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公开(公告)号：CN107002556B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201580032222.4
申请日：2015-08-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 轴流式涡轮具备：在外周具有多个可动叶片的转子；以及设置于所述转子的外周侧，且具有与所述可动叶片的叶尖面相对的环状壁面的静止部件。在所述轴流式涡轮停止时，所述可动叶片的后缘侧处的所述叶尖面与所述环状壁面之间的间隙比所述可动叶片的前缘侧处的所述叶尖面与所述环状壁面之间的间隙大。
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公开(公告)号：CN105531459B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201380079575.0
申请日：2013-12-04
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 本发明的目的在于提供一种通过容易制造的结构实现板金涡轮壳体的加强，并且，不会增大壁厚并提高抑制性的板金涡轮壳体。一种板金涡轮壳体，构成利用发动机的废气驱动涡轮的涡轮增压器的涡卷状的废气通路的涡卷部(11)，由板金制的涡卷部形成，其特征在于，在涡轮叶片(7)的入口边缘(7a)的外周侧的所述涡卷部(11)的外壁面，沿着涡卷部的周向形成有向外侧或者内侧的任一方或两侧突出的凸状的肋部(21)，该肋部(21)由构成所述涡卷部的板金的弯曲及折返结构构成。
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公开(公告)号：CN104937235B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201380070928.0
申请日：2013-02-21
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F02B37/24 , F01D17/165 , F01D25/246 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供一种可变容量式排气涡轮机，可以防止高温下的喷嘴支撑件的变形、损坏。可变容量式排气涡轮机(1)具备：喷嘴支架(2)；喷嘴支撑件(6)，其一端部(6a)与喷嘴支架(2)的一面(2a)连结；喷嘴板(4)，其与喷嘴支撑件(6)的另一端部(6b)连结，从喷嘴支架(6)分开而相对支承，并且与喷嘴支架(6)相对的一面(2a)的相反侧的另一面(4b)面向排气流动的排气通路(20)而配置；多个喷嘴叶片(8)，其可旋转地支承于喷嘴支架(2)和喷嘴板(4)之间，可变容量式排气涡轮机(1)中，喷嘴支撑件(6)为了吸收热伸展引起的喷嘴支架(2)和上述喷嘴板(4)之间的半径方向的相对位移而沿着半径方向可倾倒地构成。
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公开(公告)号：CN104854325B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280077659.6
申请日：2012-12-27
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D5/14 , F01D1/22 , F01D5/04 , F01D5/141 , F01D25/24 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/30 , F05D2240/301
摘要： 本发明的目的在于提供一种辐流式涡轮动叶片，即使以缩合可变容量型排气涡轮增压器的可变喷嘴机构的方式工作而处于涡轮工作速度比为低U/C0的流场中也能够降低在动叶片的前缘产生的流入气体的冲击损失，提高涡轮效率。在辐流式涡轮动叶片中，动叶片50的前缘51的轮毂侧端部Pa形成为，比前缘51的护罩侧端部Sc位于动叶片50旋转方向R的跟前侧，从所述动叶片50的径向看，连接所述护罩侧端部Sc与轮毂侧端部Pa的直线，相对于从所述前缘51的护罩侧端部Sc向轮毂17面上沿旋转轴方向向下的直线，以30°～70°的范围内的角度倾斜。
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公开(公告)号：CN106460646A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480079195.1
申请日：2014-07-03
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 具备：圆筒状的护罩，在其与涡轮动翼的轮毂之间规定工作流路；涡流外周壁，其与该护罩的一端侧相连，并沿所述护罩的周向延伸；以及划分壁，其配置于该涡流外周壁的内部，并将该涡流外周壁的内部划分为在所述护罩的轴线方向上相互邻接的第一涡流流路与第二涡流流路；所述护罩、所述涡流外周壁以及所述划分壁通过铸造一体形成，所述划分壁具有在所述护罩的周向上局部扩大所述第一涡流流路、所述第二涡流流路以及所述工作流路中的至少两个之间的连通面积的扩大部。
