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公开(公告)号：CN206972907U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720895655.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/4043
Abstract: 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的换挡力控制系统，属于机械式自动变速器技术领域，包括换挡电磁阀、与换挡电磁阀对应的换挡气缸、电控比例压力阀、变速器控制单元及储气筒；所述换挡电磁阀的进气口与电控比例压力阀的控制口连接，换挡电磁阀的控制口与对应的换挡气缸连接，电控比例压力阀的进气口与储气筒连接，变速器控制单元分别与换挡电磁阀和电控比例压力阀连接。本实用新型通过在换挡电磁阀和储气筒间增加电控比例压力阀，实时调节变速器换挡过程中的换挡气压和换挡力，实现越野车不同动力性和舒适性需求下的不同换挡同步时间，同时兼顾了换挡的动力性、舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206972901U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720889871.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的跛行机构，属于机械式自动变速器技术领域，包括选档电磁阀、换挡电磁阀、选换挡拨头、选挡摇臂、换挡轴、选挡轴及应急换挡手柄；选档电磁阀、换挡电磁阀均集成在选换挡执行机构座总成上；选换挡拨头与换挡轴连接，选挡摇臂与选挡轴连接，选挡摇臂插入选换挡拨头中；本实用新型通过增加集成有微控制器和独立电线束的应急换挡手柄，以及在选换挡执行机构座总成中增加跛行选挡口和换挡口，当电控系统失效时，通过使用应急换挡手柄或手动机械换挡的方式，实现跛行换挡，使变速器换入某一挡位，并使整车可以在该挡位行驶，仍然具备一定程度的行驶功能，避免车辆瘫痪。
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公开(公告)号：CN206522381U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720008061.1
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D55/14 , F16D65/853 , F16D65/18 , F16D121/22 , F16D125/36 , F16D125/48
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁式中间轴制动器总成，其特征在于：电磁铁布置在制动器壳体内部的一侧，固定齿座与制动器齿轮内腔固定连接，固定齿座另一端与制动器壳体固定连接，固定齿座与制动器齿轮之间布置有圆锥滚子轴承，摩擦片的内花键与固定齿座的外花键配合，第一个摩擦片与制动器齿轮腔内壁接触，然后交替布置钢片和摩擦片，钢片通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内，在第五片摩擦片和随动压盘之间布置有两片碟形弹簧，两片碟形弹簧面对面放置对随动压盘限位；其中间轴制动器由电磁铁控制制动器工作，采用随动式压盘结构，在电磁铁通电时，产生制动作用；电磁铁断电时，解除制动作用；易于精确控制。另外，将冷却油泵与制动器集成为一个总成，系统集成度高、适应性强，提高了装配维修方便性。
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公开(公告)号：CN205877029U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620678213.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D23/12
Abstract: 本实用新型公开了一种同心式离合器分离机构，分离活塞的内孔与活塞缸体的内环支撑套同轴安装，分离活塞与活塞缸体之间通过安装在分离活塞内孔的前导向带和后导向带支撑导向，分离活塞与活塞缸体之间通过活塞外密封圈和活塞内密封圈密封，分离活塞的弹簧支撑槽与活塞缸体的后端面之间装有一个复位弹簧，推力轴承外圈过盈配合安装于分离活塞前端的轴承支撑孔内，活塞缸的后端面上开有进气口和排气口，分别连接进气阀和排气阀，位置传感器通过螺栓固定于活塞缸外圆面的传感器安装槽内，活塞缸的内孔前侧装有活塞防尘圈，活塞缸的支撑套前侧设计有卡环槽，槽内装有卡环；本实用新型提供一种结构简单，传递效率高，易于实现离合器精确控制。
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公开(公告)号：CN203823034U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420189823.9
