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公开(公告)号：CN222880435U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421972069.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预燃室单向阀、预燃室系统及发动机，涉及工程机械技术领域；包括阀体、阀芯和挡板；阀体内开设有阀孔，阀芯移动连接于阀孔内，阀体内开设有设置于阀孔下方的输出孔，阀芯的阀头端能够通断输出孔与阀孔；阀芯的伸出端能够伸出阀孔之外，挡板连接于伸出端以对阀芯进行轴向限位；阀体内还开设有多个通向输出孔的流道孔，流道孔至少部分区域具有螺旋段，以使流道孔内形成有螺旋状流体通道，可燃混合气体能够形成涡流从输出孔输出，能够从输出孔输出时对火花塞附近尤其是根部部分的扫气，彻底清楚火花塞附近的残留的废气，提高燃烧充分性，降低排气的温度。
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公开(公告)号：CN222102117U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420124553.7
申请日：2024-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR后处理系统及车辆，涉及车辆尾气处理技术领域。该SCR后处理系统包括尿素喷射组件和混合管，尿素喷射组件用于为SCR后处理系统提供尿素溶液。混合管与发动机的排气管和尿素喷射组件均连接，使得发动机排出的尾气和尿素喷射组件喷射的尿素溶液在混合管内混合。混合管内设有扰流发生结构，扰流发生结构设于排气管和尿素喷射组件之间，发动机排出的尾气的气流先流过扰流发生结构，再与尿素喷射组件喷射的尿素溶液混合，尾气经过扰流发生结构，使得尾气产生扰流带动尿素溶液的液滴旋转并加速雾化，尿素溶液与扰流发生结构不直接接触，减少了尿素溶液的液滴附壁聚集，进而降低了尿素结晶风险，而且提高了催化效率。
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公开(公告)号：CN222887054U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421969868.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机预燃室系统及发动机，涉及工程机械技术领域；包括进气管，进气管具有至少一个取气口；分配器，分配器具有取气管和分配管，取气管连接于取气口，分配管的至少部分区域具有扰动段，扰动段被配置为能够使得流经扰动段时气流产生扰动，以使气流能够吹扫火花塞；预燃主体，预燃主体内形成有预燃室，预燃主体内连接有火花塞和单向阀，火花塞部分伸入预燃室内，单向阀与分配管连接，单向阀能够使得进气管与预燃室之间连通或断开；气流流经扰动段时产生扰动，扰动的气流能够横向流动，从而实现对火花塞的根部部分的吹扫，使得火花塞部分残存的废气及时彻底的清除，使得燃烧更加充分，降低排气温度。
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公开(公告)号：CN221879565U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202323535776.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本申请实施例公开了一种EGR混合器，包括壳体、文丘里芯和调节组件，壳体设置有EGR引入管，文丘里芯安装在壳体内且开设有与壳体连通的EGR引入孔，调节组件包括挡板、迎风板和弹性复位件，挡板搭设在EGR引入孔的进气端，用于遮挡EGR引入孔，迎风板的第一端穿过引入孔与挡板连接，迎风板的第二端伸入文丘里芯的内腔，气流作用在迎风板，以推动迎风板带动挡板运动，减小挡板对EGR引入孔的遮挡面积，弹性复位件用于向迎风板施加与气流作用方向相反的回复力，以使挡板回位。本方案的EGR混合器能够根据燃气发动机的实际工况对EGR引入孔的引入面积进行调节，实现不同工况EGR引入孔的引入面积不同，实现EGR混合器兼顾不同工况提升EGR率的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220622037U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202420090641.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本申请实施例公开了一种EGR混合器及发动机，EGR混合器包括壳体、前芯和后芯，前芯设置收缩段和喉口段，后芯设置扩压段。在前芯的出气端设置第一倒角，后芯的进气端设置第二倒角，EGR引入通道由第一倒角和第二倒角的倾斜面组成，配合扩压段开设的EGR引入孔，增大了EGR混合器的引入面积，同时充分利用EGR混合器的负压效应，增多EGR气体的吸入量，以进一步提升EGR率，优化EGR气体与空气的混合；第一倒角和第二倒角的倾斜度相同，使得EGR引入通道在气体流通方向上各处宽度相等，能够有效避免发动机高速运行时发生气流阻塞的风险，以进一步提升EGR率。
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公开(公告)号：CN217481391U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221101638.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种分隔式燃烧系统及具有其的发动机。该系统包括：缸盖，缸盖上形成有安装孔和与安装孔连通的冷却水套，安装孔内安装有点火组件，点火组件和安装孔之间设有密封组件，冷却水套与安装孔连通的位置沿安装孔的高度方向位于密封组件之间，点火组件包括顺次设置的点火线圈衬套、火花塞衬套和预燃室体，所述点火线圈衬套与所述火花塞衬套上共同形成有第一定位结构，所述火花塞衬套与所述预燃室体上共同形成有第二定位结构；活塞，活塞位于缸盖的下部，活塞内设有主燃烧室，主燃烧室与预燃室体内的预燃室连通。点火线圈衬套与火花塞衬套通过凹凸结构连接，火花塞衬套与预燃室体通过插接结构连接定位，保证分隔式燃烧系统的安装一致性。
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公开(公告)号：CN215928736U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121367759.5
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/22 , F17D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气路连接法兰，属于法兰技术领域，所述法兰的密封面设置有导气槽，所述法兰内设置有发音腔，所述导气槽与所述发音腔的进气口连通，所述发音腔在所述法兰的外环端面设置有出气口，所述发音腔在流过高压气流时发出哨音，当胶圈垫片失效或者外力破坏使得胶圈垫片与法兰的密封面之间出现缝隙时，泄漏气体通过导气槽引流至发音腔，发音腔的结构可扩大气流在腔室流动过程中的震动，发出能够明显区分于环境音的示警声，从而避免燃气亦或者高温尾气发声严重泄漏时因无法及时发现而造成事故的风险，且能够帮助维修人员处理故障时准确的定位到漏气部位快速解决问题，降低查漏工作的工作量及难度。
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公开(公告)号：CN222887056U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421972090.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非同轴预燃室结构、预燃室系统及发动机，涉及工程机械技术领域；包括预燃室的腔体内形成的相连通的第一腔室和第二腔室；单向阀相对第一腔室的一侧设置，单向阀能够与第一腔室连通或断开，火花塞平行于单向阀相对第一腔室的另一侧设置，火花塞的一端能够伸入第一腔室内；第二腔室沿竖向分布，第一腔室倾斜设置于第二腔室的上方，并且第一腔室的相对火花塞的一侧向上倾斜；使得可燃混合气体朝向火花塞移动，从而实现对火花塞附近尤其是根部部分的扫气，提高预燃室扫气效果，改善瞬态失火，改善火花塞附近扫气；在负荷阶跃过程中，扫气充分，提高点火的稳定性。
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公开(公告)号：CN211598782U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922496346.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机润滑油预热装置及发动机总成，发动机润滑油预热装置包括用于对油底壳内的润滑油进行预热的换热器，发动机的排气管上设有取气口，开关阀能控制取气口与换热器进气口的连通或断开；位于取气口下游的排气管设有回气口，换热器的出气口与回气口连通；调节单元设于取气口和回气口之间的排气管上，用于使取气口和回气口产生压差，以将排气管中的至少部分气体送入换热器中，并使进入换热器内的气体换热后通过回气口进入排气管中。在热车过程中，打开开关阀，调节单元可将发动机排气管中的至少部分气体引入换热器中，利用发动机排出的高温废气与润滑油换热，以尽快提高润滑油的温度，减少了热车时间。
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