公开(公告)号：CN116745511A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202280008937.6

申请日：2022-02-03

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 萩田达哉 ,  林明典 ,  武石裕行 ,  平田义隆 ,  三浦圭祐 ,  柚木启太

IPC分类号： F02C7/057

摘要： 一种燃气涡轮设备，其具备燃气涡轮机及控制装置。燃气涡轮机的燃烧器是将氨作为燃料并采用RQL方式的燃烧器。燃气涡轮机的压缩机具有进气调节器，所述进气调节器调节流入压缩机壳体内的空气的流量即进气量。若排气中的NOx浓度成为预先确定的值以上，则控制装置以使进气量减少的方式控制进气调节器的动作。

公开(公告)号：CN116420010A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202180072770.5

申请日：2021-10-25

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 笹尾俊文 ,  内藤敬太 ,  林明典

IPC分类号： F02C9/00

摘要： 包含非活性气体及可燃性气体的燃料气体的组成分析装置具备：发热量计测装置，其计测燃料气体的每单位量的发热量；密度计测装置，其计测燃料气体的密度；以及控制装置，其包括组成运算部，该组成运算部使用由发热量计测装置计测的发热量及由密度计测装置计测的密度来运算燃料气体的组成。

公开(公告)号：CN112594736B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202011063777.4

申请日：2020-09-30

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 浅井智广 ,  吉田正平 ,  平田义隆 ,  林明典 ,  穐山恭大 ,  松原庆典

IPC分类号： F23R3/26 ,  F23R3/28 ,  F23R3/42

摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器及其运转方法，利用不含氢的气体燃料而能够稳定地将含氢燃料点火、且提高含氢燃料的分散性。燃气轮机燃烧器具备燃烧嘴，构成为包括供起动用燃料流通的起动用燃料配管、供主燃料流通的第一主燃料配管、供主燃料流通的第二主燃料配管、上述起动用燃料配管以及上述第一主燃料配管连接的燃料混合器、上述燃料混合器连接的内周燃料喷嘴、上述第二主燃料配管连接的多个外周燃料喷嘴、设置于上述起动用燃料配管的起动用燃料控制阀、设置于上述第一主燃料配管的第一燃料控制阀、设置于上述第二主燃料配管的第二燃料控制阀。

公开(公告)号：CN116802391A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202280011866.5

申请日：2022-02-09

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 武石裕行 ,  三浦圭祐 ,  柚木启太 ,  平田义隆 ,  林明典 ,  萩田达哉 ,  谷村聪

IPC分类号： F02C9/40

摘要： 燃料供给设备具备：主氨管线，供液体氨流动；气化器，与所述主氨管线的端部连接，使加热介质与所述液体氨热交换来加热所述液体氨从而使其气化；气体氨管线，与所述气化器连接，将作为由所述气化器气化了的氨的气体氨作为燃料向燃气轮机的燃烧器引导；液体氨管线，将未在所述气化器与所述加热介质热交换的液体氨作为燃料向所述燃烧器引导；以及切换器，能在第一状态与第二状态之间切换氨供给状态，该第一状态是从所述气体氨管线向所述燃烧器引导所述气体氨的状态，该第二状态是从所述液体氨管线向所述燃烧器引导所述液体氨的状态。

公开(公告)号：CN113587145B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202110476556.8

申请日：2021-04-29

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 和田康弘 ,  辰巳哲马 ,  阿部一几 ,  柚木启太 ,  林明典

IPC分类号： F23R3/28

摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，能够使燃料的浓度分布均匀化，从而实现NOx排出量的降低。燃气轮机燃烧器(3)具备预混合燃烧方式的主燃烧嘴(6)和使从主燃烧嘴供给的燃料以及空气燃烧的燃烧室(11)。主燃烧嘴具备喷射从主燃料系统(19)供给的燃料的燃料喷嘴(20)、以及将从燃料喷嘴喷射的燃料和从空气流路(10)供给的空气混合并供给至燃烧室的预混合流路(18)。燃料喷嘴具有锥形部(23)、位于比锥形部靠前端侧的平坦部(24)、形成于燃料喷嘴的内部的燃料流路(25)、以连通燃料流路和燃料喷嘴的外侧的方式形成的第一列的燃料喷射孔(26a)以及第二列的燃料喷射孔(26b)。第一列的燃料喷射孔配置于锥形部。

