-
公开(公告)号：CN109066169B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810700649.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种密封型汽车线束插件，包括插件本体、密封圈和外框；插件本体包括底板和芯体，芯体的一端与底板的一端固定连接，芯体的另一端向底板的另一端延伸，且芯体与底板之间设置有间隙；密封圈从间隙中套设于芯体上；外框套设于插件本体上，外框与底板滑动连接，且遮挡于密封圈上。本发明中，芯体设置于底板上，并且与底板之间保持一定的间隙，在安装密封圈时，可以在无遮挡的情况下下，精确可靠的对密封圈进行安装；将密封圈安装完成之后，将外框套设在插件本体上，从而对芯体和密封圈进行保护；由于外框可以沿着底板滑动，需要拆卸密封圈时，将外框向靠近芯体一端滑动，直至露出密封圈，此时可以便于拆卸密封圈。
-
公开(公告)号：CN106771673B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710131146.3
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R29/10
Abstract: 本发明公开了一种GPS天线方向性测试方法及系统，该方法包括：通过预先搭建天线方向性测试平台，由于该天线方向性测试平台包括：放置待测GPS天线的转台、可滑动固定测试辅助天线的弓形架，该转台和弓形架的配合能实现待测GPS天线和测试辅助天线之间任意角度的精准定位，且由于该弓形架立在转台的上方，能真实反映车载GPS天线实际使用时从上方接收信号的情景；然后根据待测GPS天线在不同方向为天线方向的概率对空间进行划分，得到待测试点，接着根据待测试点计算弓形架的测试坐标和转台的测试角度，这样就可以更合理的得到各测试点。利用本发明可以精确的测试GPS天线方向性。
-
公开(公告)号：CN107678418B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710863103.4
申请日：2017-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种自适应巡航测试方法及装置，其中，测试方法包括仿真系统在测试车辆的前方模拟出目标车辆；自适应巡航系统通过雷达获取到目标车辆信号，并根据预设的自适应巡航策略，通过车速控制单元调整车速；仿真系统在所述测试车辆和目标车辆之间模拟出干扰车辆，所述干扰车辆阻挡所述雷达获取所述目标车辆信号；自适应巡航系统通过雷达获取到干扰车辆信号，并根据所述自适应巡航策略，通过车速控制单元调整车速。本发明克服了现有测试方式的局限性，不仅能够模拟真实的驾驶工况，并且便于实施和操作，从而还可以提升测试可行性。
-
公开(公告)号：CN107336671B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201611026857.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车闪光器电路以及提升汽车闪光器电磁兼容性能的电路，其中的用于提升汽车闪光器电磁兼容性能的电路包括：快恢复二极管和第二电容；快恢复二极管与汽车闪光器的继电器线圈并联，且快恢复二极管的正极与电源接地端连接，负极与闪光器集成电路的继电器控制引脚连接；第二电容与汽车闪光器的继电器线圈及快恢复二极管分别并联，第二电容的正极与电源接地端连接，负极与闪光器集成电路的继电器控制引脚连接。本发明能够有效滤除高频噪声干扰和瞬时尖峰电流，使汽车闪光器能够满足国家提出的GB/T 18655‑2010标准三级要求；本发明还具有电路成本低、采用的元器件成熟且性能稳定、电路组装工艺简单及易于推广应用等特点。
-
公开(公告)号：CN109586088A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811445596.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种卡接精准的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中：所述母端插件的顶面凸设有支撑块，所述支撑块上固定有连接块，所述支撑块固定于所述连接块的中部，所述连接块上设有第一通槽和第一凹槽，所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块；所述公端插件的顶面凸设有安装座，所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽，所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台；所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件。与现有技术相比，本发明实现插件安装后的固定可靠，有效防止公端插件与母端插件安装后出现松脱，确保插件每次都能够安装卡接准确到位，且方便安装和拆卸。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540175A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811447368.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种LDW测试系统和方法，固定基站通过接收卫星GPS信号来定位位置；通讯模块接收固定基站发送的定位信号建立绝对定位坐标系；GPS天线用于确定车道线的位置并建立车道线模型；数据处理主机分别与固定基站和惯导进行通讯并对获得的信息做对比反馈，形成闭环反馈校准定位精度，其具有绝对坐标系并提供给车道线定位原理形成LDW测试系统，形成一个相对精度很高的区域，进而评价车辆的LDW性能。
-
公开(公告)号：CN109270923A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811307491.9
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种LDW控制器的实车在环测试方法及系统，包括：将待测车辆以设定的车速行驶；所述待测车辆上设置有LDW控制器；采集车道线的虚拟视频和待测车辆的实时状态；根据所述虚拟视频和所述待测车辆的实时状态，控制所述LDW控制器是否发出报警信息。本发明提供的LDW控制器的实车在环测试方法及系统，通过设置虚拟视频，无需LDW采集真实的车道线视频，并利用惯性测量单元采集待测车辆的实时状态，来控制LDW是否发出报警信息，与现有技术相比，降低了成本，而且避免了台架测试的局限性。
-
公开(公告)号：CN108528367A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810699902.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束插件，包括母插件，母插件包括外壳体和内芯体；其中，外壳体的一个内侧壁上固设有第一弹片，相对的另一个内侧壁上设置有第二弹片；第一弹片上固设有第一卡接凸起和导滑凸起，第二弹片上固设有第二卡接凸起；内芯体上设置有导滑凹槽、第一卡接凹槽和第二卡接凹槽；导滑凸起沿着导滑凹槽滑动，第一卡接凸起固定卡接于第一卡接凹槽中，第二卡接凸起固定卡接与第二卡接凹槽中；插件端子插接在内芯体中，而端子锁止件用于将插件端子锁止在内芯体中。将母插件设置为分体式结构，确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装，密封圈安装在内芯体上之后，再将内芯体通过第一弹片和第二弹片将内芯体固定在外壳体中，增加了密封圈的安装便利性。
-
公开(公告)号：CN108363044A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810147062.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种BSD场景构建的数据采集及分析系统，该数据采集系统包括：数据采集模块、第一数据存储单元、数据分析单元和数据传输单元，所述第一数据存储单元分别与所述第一数据存储单元、CAN总线和所述数据分析单元相连，所述数据分析单元还与所述数据传输单元相连。由于所述第一数据存储单元用于对CAN总线信息及数据采集模块发送的碍物信息进行存储，并按照时间戳进行数据同步，这样使得本发明可以提取以预设的CAN总线信息中的BSD报警信息作为触发条件的分析数据，直接获取BSD报警时对应的障碍物信息，以便于进行BSD报警准确度的分析。
-
公开(公告)号：CN108336545A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810119163.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , B23B23/00
CPC classification number: H01R13/502 , B23B23/00
Abstract: 本发明涉及一种线束插件保护尾架及线束插件，包括第一保护尾架和第二保护尾架，第一保护尾架与第二保护尾架的一端连接，另一端通过活动式卡接配合；第一保护尾架包括第一保护尾架本体，在第一保护尾架本体的内侧面设置有第一插件容纳腔及第一线束导向腔；第一插件容纳腔与第一线束导向腔连通。本技术方案通过第一尾架与第二尾架结构，能够实现对波纹管不能防护到位的导线进行完全防护，避免了外力或尖锐物体损伤导线引起短路或电气功能故障，防护可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
243
records
(took 0.045 seconds)
