孔板部以在该第一多孔板部与压缩机排出侧配管部的内周面之间形成空气层的方式在压缩机排出侧配管部的周向上沿着内周面延伸，具有多个贯穿孔；分隔部，该分隔部通过沿压缩机排出侧配管部的径向或者周向对压缩机排出侧配管部的内部空间进行分隔而在压缩机排出侧配管部内形成多个流路；以及第二多孔板部，该第二多孔板部分别设置于多个流路，以在该第二多孔板部与分隔部之间形成空气层的方式沿着分隔部延伸，具有多个贯穿孔。
-
公开(公告)号：CN105874213B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580003571.3
申请日：2015-02-23
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F04D29/444 , F04D25/024 , F05D2220/40 , F05D2230/232 , F05D2250/52
摘要： 本发明提供一种离心压缩机以及扩压器制造方法。本发明的离心压缩机具备叶轮、形成涡流室的壳体、及扩压器(8)。扩压器(8)具有：扩散盘(21)，形成有与形成在壳体的轮毂侧面对置的护罩侧面(24)；及扩散叶片(22)，配置于扩散盘(21)与轮毂侧面之间。扩散盘(21)在护罩侧面(24)的外周缘形成有平滑弯曲的曲面形成部(26)。如此构成的离心压缩机通过以夹持于轮毂侧面与护罩侧面(24)之间的流路(25)的流路宽度朝向涡流室变宽的方式形成，能够使扩散叶片(22)朝向扩散盘(21)的外周缘延长，且能够将通过叶轮升压的流体适当地导入到涡流室。
-
公开(公告)号：CN104632298A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410643172.0
申请日：2014-11-06
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F01D11/18
摘要： 本发明防止动叶片与其他部件接触。本发明的涡轮具有动叶片(3)、在涡轮半径方向上配置在与动叶片相比靠外侧处的废气引导筒(61)，并使用废气来产生旋转动力，其中，废气引导筒(61)具备气体出口扩散器(62)和箍环(63)，箍环(63)形成有与气体出口扩散器(62)的卡合面(67)卡合的卡合部分(70)。这种涡轮在停止时，通过卡合部分(70)与气体出口扩散器(62)的卡合面(67)卡合，能够防止箍环(63)比动叶片(3)更快地收缩，从而防止动叶片(3)与箍环(63)发生干涉。
-
公开(公告)号：CN108699948B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201780011887.6
申请日：2017-01-18
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F04D29/053 , F04D29/28 , F16B37/00
摘要： 压缩机叶轮固定用螺母具有筒形状，并且，具备：曲面形状部，该曲面形状部在轴线方向上设置于从一端侧起的第一范围，外径在轴线方向上随着朝向另一端侧而变大，并且该曲面形状部在沿着轴线方向的截面中具有向径向外侧凸起的曲面形状的外周面；以及螺母部，该螺母部在轴线方向上设置于比第一范围靠另一端侧的第二范围，并且具有螺母形状的外周面，若将轴线方向上的第一范围的长度设为L，将第一范围内的曲面形状部的外径的最大值设为D1max、将第一范围内的曲面形状部的外径的最小值设为D1min，则满足(D1max‑D1min)/2＜L。
-
公开(公告)号：CN107850091A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201780002513.8
申请日：2017-01-11
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 噪音降低构造具备：压缩机排出侧配管部；第一多孔板部，该第一多孔板部以在该第一多孔板部与压缩机排出侧配管部的内周面之间形成空气层的方式在压缩机排出侧配管部的周向上沿着内周面延伸，具有多个贯穿孔；分隔部，该分隔部通过沿压缩机排出侧配管部的径向或者周向对压缩机排出侧配管部的内部空间进行分隔而在压缩机排出侧配管部内形成多个流路；以及第二多孔板部，该第二多孔板部分别设置于多个流路，以在该第二多孔板部与分隔部之间形成空气层的方式沿着分隔部延伸，具有多个贯穿孔。
-
公开(公告)号：CN1366138A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN02101646.1
申请日：2002-01-14
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F04C18/02
CPC分类号： F04C18/0276
摘要： 一种包括固定涡旋部件和旋转涡旋部件的涡旋压缩机,固定涡旋部件和旋转涡旋部件的离心壁相互配合,其中旋转涡旋部件被支撑,以相对于固定涡旋部件进行转动,但避免其自转。离心壁的螺旋起始部分包括分别沿曲线β1－β1’和β2－β2’形成的非台阶部分,及沿着曲线β1’－β2’形成的台阶部分,台阶部分提供了由其上侧弯曲表面和下侧弯曲表面所围成的厚度增大区域。位于固定涡旋部件的端板上的排放孔与厚度增加区域部分重叠,厚度增加区域中的重叠部分是通过将台阶部分的下侧以规定的高度进行部分空置形成的。
-
公开(公告)号：CN113587145B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110476556.8
申请日：2021-04-29
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，能够使燃料的浓度分布均匀化，从而实现NOx排出量的降低。燃气轮机燃烧器(3)具备预混合燃烧方式的主燃烧嘴(6)和使从主燃烧嘴供给的燃料以及空气燃烧的燃烧室(11)。主燃烧嘴具备喷射从主燃料系统(19)供给的燃料的燃料喷嘴(20)、以及将从燃料喷嘴喷射的燃料和从空气流路(10)供给的空气混合并供给至燃烧室的预混合流路(18)。燃料喷嘴具有锥形部(23)、位于比锥形部靠前端侧的平坦部(24)、形成于燃料喷嘴的内部的燃料流路(25)、以连通燃料流路和燃料喷嘴的外侧的方式形成的第一列的燃料喷射孔(26a)以及第二列的燃料喷射孔(26b)。第一列的燃料喷射孔配置于锥形部。
-
公开(公告)号：CN113587144B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110468514.X
申请日：2021-04-28
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，能够实现燃烧稳定性的提高。燃气轮机燃烧器(3)具备：扩散燃烧方式的先导燃烧嘴(5)；调整向先导燃烧嘴供给的燃料的流量的先导流量调整阀(26)；配置于先导燃烧嘴的外周侧的预混合燃烧方式的主燃烧嘴(6)；对向主燃烧嘴在周向上划分的燃烧嘴区段(20a～20d)分别供给的燃料的流量进行调整的主流量调整阀(27a～27d)；以及控制先导流量调整阀以及主流量调整阀的控制装置(30)。控制装置在向所有的燃烧嘴区段供给燃料时，以在燃烧嘴区段中的至少一个燃烧嘴区段与其他燃烧嘴区段之间产生燃料流量的偏差的方式控制主流量调整阀。
-
公开(公告)号：CN108699948A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011887.6
申请日：2017-01-18
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F04D29/053 , F04D29/28 , F16B37/00
摘要： 压缩机叶轮固定用螺母具有筒形状，并且，具备：曲面形状部，该曲面形状部在轴线方向上设置于从一端侧起的第一范围，外径在轴线方向上随着朝向另一端侧而变大，并且该曲面形状部在沿着轴线方向的截面中具有向径向外侧凸起的曲面形状的外周面；以及螺母部，该螺母部在轴线方向上设置于比第一范围靠另一端侧的第二范围，并且具有螺母形状的外周面，若将轴线方向上的第一范围的长度设为L，将第一范围内的曲面形状部的外径的最大值设为D1max、将第一范围内的曲面形状部的外径的最小值设为D1min，则满足(D1max‑D1min)/2＜L。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.032 秒)