公开(公告)号：CN113587144B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202110468514.X

申请日：2021-04-28

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 和田康弘 ,  阿部一几 ,  林明典 ,  内藤敬太

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23N1/00

摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，能够实现燃烧稳定性的提高。燃气轮机燃烧器(3)具备：扩散燃烧方式的先导燃烧嘴(5)；调整向先导燃烧嘴供给的燃料的流量的先导流量调整阀(26)；配置于先导燃烧嘴的外周侧的预混合燃烧方式的主燃烧嘴(6)；对向主燃烧嘴在周向上划分的燃烧嘴区段(20a～20d)分别供给的燃料的流量进行调整的主流量调整阀(27a～27d)；以及控制先导流量调整阀以及主流量调整阀的控制装置(30)。控制装置在向所有的燃烧嘴区段供给燃料时，以在燃烧嘴区段中的至少一个燃烧嘴区段与其他燃烧嘴区段之间产生燃料流量的偏差的方式控制主流量调整阀。

公开(公告)号：CN115898648A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211195022.9

申请日：2022-09-28

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 吉田正平 ,  林明典 ,  萩田达哉 ,  武石裕行 ,  平冈利幸

IPC分类号： F02C7/22 ,  F02C7/232

摘要： 本发明提供能够在燃气轮机的紧急停止时防止因未燃燃料引起的不良情况的燃气轮机设备。燃气轮机设备(100)具备：燃料配管(17)，其连接于燃料供给设备(16)；燃料供给配管(15)，其连接于燃气轮机(GT)的燃烧器(3)；燃料处理配管(33)，其连接于处理燃料的燃料处理装置(32)；以及三通阀(31)，其具有连接于燃料配管(17)的入口端口(31i)、连接于燃料供给配管(15)的第一出口端口(31oa)及连接于燃料处理配管(33)的第二出口端口(31ob)。

公开(公告)号：CN112594734B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202011031458.5

申请日：2020-09-27

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 浅井智广 ,  吉田正平 ,  平田义隆 ,  林明典 ,  穐山恭大

IPC分类号： F23R3/26 ,  F23R3/28 ,  F23R3/42

摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，在稀薄燃烧方式的燃气轮机燃烧器中抑制伴随燃烧的煤尘向燃烧嘴的附着而提高结构可靠性。燃气轮机燃烧器具备形成燃烧室的筒状的内衬以及具备配置于上述内衬的入口且具备向上述燃烧室引导压缩空气的多个空气孔的空气孔板以及隔着上述空气孔板配置于与上述燃烧室相反侧且分别向对应的空气孔喷射燃料的多个燃料喷嘴的燃烧嘴，上述空气孔和上述燃料喷嘴构成同心圆状的多个环状列，以位于最内周的空气孔的环状列的内侧区域的方式在上述空气孔板上设置开口直径比上述空气孔小的多个小孔。

公开(公告)号：CN112682818B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202011084958.5

申请日：2020-10-12

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 吉田正平 ,  平田义隆 ,  林明典 ,  百百聪 ,  高桥宏和

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/42

摘要： 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，确保机械可靠性，并且以比较简单的构造使由燃烧振动的产生而引起的压力变动衰减。本发明的燃气轮机燃烧器的特征在于，具有：燃烧器内筒，其形成生成燃烧气体的燃烧室；燃烧器外筒，其设置于燃烧器内筒的外周侧；以及喷烧器，其向燃烧室供给流通于燃烧器内筒与燃烧器外筒之间的空气和从燃料供给系统供给的燃料，而且具有：叶片，其设置于燃烧器内筒的外周侧；多个支架，其设置于燃烧器外筒的内侧，且固定叶片；以及压力波导入孔，其在与叶片对置的位置的燃烧器内筒与燃烧室连通。