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公开(公告)号：CN104937236A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380070915.3
申请日：2013-02-21
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D5/26 , F01D5/043 , F01D5/141 , F01D9/02 , F01D17/16 , F01D17/165 , F01D25/24 , F02B37/24 , F05D2220/30 , F05D2220/40 , F05D2260/96
摘要： 本发明提供一种辐流式涡轮机的涡轮机动叶片。本发明的目的在于，不使装置大型化，以简单的结构抑制涡轮机动叶片的高阶共振，在辐流式涡轮机的涡轮机动叶片中，特别是在具备可变喷嘴的可变容量涡轮中，其特征在于，在辐流式涡轮机的涡轮机动叶片中，涡轮机动叶片(3)在轮毂面上设置有多个，并且各涡轮机动叶片(3)在沿着气流的从前缘(3a)到后缘(3b)的叶片长度上的离开前缘的规定位置，具有至少叶片高度的中间部(3e)的截面形状的叶片厚度相对于前缘侧的叶片厚度t1急剧增大的叶片厚度变化部(41、42)，经由该叶片厚度变化部，增大为叶片厚度t2。
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公开(公告)号：CN101519997A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200810178827.6
申请日：2008-12-01
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D9/026 , F01D17/145 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2270/702 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供一种涡轮及具备该涡轮的涡轮增压器，其在流体的流量少时或多时均降低各喉道内的流速的波动，能够防止能力下降。该涡轮具备：涡轮转子(80)，其具有涡轮翼(82)；壳体(60)，其收容该涡轮转子(80)，并使在其与所述涡轮转子(80)之间形成的涡旋部(100)的截面积逐渐减小；多个固定叶片(102)，其固定在将涡旋部(100)分成内周涡旋部(66)和外周涡旋部(68)的曲线上；喉道(101)，其形成于相邻的固定叶片(102)之间，将内周涡旋部(66)和外周涡旋部(68)连通；切换阀(90)，其将涡轮壳体(60)内的流路切换到内周涡旋部(66)和内周涡旋部(66)及外周涡旋部(68)的任一个。喉道(101)的流路面积形成为随着朝向涡旋部(100)的下游方向而缩小。
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公开(公告)号：CN104937236B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201380070915.3
申请日：2013-02-21
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明提供一种辐流式涡轮机的涡轮机动叶片。本发明的目的在于，不使装置大型化，以简单的结构抑制涡轮机动叶片的高阶共振，在辐流式涡轮机的涡轮机动叶片中，特别是在具备可变喷嘴的可变容量涡轮中，其特征在于，在辐流式涡轮机的涡轮机动叶片中，涡轮机动叶片(3)在轮毂面上设置有多个，并且各涡轮机动叶片(3)在沿着气流的从前缘(3a)到后缘(3b)的叶片长度上的离开前缘的规定位置，具有至少叶片高度的中间部(3e)的截面形状的叶片厚度相对于前缘侧的叶片厚度t1急剧增大的叶片厚度变化部(41、42)，经由该叶片厚度变化部，增大为叶片厚度t2。
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公开(公告)号：CN105324558B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201380077737.7
申请日：2013-10-11
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B33/00
摘要： 本发明提供一种具有进气旁路装置的发动机系统，其能够扩大压缩机的工作范围，并且不会造成排气涡轮机输出不足。在具有进气旁路装置的发动机系统(1)中，进气旁路装置(20)由将进气通路(4)中涡轮增压器(12)的压缩机(10)下游与排气通路(6)中涡轮增压器(12)的排气涡轮机(8)上游连接起来的旁路通路(14)、控制旁路通路(14)中压缩进气的流通且配置在旁路通路上的旁通阀(16)、用于对在旁路通路内流通的压缩进气进行加热的加热机构(18)构成。
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