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的机械式自动变速器液压选换挡执行机构，其特征在于：拨头与选挡轴间隙装配，选挡轴通过选挡支撑衬套以X轴方向布置于主壳体内部下方，选挡磁铁固定连接在互锁架上，选挡右端盖与选挡小端盖组合装配后安装于选挡轴右端，选挡左端盖与选挡小端盖组合装配后安装于选挡轴左端，选挡左端盖与选挡小端盖之间有选挡密封圈密封；换挡轴以Y轴方向布置在主壳体内部上方；其通过两个开关电磁阀控制选挡；两个压力比例电磁阀控制换挡，实现换挡动作，具有结构原理简单、成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210461640U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921005185.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车变速器技术领域，尤其涉及一种双离合器式自动变速器冷却油液分配结构。本实用新型提供的双离合器式自动变速器冷却油液分配结构，包括变速器后端盖和导油盘，变速器后端盖上间隔设置有进油油道和第一出油油道，变速器后端盖上还设置有开口槽，开口槽设置在进油油道和第一出油油道之间。导油盘盖设在开口槽上，导油盘与开口槽围设形成中间油道，中间油道的两端分别与进油油道和第一出油油道相连通。本实用新型提供的双离合器式自动变速器冷却油液分配结构，通过变速器后端盖上的开口槽与所述导油盘围设形成与进油油道和第一出油油道相连通的中间油道，从而减小了结构尺寸，同时能够降低制造成本。
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公开(公告)号：CN207378136U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721430988.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/4043 , F16H61/4035 , F15B21/04 , F15B1/04 , F15B13/06 , F15B11/16
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力汽车用机电耦合变速器液压控制系统，包括：储油箱、多个离合器、多个换挡油缸、驻车油缸、控制油路和润滑冷却油路，控制油路一端通过高压控制液压泵与储油箱连接，另一端与换挡油缸、驻车油缸和离合器连接，用于将储油箱存储的液压介质提供给换挡油缸、驻车油缸和离合器；润滑冷却油路一端通过低压润滑液压泵与储油箱连接，另一端与离合器和轴齿连接，用于将储油箱存储的液压介质提供给离合器和轴齿。本实用新型能够解除液压油供给量与发动机工况耦合关系、能够操纵混合动力汽车多个离合器和同步器，实现车辆运行模式和挡位切换，同时为离合器、同步器、轴齿等提供冷却润滑。
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公开(公告)号：CN207261639U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721225035.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力自动变速器电动油泵组件，其包括电动油泵、变速器壳体、螺塞和集成单向阀；所述变速器壳体上形成油道和主油路接口；所述主油路接口的一端与所述油道连通；所述电动油泵安装在变速器壳体上，电动油泵的出油口与变速器壳体上的油道相连通，集成单向阀压装在变速器壳体的油道里，螺塞安装在变速器壳体上的油道的末端，用于油道的密封；所述主油路接口与油道的连通处位于所述集成单向阀与螺塞之间。本实用新型所述的一种混合动力自动变速器电动油泵组件具有集成度高的特点，将集成单向阀压装在变速器壳体的油道孔中，使电动油泵的结构尺寸减小，便于变速器结构的紧凑设计。
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公开(公告)号：CN206299718U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621268304.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型提供了一种电磁式中间轴制动器总成，用于变速器转速制动调节，该中间轴制动器采用电磁铁控制制动器工作，采用随动式压盘结构，在电磁铁通电时，产生制动作用；在电磁铁断电时，解除制动作用；易于精确控制，另外将冷却油泵与制动器集成为一个总成，系统集成度高、适应性强，提高了装配维修方便性。
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公开(公告)号：CN206268433U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621187758.1
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电机选换挡执行机构总成，属于自动变速器技术领域，针对电机换挡提供的换挡力较小，目前的电机选换挡执行机构输出力矩利用率不高的问题，本实用新型主要括壳体、电机、滚珠丝杠、传感器、选换挡拨头和换挡轴等部件；两个电机平行布置，分别驱动选挡动作和换挡动作，滚珠丝杠与电机连接，将电机的旋转运动变成选换挡拨头的直线运动；本实用新型使电机的输出力矩得到充分利用，具有结构紧凑，传动效率高，响应速度快，控制精准的优点。
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